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减少自由液面对横稳性影响的最有效办法是()

  • A、增加横舱壁
  • B、增加纵舱壁
  • C、减少具有自由液面的液体货重量

参考答案

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考题 以下说服正确的是()。A.当舱内装载液体的容积达到舱室容积的96%时可以不考虑自由液面的影响B.只要装了液体的舱室就有自由液面存在C.只要在液舱内设置一道水密纵舱壁,自由液面对初稳性高度的影响将降低为原来的1/3D.自由液面的存在必然会使稳性增加

考题 为了减少自由液面的影响,可以通过在液舱内_______的办法来减少液面惯性矩值。A.设置若干水密横舱壁B.设置若干水密纵舱壁C.压载液体D.减少液体

考题 为减小液舱自由液面对稳性的影响可加设:A.纵舱壁B.横舱壁C.纵舱壁或横舱壁D.制荡舱壁

考题 油船采用尾机型以防止烟囱火星进入油舱,设纵舱壁以减少自由液面对船舶稳性的影响,采用大舱口防止重质货油的粘度造成的装卸困难。

考题 油船油舱的纵舱壁的作用是为了减小自由液面对稳性的影响。()

考题 自由液面的存在对稳性有危害,因此在装运时应()A、将液体舱横充满以消除自由液面B、装载时不让船舶倾斜C、运输中保持船舶不摇摆D、减少自由液面对稳性的影响

考题 ()舱壁是设于液舱内的纵向舱壁,主要用来减小自由液面的影响,但与水密纵舱壁不同,其上开有气孔、油水孔和减轻孔。A、液体舱壁B、制荡舱壁C、防火舱壁

考题 设置()可以有效的减少自由液面对船舶稳性的影响。A、水密纵舱壁B、水密横舱壁C、纵舱壁D、横舱壁

考题 自由液面对稳性有不利影响,当液体舱柜装至()时舱容液体时,可不计入该舱柜自由液面对稳性的影响。A、50%B、50%以上C、98%以上D、100%

考题 以下说法正确的是()。A、当舱内装载液体的容积达到舱室容积的96%时可以不考虑自由液面的影响B、只要装了液体的舱室就有自由液面存在C、只要在液舱内设置一道水密纵舱壁,自由液面对初稳性高度的影响将降低为原来的1/3D、自由液面的存在必然会使稳性增加

考题 船舶在航行中,自由液面对稳性影响最不利的情况是()。A、将液体舱装得很满B、将液体舱装成半舱C、将液体舱装得很少D、自由液面对稳性没有影响

考题 在计算船舶稳性时,初稳性高度和复原力臂曲线均应计及自由液面的影响,你认为哪种说法是正确的?()A、凡存在自由液面的液体舱柜且装载量在航行途中发生变动的液体舱均应按装载50%装载量计算自由液面的影响B、对消耗液体舱和航行途中加压载水的压载水舱,应假定每一类液体至少有一对边舱或一个中心线上的舱存在自由液面,且所取的舱组或舱的自由液面影响应为最大者C、满载液货舱应按装载至98%舱容高度计算0°横倾自由液面的影响D、装载98%以上舱容的液体舱及存在通常剩余液体的空舱,可不计自由液面的影响

考题 船舶在任一装载情况下,初稳性高度和复原力臂曲线均应按规定计及自由液面的影响。但下列哪种装载情况可不计自由液面对初稳性高度和复原力臂曲线的影响()A、满载液货舱B、存在自由液面的液体舱柜C、存有5%以下舱容液体的液体舱柜D、装满98%以上舱容液体的液体舱柜

考题 单选题油船设置纵向舱壁的目的是() Ⅰ.分隔不同种类的油; Ⅱ.减少自由液面对稳性的影响; Ⅲ.提高船舶总纵强度。A Ⅰ,ⅡB Ⅱ,ⅢC Ⅰ,ⅢD Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ

考题 单选题油船布置几道纵舱壁的主要目的是:()A 增加总纵向强度B 分隔舱室C 防火D 减少自由液面的影响

考题 判断题为了减少自由液面对稳性的影响及提高船舶的总纵强度,油船必须设置纵向舱壁。A 对B 错

考题 单选题制荡舱壁的主要作用是:()A 增加纵横强度B 减小自由液面的影响C 制止液体横荡D 减小液体摇荡时产生的冲击力

考题 单选题油船设置纵向舱壁的作用是:()A 增大承受总纵弯曲应力的能力B 减轻横摇C 增加储备浮力D 减少自由液面的影响及提高船舶的总纵强度

考题 单选题油船设置多道横舱壁和大型肋骨框架的目的是:()A 增加横向强度和适装不同品种的油类B 减少自由液面对纵稳性的影响C 提高船舶总纵强度D 便于压载

考题 单选题为了减少自由液面的影响,可以通过在液舱内()的办法来减少其面积惯性矩值。A 增加液体B 减少液体C 设置若干水密纵舱壁D 设置若干水密横舱壁

考题 单选题据我国现行《法定规则》对沿海航区普通货船完整性要求,说法错误的是()。A 对稳性衡准中各项指标核算时,都应计及自由液面修正B 满载液货舱应按装载至98%舱容高度计算0°横倾时自由液面对GM的影响C 满载液货舱应按装载至98%舱容高度计算5°横倾时自由液面对GM的影响D 装满98%以上舱容的液体舱及存有通常剩余液体的空舱,可不计自由液面的影响

考题 单选题下列哪项措施对减少自由液面的影响无效()。A 液体舱柜内设置横隔舱壁B 液体舱柜内设置纵隔舱壁C 舱柜内充满液体D 尽快使舱柜空舱

考题 单选题船舶设置横舱壁的作用是() Ⅰ.保证抗沉性; Ⅱ.减少自由液面的影响; Ⅲ.分隔舱容; Ⅳ.增加船体强度。A Ⅰ,Ⅱ,ⅢB Ⅱ,Ⅲ,ⅣC Ⅰ,Ⅲ,ⅣD Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ

考题 单选题油船设置纵向舱壁的主要作用为:()A 增大承受总纵弯曲应力的能力B 减少自由液面的影响C 增加保留浮力D 减轻横摇

考题 单选题船舶在航行中,自由液面对稳性影响最不利的情况是()。A 将液体舱装得很满B 将液体舱装成半舱C 将液体舱装得很少D 自由液面对稳性没有影响

考题 单选题设置()可以有效的减少自由液面对船舶稳性的影响。A 水密纵舱壁B 水密横舱壁C 纵舱壁D 横舱壁

考题 单选题油轮在货油区设置多道横舱壁和纵舱壁的主要原因是()。A 减少自由液面对船舶稳性的影响B 减少货油对舱壁的动力冲击C 便于分别装载不同种类的石油产品D A、B、C均是