网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

()舱壁是设于液舱内的纵向舱壁,主要用来减小自由液面的影响,但与水密纵舱壁不同,其上开有气孔、油水孔和减轻孔。

  • A、液体舱壁
  • B、制荡舱壁
  • C、防火舱壁

参考答案

更多 “()舱壁是设于液舱内的纵向舱壁,主要用来减小自由液面的影响,但与水密纵舱壁不同,其上开有气孔、油水孔和减轻孔。A、液体舱壁B、制荡舱壁C、防火舱壁” 相关考题
考题 据舱壁的作用划分,舱壁的种类有______。Ⅰ、水密舱壁Ⅱ、油密舱壁Ⅲ、防火舱壁Ⅳ、制荡舱壁Ⅴ、轻型舱壁Ⅵ、平面舱壁A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥD.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

考题 机舱前后的舱壁采用______;首尾尖舱的舱壁采用______。A.水密舱壁/水密舱壁B.防火舱壁/纵舱壁C.油密舱壁/普通舱壁D.水密舱壁/防撞舱壁

考题 首尾尖舱的舱壁是______。A.防火舱壁B.普通舱壁C.水密舱壁D.槽型舱壁

考题 根据舱壁的作用分,舱壁的种类有______。Ⅰ、水密舱壁Ⅱ、油密舱壁Ⅲ、防火舱壁Ⅳ、制荡舱壁Ⅴ、轻型舱壁Ⅵ、平面舱壁A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥD.以上全不对

考题 任何海洋运输船舶均需设置的舱壁有______。A.防火舱壁B.防撞舱壁C.油密舱壁D.制荡舱壁

考题 舱壁按用途的不同可分为:①水密舱壁②防火舱壁③液体舱壁④制荡舱壁A.除③B.除①C.①~④D.除④

考题 为了减少自由液面的影响,可以通过在液舱内_______的办法来减少液面惯性矩值。A.设置若干水密横舱壁B.设置若干水密纵舱壁C.压载液体D.减少液体

考题 机舱的前后端均设( )。A.普通舱壁B.纵舱壁C.水密横舱壁D.油密横舱壁

考题 保证船舶抗沉性的结构措施是设置:A.水密纵舱壁B.水密横舱壁C.制荡舱壁D.纵舱壁

考题 为减小液舱自由液面对稳性的影响可加设:A.纵舱壁B.横舱壁C.纵舱壁或横舱壁D.制荡舱壁

考题 舱壁也有增大船体强度的作用,能增大船体纵向强度的舱壁是()A、防摇舱壁B、水密舱壁C、纵舱壁D、横舱壁

考题 设置()可以有效的减少自由液面对船舶稳性的影响。A、水密纵舱壁B、水密横舱壁C、纵舱壁D、横舱壁

考题 保证船舶抗沉性的结构措施是设置()。A、水密纵舱壁B、水密横舱壁C、制荡舱壁D、纵舱壁

考题 单选题机舱前后的横舱壁均应设置()。A 水密舱壁B 非水密舱壁C 制荡舱壁D 纵舱壁

考题 单选题保证船舶抗沉性的结构措施是设置()。A 水密纵舱壁B 水密横舱壁C 制荡舱壁D 纵舱壁

考题 单选题舱壁按用途的不同可分为() ①水密舱壁; ②防火舱壁; ③液体舱壁; ④制荡舱壁A 除③B 除①C ①~④D 除④

考题 单选题位于船舶最前端的一道水密舱壁被称为()。 Ⅰ首尖舱舱壁; Ⅱ防撞舱壁; Ⅲ制荡舱壁。A Ⅰ或ⅡB Ⅱ或ⅢC Ⅰ或ⅢD Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ

考题 单选题为了减少自由液面的影响,可以通过在液舱内()的办法来减少其面积惯性矩值。A 增加液体B 减少液体C 设置若干水密纵舱壁D 设置若干水密横舱壁

考题 单选题任何海洋运输船舶均需设置的舱壁有()。A 防火舱壁B 防撞舱壁C 油密舱壁D 制荡舱壁

考题 单选题据舱壁的作用划分,舱壁的种类有()。 Ⅰ、水密舱壁Ⅱ、油密舱壁Ⅲ、防火舱壁 Ⅳ、制荡舱壁Ⅴ、轻型舱壁Ⅵ、平面舱壁A Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥD Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

考题 单选题按规定,当首尖舱舱长超过10m时,尚应在舱内设置()或()。A 横向的水密舱壁;强肋骨;B 纵桁;纵骨;C 横向的制荡舱壁;强肋骨;D 纵向的制荡舱壁;强肋骨。

考题 单选题为减小首尖舱内压载水的晃动,设置()A 水密纵舱壁B 开孔平台C 强胸横梁D 中纵制荡舱壁

考题 单选题机舱的前后端均设()。A 普通舱壁B 纵舱壁C 水密横舱壁D 油密横舱壁

考题 单选题舱壁按用途的不同可分为:() ①、水密舱壁;②、防火舱壁;③、液体舱壁;④、制荡舱壁A ①、②、④B ②、③、④C ①、②、③、④D ①、②、③

考题 单选题仅在油船上设置而一般货船上不设置的舱壁是:()A 液体舱壁B 水密纵舱壁C 防火舱壁D 制荡舱壁

考题 单选题设置()可以有效的减少自由液面对船舶稳性的影响。A 水密纵舱壁B 水密横舱壁C 纵舱壁D 横舱壁

考题 单选题舱壁按结构可分为:() ①、平面舱壁;②、防火舱壁;③、对称槽形舱壁;④、制荡舱壁;⑤、双层板舱壁A ①、②、④B ②、③、④C ②、③、⑤D ①、③、⑤