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单选题
汽油发动机化油器怠速油道上设计的过渡喷口主要是解决（）。
A

大负荷到中等负荷的过渡

B

中等负荷到小负荷的过渡

C

怠速到小负荷的过渡

D

小负荷到中等负荷

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考题 发动机本身技术状况良好，点火系工作正常，若发动机无怠速，应检查（）。A、节气门轴是否松旷B、化油器怠速量孔.怠速油道是否堵塞C、怠速量孔和过渡量孔同时供油D、曲轴箱通风装置是否漏气
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考题 化油器的过渡喷口主要作用是将怠速系统的供油时间缩短。
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考题 发动机冷起动时将阻风门关闭，汽油从哪里喷出？（）A、主喷孔B、怠速喷孔C、怠速过渡喷孔D、加速喷孔
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考题 发动机怠速运转时，节气门处于怠速喷口和（）之间。A、过渡喷口B、怠速量孔C、怠速油道
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考题 化油器的怠速喷口在（）。A、节气门上方B、节气门下方C、阻风的上方D、主喷管内
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考题 汽油发动机化油器怠速油道上设计的过渡喷口主要是解决（）。A、大负荷到中等负荷的过渡B、中等负荷到小负荷的过渡C、怠速到小负荷的过渡D、小负荷到中等负荷
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考题 发动机热起动时，化油器的怠速喷口、过渡喷口和主喷口同时喷油。
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考题 化油器三条油道包括（）。A、主油道，低速油道，怠速油道B、主油道，减速油道，怠速油道C、主油道，加速油道，怠速油道D、主油道，加速油道，减速油道
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考题 汽油发动机节气门由怠速位置缓慢开启，过渡喷口处于气门边缘下方，此时过渡喷口处得真空度（），混合器由此喷出，保证发动机转度过渡圆满。
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考题 化油器怠速空气量孔除了可以防止发动机停止运转时，由于虹吸现象，使汽油从怠速喷孔溢出外，还有（）作用。A、平衡浮子室油平面B、使怠速工况向中小负荷工况平滑过渡C、使汽油泡沫化，有利于雾化
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考题 汽油发动机节气门由怠速位置缓慢开启，过渡喷口处于节气门边缘下方，此时过渡喷口处的真空度（），混合气由此喷出，保证发动机转速过渡圆滑。A、最大B、最小C、为零D、不变
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考题 发动机怠速运转时，燃油是从（）喷出的。A、怠速喷口B、主喷口C、过渡喷口
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考题 化油器的怠速喷口在（）A、节气门上方B、节气门下方C、阻风门上方D、主喷管内
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考题 在单腔231A2G型化油器中，当节气门开度大于怠速开度位置时，供油方式是（）。A、主喷管供油B、怠速时过渡量孔供油C、怠速过渡孔和主喷管供油D、怠速喷孔与怠速过渡喷孔同时供油
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考题 发动机起动时，拉动阻风门至适当位置，使阻风门下方形成较大的真空度，汽油将从主喷管、怠速喷口和（）吸出。A、加浓口B、过渡喷口C、怠速空气量孔
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考题 化油器（）的作用是防止发动机停止运转时，由于虹吸现象，使汽油从怠速喷孔溢出。A、怠速空气量孔B、浮子室通气孔C、过渡喷口
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考题 起动发动机时将阻风门关闭，（）便从主喷孔、怠速喷孔和怠速过渡喷孔喷油，与从阻风门边隙处进入的少量空气形成极浓的可燃混合气。A、足量的汽油B、少量的汽油C、浓混合气D、中量汽油
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考题 单选题化油器三条油道包括（）。A 主油道，低速油道，怠速油道B 主油道，减速油道，怠速油道C 主油道，加速油道，怠速油道D 主油道，加速油道，减速油道
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考题 判断题发动机热起动时，化油器的怠速喷口、过渡喷口和主喷口同时喷油。A 对B 错
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考题 单选题发动机怠速运转时，节气门处于怠速喷口和（）之间。A 过渡喷口B 怠速量孔C 怠速油道
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考题 单选题化油器中的怠速喷口在（）。A 节气门下方B 主喷管内C 加速喷口内D 节气门上方
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考题 单选题汽油发动机化油器怠速油道上设计的过渡喷口主要是解决（）。A 大负荷到中等负荷的过渡B 中等负荷到小负荷的过渡C 怠速到小负荷的过渡D 小负荷到中等负荷
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考题 判断题在发动机怠速时，怠速装置的怠速喷口和过渡喷口都喷油。（）A 对B 错
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考题 判断题化油器的过渡喷口主要作用是将怠速系统的供油时间缩短。A 对B 错
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考题 判断题为防止发动机熄灭后，油从怠速喷口流出设有怠速截止阀。A 对B 错
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