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判断题
发动机热起动时,化油器的怠速喷口、过渡喷口和主喷口同时喷油。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 涡喷13F发动机在地面起动和在慢车状态时,为了使起动迅速可靠,并降低慢车状态时的排气温度,喷口放到()。A、小喷口B、大喷口C、大转速D、小转速

考题 怠速喷口在()。A、节气门下方B、主喷管内C、加速喷口内D、气缸内部

考题 化油器的过渡喷口主要作用是将怠速系统的供油时间缩短。

考题 怠速过渡喷口的主要作用是将怠速系统供油的时间适当延长。

考题 为防止发动机熄灭后,油从怠速喷口流出设有怠速截止阀。

考题 发动机怠速运转时,节气门处于怠速喷口和()之间。A、过渡喷口B、怠速量孔C、怠速油道

考题 化油器的怠速喷口在()。A、节气门上方B、节气门下方C、阻风的上方D、主喷管内

考题 汽油发动机化油器怠速油道上设计的过渡喷口主要是解决()。A、大负荷到中等负荷的过渡B、中等负荷到小负荷的过渡C、怠速到小负荷的过渡D、小负荷到中等负荷

考题 怠速喷口在()。A、节气门下方B、主喷管内C、加速喷口内

考题 汽车在低怠速工况时,怠速过渡喷口应位于:()A、节气门上方B、节气门下方C、阻风门上方D、怠速喷口下方

考题 发动机热起动时,化油器的怠速喷口、过渡喷口和主喷口同时喷油。

考题 汽油发动机节气门由怠速位置缓慢开启,过渡喷口处于气门边缘下方,此时过渡喷口处得真空度(),混合器由此喷出,保证发动机转度过渡圆满。

考题 汽油发动机节气门由怠速位置缓慢开启,过渡喷口处于节气门边缘下方,此时过渡喷口处的真空度(),混合气由此喷出,保证发动机转速过渡圆滑。A、最大B、最小C、为零D、不变

考题 发动机怠速运转时,燃油是从()喷出的。A、怠速喷口B、主喷口C、过渡喷口

考题 化油器的怠速喷口在()A、节气门上方B、节气门下方C、阻风门上方D、主喷管内

考题 化油器热怠速补偿阀的作用是:当化油器温度升高到某一值时,双金属片式补偿阀打开,让新鲜空气进人进气管,使()。A、节气门后方真空度降低,混合气变稀B、节气门后方真空度增大,混合气变浓C、怠速喷口出油量增多,混合气变浓D、怠速过渡喷口出油量增多,混合气变浓

考题 发动机起动时,拉动阻风门至适当位置,使阻风门下方形成较大的真空度,汽油将从主喷管、怠速喷口和()吸出。A、加浓口B、过渡喷口C、怠速空气量孔

考题 化油器()的作用是防止发动机停止运转时,由于虹吸现象,使汽油从怠速喷孔溢出。A、怠速空气量孔B、浮子室通气孔C、过渡喷口

考题 单选题怠速喷口在()。A 节气门下方B 主喷管内C 加速喷口内D 气缸内部

考题 单选题怠速喷口在()。A 节气门下方B 主喷管内C 加速喷口内

考题 单选题发动机怠速运转时,节气门处于怠速喷口和()之间。A 过渡喷口B 怠速量孔C 怠速油道

考题 单选题化油器中的怠速喷口在()。A 节气门下方B 主喷管内C 加速喷口内D 节气门上方

考题 单选题汽油发动机化油器怠速油道上设计的过渡喷口主要是解决()。A 大负荷到中等负荷的过渡B 中等负荷到小负荷的过渡C 怠速到小负荷的过渡D 小负荷到中等负荷

考题 单选题汽车在低怠速工况时,怠速过渡喷口应位于:()A 节气门上方B 节气门下方C 阻风门上方D 怠速喷口下方

考题 判断题在发动机怠速时,怠速装置的怠速喷口和过渡喷口都喷油。()A 对B 错

考题 判断题化油器的过渡喷口主要作用是将怠速系统的供油时间缩短。A 对B 错

考题 判断题为防止发动机熄灭后,油从怠速喷口流出设有怠速截止阀。A 对B 错