网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
单选题
按IMO对船舶稳性的要求，装载木材甲板货的船舶稳性在各种装载情况经自由液面修正后的初稳性高度应为正值，离港情况下的初稳性高度不小于（）m。
A
0.15
B
0.30
C
0.10
D
0
参考答案
参考解析
解析：
暂无解析
更多 “单选题按IMO对船舶稳性的要求，装载木材甲板货的船舶稳性在各种装载情况经自由液面修正后的初稳性高度应为正值，离港情况下的初稳性高度不小于（）m。A 0.15B 0.30C 0.10D 0” 相关考题
考题
装载散装谷物的船舶，在满足完整稳性的基础上，至少应满足以下要求：（）A、对各液体舱自由液面修正后的初稳性高度应不少于0.3mB、在装载散装谷物前，船长应证明该船在任何航程内均能符合稳性衡准C、装载后，船长应保证出海前船舶为正浮状态D、基本装载情况应符合谷物装载手册的要求
考题
船长5—20m的沿海小船应校核哪几种装载状态的稳性，如有某种装载状态的稳性较上述规定装载状态更差时，应补充校核此种状态的稳性，且所核算的各种装载状态下经自由液面修正后初稳性高度应不小于0.35m。（）A、满载出港B、满载到港C、空载出港D、空载到港
考题
完整稳性计算可概括为（）。A、计算船舶在所核算装载情况下的排水量、重心位置、首尾吃水、自由液面修正值及初稳性高度，编制各种装载情况浮态及初稳性计算表，这一部分计算结果为稳性衡准提供有关数据B、按照规则要求的载况，对船舶稳性进行基本衡准C、按照规则要求的载况，对船舶稳性进行特殊衡准D、A+B+C
考题
船舶在任一装载情况下，初稳性高度和复原力臂曲线均应按规定计及自由液面的影响。但下列哪种装载情况可不计自由液面对初稳性高度和复原力臂曲线的影响（）A、满载液货舱B、存在自由液面的液体舱柜C、存有5%以下舱容液体的液体舱柜D、装满98%以上舱容液体的液体舱柜
考题
内河船舶法规对船舶的稳性基本要求有二节，第一节是对稳性衡准数的要求，第二节是对初稳性高度和复原力臂曲线的要求.从船舶稳性理论上讲，这包含了法规对船舶稳性哪些方面的要求？（）A、静稳性B、动稳性C、大倾角稳性D、初稳性E、破舱稳性
考题
多选题内河船舶法规对船舶的稳性基本要求有二节，第一节是对稳性衡准数的要求，第二节是对初稳性高度和复原力臂曲线的要求.从船舶稳性理论上讲，这包含了法规对船舶稳性哪些方面的要求？（）A静稳性B动稳性C大倾角稳性D初稳性E破舱稳性
考题
单选题根据《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船完整稳性基本要求之一是，在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值不小于（）。A
0.10B
0.15C
0.20D
0.30
考题
单选题完整稳性计算可概括为（）。A
计算船舶在所核算装载情况下的排水量、重心位置、首尾吃水、自由液面修正值及初稳性高度，编制各种装载情况浮态及初稳性计算表，这一部分计算结果为稳性衡准提供有关数据B
按照规则要求的载况，对船舶稳性进行基本衡准C
按照规则要求的载况，对船舶稳性进行特殊衡准D
A+B+C
考题
多选题装载散装谷物的船舶，在满足完整稳性的基础上，至少应满足以下要求：（）A对各液体舱自由液面修正后的初稳性高度应不少于0.3mB在装载散装谷物前，船长应证明该船在任何航程内均能符合稳性衡准C装载后，船长应保证出海前船舶为正浮状态D基本装载情况应符合谷物装载手册的要求
考题
单选题根据我国现行《海船法定检验规则》对沿海航区普通货船完整稳性的要求，说法错误的是（）。A
对初稳性高度的自由液面修正应计算船舶正浮时的自由液面惯性矩。B
对初稳性高度的自由液面修正应计算船舶横倾5°时的自由液面惯性矩。C
对船舶大倾角稳性的自由液面修正应计算船舶不同横倾角状态时的移动力矩对复原力臂的影响。D
当船舶横倾角大于船舶进水角时，认为船舶完整稳性丧失。
考题
单选题根据IMO《船舶载运木材甲板货安全操作规则》，校核木材船的稳性时，经自由液面修正、甲板货物吸水增重修正和（或）甲板结冰增重修正后的初稳性高度（）。A
GM00.115mB
GM00.130m，且开航时不小于0.115mC
GM00.120mD
GM00.10m，且开航时不小于0.110m
考题
单选题某轮经自由液面修正后的重心高度KG＝7.180m，许用重心高度KGL＝7.18m，则该轮满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船（）的要求。A
初稳性B
动稳性C
大倾角稳性D
以上都是
考题
单选题根据《IMO稳性规则》对船舶稳性的要求，以下（）船舶装载后经自由液面修正的GM值不小于0.30m. ①油轮②木材船③集装箱船④滚装船⑤固体散货船⑥散装谷物船A
①②③④⑤⑥B
②③④⑤⑥C
③⑥D
②③⑤
考题
单选题按IMO对船舶稳性的要求，装载木材甲板货的船舶稳性在各种装载情况经自由液面修正后的初稳性高度应为正值，离港情况下的初稳性高度不小于（）m。A
0.15B
0.30C
0.10D
0
考题
单选题某轮经自由液面修正后的初稳性高度GM＝1.130m，最小许用初稳性高度GMC＝1.118m，则该轮的（）满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船的基本稳性衡准要求。A
初稳性B
动稳性C
大倾角稳性D
以上都是
考题
多选题船长5—20m的沿海小船应校核哪几种装载状态的稳性，如有某种装载状态的稳性较上述规定装载状态更差时，应补充校核此种状态的稳性，且所核算的各种装载状态下经自由液面修正后初稳性高度应不小于0.35m。（）A满载出港B满载到港C空载出港D空载到港
考题
单选题某轮某航次出港时经自由液面修正的初稳性高度GM＝0.156m，最小许用初稳性高度GMC＝0.175m，则该轮的（）满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船的基本稳性要求。A
初稳性B
动稳性C
大倾角稳性D
以上都是
考题
单选题按我国《法定规则》对船舶稳性的要求，装载木材甲板货的船舶稳性在各种装载情况经自由液面修正后的初稳性高度应为正值，离港情况下的初稳性高度不小于（） m。A
0.15B
0.30C
0.10D
0
考题
单选题根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值应不小于（）m。A
0.10B
0.15C
0.20D
0.30
考题
单选题某船在航行途中发生了货物的垂向下移，此时（）A
船舶的初稳性高度值不变，但对船舶稳性有影响B
船舶的初稳性高度值不变，对船舶稳性无影响C
船舶的初稳性高度值增大D
船舶的初稳性高度值减小
热门标签
最新试卷
