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单选题
上行船顺浪航行时,对船舶危害最大的情况是().
A

航速等于波速

B

航速大于波速

C

航速小于波速

D

不一定


参考答案

参考解析
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更多 “单选题上行船顺浪航行时,对船舶危害最大的情况是().A 航速等于波速B 航速大于波速C 航速小于波速D 不一定” 相关考题
考题 下行船顶浪航行时对船舶的危害较大,因此为安全起见,不水船应().A.驶离原航路B.避开大浪区C.降低车速D.ABC都对

考题 下列关于顺浪航行观点哪个正确().A.顶浪航行船舶应适当加速B.顺浪航行船舶应使航速略大于波速C.顺浪航行船舶应使航速略小于波速D.顶浪航行船舶应使航行垂直波峰线

考题 下列关于顺浪航行说法何者不正确().A.顺浪航行不宜采用大舵角转向B.顺浪航行应选择不受波浪大角度冲击的航向行驶C.顺浪航行船舶应使航速等于波速D.顺浪航行时舵效减弱,航向稳定性差

考题 下行船顶浪航行时对船舶的危害较大,为安全起见,常采取增大船速的措施。此题为判断题(对,错)。

考题 在北半球,船舶处于台风进路上,为驶向可航半圆应采取______。A.偏迎浪航行B.偏顺浪航行C.滞航D.漂航

考题 船舶在海上遇到大风浪,船体剧烈摇摆,拍底严重,甲板大量上浪,螺旋桨打空车,此时船舶应采取______措施。A.抛海锚滞航B.顺浪C.漂滞D.顶浪减速

考题 船舶航行时遇到大风浪,使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪,螺旋桨打空车,该船应采取:()A、滞航B、顺浪航行C、淌滞D、顶风顶浪航行

考题 下列关于顺浪航行说法何者不正确().A、顺浪航行不宜采用大舵角转向B、顺浪航行应选择不受波浪大角度冲击的航向行驶C、顺浪航行船舶应使航速等于波速D、顺浪航行时舵效减弱,航向稳定性差

考题 上行船顺浪航行时,对船舶危害最大的情况是().A、航速等于波速B、航速大于波速C、航速小于波速D、不一定

考题 在顺直河段或河口段内航行的船舶遇到风浪时,对船舶安全航行危害较大的情况是()。①下行船顶浪航行②上行船顺浪航行③横越航道或掉头时受到横浪袭击A、①②B、①③C、②③D、①②③

考题 下列关于顺浪航行观点哪个正确().A、顶浪航行船舶应适当加速B、顺浪航行船舶应使航速略大于波速C、顺浪航行船舶应使航速略小于波速D、顶浪航行船舶应使航行垂直波峰线

考题 关于船舶漂滞的操纵方法,下列说法不正确的是()。A、船舶主机停止随风浪漂流的状态称为漂滞B、船舶主机或者舵机发生故障将被迫漂滞C、滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶,也可主动采取漂滞D、船舶漂滞时甲板上浪较多

考题 船舶航行时遇到大风浪,使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪,螺旋桨打空车,该船应采取()A、滞航B、顺浪航行C、横浪航行D、顶浪航行

考题 在顺直河段或河口段内航行的船舶遇到风浪时,对船舶安全航行危害较大的情况是()A、下行船顶浪航行B、上行船顺浪航行C、横越航道或掉头时受到横浪袭击D、ABC都对

考题 下行船顶浪航行时对船舶的危害较大,为安全起见,常采取增大船速的措施

考题 下行船顶浪航行时对船舶的危害较大,因此为安全起见,不水船应().A、驶离原航路B、避开大浪区C、降低车速D、ABC都对

考题 船舶在大风浪中航行时,为了避免船首受过大的冲击和减轻横摇与纵摇,而且又能使船舶回到计划航线上来,可采用()。A、偏顶浪作∞形航法B、偏顶浪作S形航法C、偏顶浪作Z形航法D、直线航法

考题 单选题船舶空船顶浪航行时,可能产生的危害是:(). Ⅰ.拍底情况; Ⅱ.甲板大量上浪; Ⅲ.螺旋桨发生空转; Ⅳ.大幅度横摇A Ⅰ~ⅢB Ⅰ、Ⅱ、ⅣC Ⅱ~ⅣD Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

考题 单选题在北半球,船舶处于台风进路上,为驶向可航半圆应采取:().A 偏顶浪驶离B 偏顺浪驶离C 滞航D 漂航

考题 单选题船舶航行时遇到大风浪,使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪,螺旋桨打空车,该船应采取:()A 滞航B 顺浪航行C 淌滞D 顶风顶浪航行

考题 单选题在顺直河段或河口段内航行的船舶遇到风浪时,对船舶安全航行危害较大的情况是()。①下行船顶浪航行②上行船顺浪航行③横越航道或掉头时受到横浪袭击A ①②B ①③C ②③D ①②③

考题 单选题船舶航行时遇到大风浪,使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪,螺旋桨打空车,该船应采取()A 滞航B 顺浪航行C 横浪航行D 顶浪航行

考题 单选题下行船顶浪航行时对船舶的危害较大,因此为安全起见,不水船应().A 驶离原航路B 避开大浪区C 降低车速D ABC都对

考题 单选题船舶在海上遇到大风浪,船体剧烈摇摆,拍底严重,甲板大量上浪,螺旋桨打空车,应采取()措施。A 滞航B 顺浪C 漂滞D 迎浪减速

考题 单选题上行船顺浪航行时,对船舶危害最大的情况是:()A 航速等于波速B 航速大于波速C 航速小于波速D 不一定

考题 单选题船舶在顶浪或偏顶浪航行时,遭遇周期要比顺浪或偏顺浪时短,遭遇频率也比较高,其产生的危害主要表现在()。 ①拍底; ②螺旋桨空转; ③甲板上浪A ①②B ①③C ②③D ①②③

考题 单选题关于船舶漂滞的操纵方法,下列说法不正确的是()。A 船舶主机停止随风浪漂流的状态称为漂滞B 船舶主机或者舵机发生故障将被迫漂滞C 滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶,也可主动采取漂滞D 船舶漂滞时甲板上浪较多

考题 判断题下行船顶浪航行时对船舶的危害较大,为安全起见,常采取增大船速的措施A 对B 错