网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
锚泊中,船舶严重偏荡会引起:()Ⅰ、走锚或断链Ⅱ、船体倾覆Ⅲ、船舶倾斜
A

B

Ⅰ、Ⅱ

C

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

D

Ⅰ、Ⅲ


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题锚泊中,船舶严重偏荡会引起:()Ⅰ、走锚或断链Ⅱ、船体倾覆Ⅲ、船舶倾斜A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅲ” 相关考题
考题 如果单锚泊的船舶偏荡运动消失,船舶单舷受风,而风并未减弱,此时最可能的情况是:A.风向逆时针变化B.风向顺时针变化C.船舶已走锚D.风向不再变化

考题 判断单锚泊的船舶在风的作用下是否走锚的方法有:I、观察船舶的偏荡运动;II、观察锚链的受力情况;III、勤测锚位A.I、II、IIIB.I、IIIC.II、IIID.I

考题 锚泊中,船舶严重偏荡会引起:I、走锚或断链;II、货物移动III、船舶倾斜A.IB.I、IIC.I、II、IIID.I、III

考题 大风浪中锚泊的船舶,如果锚链有规律的拉紧和松驰,说明:A.船舶已走锚B.船舶处于正常锚泊中C.船舶将要走锚D.风力有规律的变化

考题 锚泊船舶遇大风浪时的措施包括:①起锚检视或移泊;②增加锚抓力和减小船舶偏荡;③减少波浪引起的纵摇和垂荡;④车、舵并用抵抗外力A.①②B.③④C.①②③D.①②③④

考题 一点锚(平行锚)的特点包括:A.双锚系留力小、强风中船舶无偏荡,不易走锚,双链易于绞缠B.双锚系留力大、强风中船舶仍有较大偏荡,不易走锚,双链不易绞缠C.双锚系留力大、强风中船舶仍有较大偏荡,不易走锚,双链易于绞缠D.双锚系留力小、强风中船舶无偏荡,不易走锚,双链不易绞缠

考题 锚泊船舶遇大风浪时的措施包括() ①起锚检视或移泊; ②增加锚抓力和减小船舶偏荡; ③减少波浪引起的纵摇和垂荡; ④车、舵并用抵抗外力A、①②B、③④C、①②③D、①②③④

考题 系单浮筒的船舶遭遇大风浪时,应采取的措施是() ①适当增加系浮缆长度; ②在迎风一舷抛下止荡锚,抑制船舶偏荡; ③必要时改为锚泊A、①B、②C、③D、①②③

考题 引起船舶走锚的主要原因是:()。 ①严重偏荡; ②松链不够长、抛锚方法不妥; ③锚地底质差或风浪突然袭击; ④值班人员不负责任,擅自离开岗位。A、①②④B、①③④C、①②③D、②③④

考题 单选题单锚泊船舶偏荡激烈时,为抑制偏荡可加抛止荡锚,下列何者正确:().A 该锚应在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出B 该锚应在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出C 出链不宜过长,应控于2.5倍水深以内D A、C正确

考题 单选题单锚泊船舶偏荡激烈时,为抑制偏荡可加抛止荡锚,该锚应:() Ⅰ、在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出 Ⅱ、在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出 Ⅲ、出链长度随风力增大应加长A ⅠB Ⅰ、Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ

考题 单选题引起船舶走锚的主要原因是:()。 ①严重偏荡; ②松链不够长、抛锚方法不妥; ③锚地底质差或风浪突然袭击; ④值班人员不负责任,擅自离开岗位。A ①②④B ①③④C ①②③D ②③④

考题 单选题关于船长保证船舶安全锚泊的职责,下列提法中正确的是()。 Ⅰ.浅水区锚泊要特别警惕发生走锚、断链和丢锚事故; Ⅱ.有关船舶安全锚泊注意的事项应以书面的形式交代值班驾驶员; Ⅲ.有关船舶安全锚泊注意的事项也可明确地写入船长的夜航命令簿中; Ⅳ.船舶因风浪颠簸剧烈或锚泊时间较长,应每天松、绞链环各一次。A Ⅱ、ⅢB Ⅰ、ⅢC Ⅰ、ⅣD Ⅱ~Ⅳ

考题 单选题超大型船舶在大风浪中锚泊时,为了减小偏荡,多采用(),抛锚时多采用()。A 单锚泊法另加上荡锚,进抛法B 单锚另加上荡锚,退抛法C 八字锚泊法,进抛法D 八字锚泊法,退抛法

考题 单选题锚泊船舶遇大风浪时的措施包括() ①起锚检视或移泊; ②增加锚抓力和减小船舶偏荡; ③减少波浪引起的纵摇和垂荡; ④车、舵并用抵抗外力A ①②B ③④C ①②③D ①②③④

考题 单选题平行锚的突出优点是().A 抛锚后船舶较稳定,不易走锚;B 双锚系留力最强,强风中虽有较大偏荡,但不易走锚;C 双锚具有自动调节的能力,因而不易走锚;D 可大大缩短出链长度,因而所需回旋余地小,最适于狭水道内锚泊使用。

考题 单选题判断单锚泊的船舶在风的作用下是否走锚的方法有:() Ⅰ、观察船舶的偏荡运动Ⅱ、观察锚链的受力情况Ⅲ、勤测锚位A Ⅰ、Ⅱ、ⅢB Ⅰ、ⅢC Ⅱ、ⅢD Ⅰ

考题 单选题大风浪中锚泊的船舶,如果锚链有规律的拉紧和松弛,说明:()A 船舶已走锚B 船舶处于正常锚泊中C 船舶将要走锚D 风力有规律的变化

考题 单选题一点锚(平行锚)的特点包括:()A 强风中船舶不易偏荡,但抓力较大,不易走锚;B 强风中船舶仍有偏荡,但抓力较大,不易走锚;C 强风中船舶不易偏荡,但抓力较小,易于走锚;D 强风中船舶仍有偏荡,但抓力较小,易于走锚;

考题 单选题大风中锚泊时最易辨别走锚的现象或最有效的方法是:()A 锚链始终吃力状态B 感到船体受到异常冲击C 从走锚中船舶正横附近的物标方位来判断船位的变化D 船体周期性的偏荡现象消失,风仅作用于抛锚舷

考题 单选题八字锚泊方法较其它锚泊方法的优点在于().A 能经常给出最大的锚抓力;B 两链始终能同等受力;C 双锚有利于减轻偏荡,从而缓解冲击张力;D 双锚能保证船舶不偏荡,使船首一直逆风。

考题 单选题单锚泊的船舶在风的作用下走锚时的现象有:() Ⅰ、偏荡运动消失Ⅱ、船舶单舷受风Ⅲ、锚链指向上风舷A ⅠB Ⅰ、ⅢC Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

考题 单选题关于船舶走锚的判断,下列叙述正确的是:()。A 强风中的锚泊船,若船舶不断左右来回偏荡,说明可能走锚B 锚泊船的锚链出现周期性的松紧、升降现象,说明可能走锚C 锚泊船的锚链持续拉紧状态并间或突然松动,说明可能走锚D 夜间用探照灯直射正横方向某固定参照物,当参照物前后周期性小范围移动,说明可能走锚

考题 单选题系单浮筒的船舶遛遇大风浪时,应采取的措施是()。 ①适当增加系浮缆长度;②在迎风一舷抛下止荡锚,抑制船舶偏荡;③必要时改为锚泊。A ①B ③C ①②③

考题 单选题船舶在强风或强流水域单锚泊时:().A 易发生偏荡,易走锚B 易发生偏荡,不易走锚C 不易发生偏荡,易走锚D 不易发生偏荡,不易走锚

考题 单选题锚泊中,船舶发生严重偏荡会引起:().A 走锚或断链B 货物移动C 船舶倾斜D 船体破损

考题 判断题发现本船锚泊的周期性偏荡运动消失,并且船舶改为单舷受风,锚链处于上风舷,则可判定本船已走锚。A 对B 错