考题
车身是用那两种方法将构成车身众多的钣金件连接在一起的?
考题
车身结构性钣金件在制造时是用点焊连接在一起的，拆卸钣金件主要措施是将焊点分离。分离焊点的方法很多，主要有( )A.钻去焊点法B.等离子焊枪切除焊点法C.錾去焊点法D.磨削焊点法
考题
车身结构板件在制造厂里用点焊连接在一起,因此拆卸板件主要是把电阻点焊的焊点,分离。()
此题为判断题(对，错)。
考题
不属于熔化焊的焊接方法是（）。A气焊B电弧焊C点焊DCO2气保焊
考题
金属蒙皮的裂纹可用（）。A、气焊B、电弧焊C、点焊D、塞焊
考题
冷轧钢板蒙皮铆钉孔扩大后，可采用与骨架上的铆钉孔上下错位的方式，改用（）连接。A、气焊B、电弧焊C、点焊D、塞焊
考题
结构性钣金件都是采用机械固定法，即用螺栓、铆钉固定到整体式车身上，而非结构性或装饰性钣金件都是采用焊接的方法与整体式车身连接在一起的。（）
考题
车身结构性钣金件是在制造时用（）连接在一起的。A、点焊B、气焊C、电弧焊D、摩擦焊
考题
车身是用机械连接和焊接两种方法将构成车身众多的钣金件连接在一起的。
考题
车身结构性钣金件在制造时是用氩弧焊连接在一起的。
考题
汽车制造厂在流水线对整体式车身进行焊接最常用的方法是（）。A、气焊B、风焊C、二氧化碳保护焊D、电阻点焊
考题
（）广泛用于造船、锅炉及压力容器、机械制造、建筑结构、化工设备等制造维修行业中。A、气焊B、点焊C、焊条电弧焊D、塞焊
考题
大批量生产部推荐用（）工艺方法。A、气焊B、电弧焊C、点焊D、塞焊
考题
不属于熔化焊的焊接方法是（）。A、气焊B、电弧焊C、点焊D、CO2气保焊
考题
车身结构性钣金件在制造时是用（）连接在一起的A、电弧焊B、点焊C、氩弧焊D、钎焊
考题
车身结构性钣金件在制造时是用点焊连接在一起的，拆卸钣金件主要措施是将焊点分离。分离焊点的方法很多，主要有（）A、钻去焊点法B、等离子焊枪切除焊点法C、錾去焊点法D、磨削焊点法
考题
车身是用（）和焊接两种方法将构成车身众多的钣金件连接在一起的。
考题
单选题不属于熔化焊的焊接方法是（）。A
气焊B
电弧焊C
点焊D
CO2气保焊
考题
判断题现代车身上用的焊接方式有电阻点焊、二保焊、电弧焊和钎焊。A
对B
错
考题
单选题车身结构性钣金件在制造时是用（）连接在一起的A
电弧焊B
点焊C
氩弧焊D
钎焊
考题
判断题车身是用机械连接和焊接两种方法将构成车身众多的钣金件连接在一起的。A
对B
错
考题
判断题车身结构板件在制造厂里用点焊连接在一起，因此拆卸板件主要是把电阻点焊的焊点A
对B
错
考题
判断题车身结构性钣金件在制造时是用氩弧焊连接在一起的。A
对B
错
考题
判断题结构性钣金件都是采用机械固定法，即用螺栓、铆钉固定到整体式车身上，而非结构性或装饰性钣金件都是采用焊接的方法与整体式车身连接在一起的。（）A
对B
错
考题
单选题大批量生产汽车油箱的焊接方法是（）A
手工电弧焊B
气焊C
点焊D
缝焊
考题
填空题车身是用（）和焊接两种方法将构成车身众多的钣金件连接在一起的。
考题
单选题现代车身采用了高强度钢，通过点焊焊接，在修理车身时，拆分焊点的最好方法是（）。A
用等离子电弧焊枪烧熔焊点B
钻除焊点C
用乙炔焊炬将焊点烧熔D
用高速砂轮打磨焊点