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单选题
指出对串联增压系统韵不正确说法()。
A

往复泵为第一级增压,涡轮机为第二级增压

B

涡轮机为第一级增压,往复泵为第二级增压

C

有利于实现高增压

D

增压系统结构较复杂


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 ( )是指采用增压泵房(或减压措施)从某一区域取出,向另一区域供水的系统。A.串联分区系统B.并联分区系统C.并联区域系统D.串联区域系统

考题 采用并联增压系统的柴油机与串联增压系统的柴油机比较,其主要缺陷是______。A.气口污染B.管理复杂C.低负荷运转性能差D.故障多

考题 黄山毛峰茶所透出的茶韵,说法不正确的是()A、岩韵B、幽韵C、冷韵D、雅韵

考题 午子绿茶的茶韵,说法不正确的是()A、幽韵B、雅韵C、冷韵D、岩韵

考题 电阻串联具有增压作用。

考题 在讨论涡轮增压系统故障对发动机性能的影响时,技师甲说,如果涡轮增压系统出现故障,不会对发动机性能构成任何影响;技师乙说,涡轮增压系统故障可能会造成进、排气阻力增大,严重影响发动机的性能,请问谁的说法是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙均正确D、甲乙均不正确

考题 关于液压系统下列说法哪项不正确()A、每个液压系统都有一个位于主轮舱区域的液压油箱B、备用系统的油箱与B系统的油箱相连C、A和B系统油箱是由引气来增压的D、备用系统也有独立的引气用于油箱的增压

考题 单选题柴油机在低负荷运转时必然会发生喘振的系统是()。A 串联增压系统B 串联通增压系统C 并联增压系统D 单独增压系统

考题 单选题现代高增压柴油机涡轮增压向定压涡轮增压发展韵关键因素在于()。A 增压系统布置方便B 增压器效率高C 脉冲动能所占比例下降D 低负荷运特性能好

考题 单选题有利于降低气口高度的增压系统()。A 并联增压系统B 单独增压系统C 串联增压系统D 串联旁通增压系统

考题 单选题指出下列并联增压系统的不正确说法是()。A 结构比串联增压系统简单B 活塞下部泵气量随柒油机转速提高而增大C 柴油机高负荷运转性能好D 增压器损坏时柴油机就不能工作

考题 单选题与脉冲增压系统相比,关于模件式脉冲转换增压系统特点的不正确说法是()。A 排气管布置简单B 排气管不要分组C 废气涡轮效率较高D 只利用定压能,不利用脉冲能

考题 单选题分析柴油主机在()工况下运行,增压器的压气机容易发生喘振。 a.单独增压系统风浪天发生飞车时; b.并联增压系统在高负荷运行时; c.柴油机紧急降速运行时; d.柴油机加速过快时; e.串联增压系统在高负荷运行时; f.串联增压系统风浪天发生飞车时。A a+b+c+eB a+c+d+eC b+c+d+eD b+d+e+f

考题 多选题午子绿茶的茶韵,说法不正确的是()A幽韵B雅韵C冷韵D岩韵

考题 单选题下列单独增压系统特点中的不正确说法是()。A 定压增压与脉冲增压均可用单独增压系统B 单独增压系统在低增压时,起动性能良好C 单独增压系统在高增压时,低负荷性能良好D 增压器全部损坏时,应启动应急电动鼓风机

考题 单选题采用并联增压系统与串联增压系统的柴油机,其主要缺陷是()。A 气口污染B 管理复杂C 低负荷运转性能差D 故障多

考题 判断题电阻串联具有增压作用。A 对B 错

考题 单选题采用串联增压系统的船用柴油机增压器易在下列()工况下发生喘振。A 起动时B 标定负荷C 低负荷D 超高负荷

考题 单选题某柴油机在扫气前期为串联增压,后期由涡轮增压器单独供气,这种增压系统称为()。A 串联增压系统B 并联增压系统C 单独增压系统D 串联旁通增压系统

考题 单选题因流道严重阻塞在低负荷运转时易发生喘振的系统为()。A 单独增压系统B 串联增压系统C 串联旁通增压系统D 脉冲涡轮增压系统

考题 单选题在高速超负荷时容易发生喘振的增压系统是()。A 单独增压系统B 串联增压系统C 串联旁通增压系统D 并联增压系统

考题 单选题关于模件式脉冲转换增压系统的不正确说法()。A 排气总管客积较小B 各缸排气经喷管入总管C 总管经扩压器与增压器入口相连D 系统布置上与定压增压系统相同

考题 单选题当代船用高增压柴油机增压系统的特点是()。A 脉冲串联增压B 定压串联增压C 单独定压增压,电动鼓风机D 定压并联增压

考题 多选题黄山毛峰茶所透出的茶韵,说法不正确的是()A岩韵B幽韵C冷韵D雅韵

考题 单选题当代船用高增压柴油机增压系统主要采用()。A 脉冲串联增压B 定压串联增压C 定压单独增压加电动辅助泵D 脉冲增压加电动辅助泵

考题 单选题按照增压系统工作特点,在飞车时不易发生喘振的增压系统是()。A 单独增压系统B 串联增压系统C 并联增压系统D A+B