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判断题
在均匀流场中不产生空泡的螺旋桨,在船后伴流中也产生空泡。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 伴流横向力的大小决定于______。A.伴流流场在螺旋桨处上下分布的不均匀性程度B.螺旋桨的转速C.前进中伴流较强,该力大;后退中伴流弱该力小D.A,B,C均正确

考题 船舶在驶向泊位的过程中下令停车,在螺旋桨停转的瞬间,船舶虽然还有相当大的速度,却因( )影响而很快失去舵效。A.空泡B.螺旋桨艉流C.螺旋桨来流D.伴流

考题 螺旋桨沉深横向力的产生的原因包括______。A.伴流的影响、螺旋桨上下叶转力的不同B.伴流的影响、螺旋桨上叶空气的吸入C.螺旋桨上叶空气的吸入、螺旋桨上下叶转力的不同D.螺旋桨上叶空气的吸入、螺旋桨上下叶转力的相同

考题 根据空泡的产生条件可知:A.叶梢比叶根容易产生空泡B.叶根比叶梢容量产生空泡C.叶梢与叶根一样容易产和空泡D.叶梢与叶根一样不容易产生空泡

考题 增加螺旋桨的浸深会避免或延缓空泡产生。此题为判断题(对,错)。

考题 关于引起轴系纵振的激振器中,______是错误的。A.螺旋桨在不均匀伴流场中产生的周期性轴向激振力B.气缸气体力作用在曲柄销上的径向分量C.往复惯性力作用在曲柄销上的切向分量D.轴系的扭转振动

考题 在流场中任何空间上所有的运动要素都不随时间改变的水流称为()。A.均匀流 B.恒定流 C.非均匀流 D.非恒定流

考题 在流场中任何空间上所有的运动要素都不随时间改变的水流称为()。A . 均匀流 B . 恒定流 C . 非均匀流 D . 非恒定流

考题 给定某一瞬间,如果流场中每一空间点上流体相对应参数均相等,这种流场称()A、定常流场B、非定常流场C、均匀流场D、非均匀流场

考题 空泡现象是指液体的环境压力()于对应条件下的饱和蒸汽压力,出现的液体“汽化”。在船舶领域主要指推进螺旋桨旋转运动时在()局部产生的水分子空泡现象。A、高、桨轴B、高、桨叶C、低、桨轴D、低、桨叶

考题 根据空泡的产生条件可知螺旋桨的()。A、叶梢比叶根容易产生空泡B、叶根比叶梢容易产生空泡C、叶梢与叶根一样容易产生空泡D、叶梢与叶根一样不容易产生空泡

考题 螺旋桨()越容易产生空泡A、进速越高B、转速越低C、转速越高D、进速越低

考题 螺旋桨沉深横向力的产生的根本原因是()。A、伴流的影响B、滑失C、螺旋桨接近水面工作D、船尾线型斜流

考题 螺旋桨产生空泡后,会出现的现象有()。A、桨叶被剥蚀B、推力系数降低C、螺旋桨效率下降D、以上都是

考题 单选题叶背上切面最大厚度处所产生的空泡为().A 涡空泡B 泡状空泡C 片状空泡D 云雾状空泡

考题 问答题试述等速平面流场中,流体受阻时边界层分离现象及绕流阻力的产生?

考题 单选题船舶在驶向泊位的过程中下令停车,在螺旋桨停转的瞬间,船舶虽然还有相当大的速度,却因()影响而很快失去舵效。A 空泡B 螺旋桨尾流C 螺旋桨来流D 伴流

考题 单选题螺旋桨()越容易产生空泡A 进速越高B 转速越低C 转速越高D 进速越低

考题 单选题伴流横向力主要是由于:().A 船速较大,伴流流场在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的B 船速较大,伴流流场在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的C 船速较小,伴流流场在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的D 船速较小,伴流流场在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的

考题 单选题单车船静止中倒车,螺旋桨产生的横向力的大小排列顺序为:().A 伴流横向力>沉深横向力>排出流横向力B 沉深横向力>伴流横向力>排出流横向力C 排出流横向力>沉深横向力>伴流横向力D 伴流横向力>排出流横向力>沉深横向力

考题 单选题关于伴流和螺旋桨排出流的影响对舵力产生影响,哪种说法正确?()A 伴流使舵力上升,排出流使舵力下降B 伴流使舵力下降,排出流使舵力下降C 伴流使舵力上升,排出流使舵力上升D 伴流使舵力下降,排出流使舵力上升

考题 单选题使舵力增大的因素包括:() Ⅰ伴流Ⅱ排出流Ⅲ失速现象Ⅳ空泡现象A Ⅰ~ⅣB Ⅰ~ⅢC ⅡD Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

考题 单选题根据空泡的产生条件可知螺旋桨的()。A 叶梢比叶根容易产生空泡B 叶根比叶梢容易产生空泡C 叶梢与叶根一样容易产生空泡D 叶梢与叶根一样不容易产生空泡

考题 判断题在均匀流场中不产生空泡的螺旋桨,在船后伴流中也不产生空泡。A 对B 错

考题 单选题使舵力减小的因素包括:() Ⅰ空气吸入现象Ⅱ伴流Ⅲ失速现象Ⅳ空泡现象A Ⅰ~ⅣB Ⅰ~ⅢC Ⅱ~ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

考题 单选题伴流横向力的大小决定于:() Ⅰ、伴流流场在螺旋桨处上下分布的不均匀性 Ⅱ、螺旋桨的转速 Ⅲ、前进中伴流较强,该力大;后退中伴流弱,该力小A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

考题 单选题螺旋桨沉深横向力的产生的根本原因是()。A 伴流的影响B 滑失C 螺旋桨接近水面工作D 船尾线型斜流