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伴流横向力的大小决定于______。
A.伴流流场在螺旋桨处上下分布的不均匀性程度
B.螺旋桨的转速
C.前进中伴流较强，该力大；后退中伴流弱该力小
D.A，B，C均正确
参考答案
更多 “ 伴流横向力的大小决定于______。A.伴流流场在螺旋桨处上下分布的不均匀性程度B.螺旋桨的转速C.前进中伴流较强，该力大；后退中伴流弱该力小D.A，B，C均正确 ” 相关考题
考题
单车船静止中倒车，螺旋桨产生的横向力的大小排列顺序为______。A.伴流横向力>沉深横向力>排出流横向力B.沉深横向力>伴流横向力>排出流横向力C.排出流横向力>沉深横向力>伴流横向力D.伴流横向力>排出流横向力>沉深横向力
考题
右旋单车船在静止中倒车，船首发生向右偏转，是由于______的作用结果。A.沉深横向力和排出流横向力B.沉深横向力伴流横向力C.排出流横向力和伴流横向力D.沉深横向力、伴流横向力和排出流横向力
考题
右旋单车船倒车时螺旋桨横向力致偏效应如下______。A.伴流横向力使船首左转，排出流横向力使船首右转B.伴流横向力使船首右转，排出流横向力使船首右转C.伴流横向力使船首左转，排出流横向力使船首左转D.伴流横向力使船首右转，排出流横向力使船首左转
考题
螺旋桨沉深横向力的产生的原因包括______。A.伴流的影响、螺旋桨上下叶转力的不同B.伴流的影响、螺旋桨上叶空气的吸入C.螺旋桨上叶空气的吸入、螺旋桨上下叶转力的不同D.螺旋桨上叶空气的吸入、螺旋桨上下叶转力的相同
考题
伴流横向力主要是由于______。A.船速较大，伴流流场在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的B.船速较大，伴流流场在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的C.船速较小，伴流流场在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的D.船速较小，伴流流场在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的
考题
关于伴流和螺旋桨排出流的影响对舵力产生影响，哪种说法正确______。A.伴流使舵力上升，排出流使舵力下降B.伴流使舵力下降，排出流使舵力下降C.伴流使舵力上升，排出流使舵力上升D.伴流使舵力下降，排出流使舵力上升
考题
单选题螺旋桨沉深横向力产生的原因包括（）。A
受伴流影响导致螺旋桨上下桨叶转力不同B
受伴流和螺旋桨上桨叶所处水深的影响C
表层水静压力的降低导致螺旋桨上下桨叶转力不同D
螺旋桨上桨叶所处水层吸入空气、螺旋桨上下桨叶转力上大下小
考题
单选题螺旋桨沉深横向力的产生的原因包括：（）.A
受伴流影响导致螺旋桨上下桨叶转力不同B
受伴流和螺旋桨上桨叶所处水深的影响C
表层水密度的降低导致螺旋桨上下桨叶转力不同D
螺旋桨上桨叶所处水层吸入空气、螺旋桨上下桨叶转力上大下小
考题
单选题伴流横向力主要是由于：（）.A
船速较大，伴流流场在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的B
船速较大，伴流流场在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的C
船速较小，伴流流场在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的D
船速较小，伴流流场在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的
考题
单选题航进中的船舶舵力受到伴流和螺旋桨排出流的影响，它是：（）A
伴流和排出流都提高了舵力B
伴流与排出流都降低了舵力C
伴流使舵力增强，排出流使舵力下降D
伴流使舵力下降，排出流使舵力增强
考题
单选题单车船静止中倒车，螺旋桨产生的横向力的大小排列顺序为：（）.A
伴流横向力＞沉深横向力＞排出流横向力B
沉深横向力＞伴流横向力＞排出流横向力C
排出流横向力＞沉深横向力＞伴流横向力D
伴流横向力＞排出流横向力＞沉深横向力
考题
单选题关于伴流和螺旋桨排出流的影响对舵力产生影响，哪种说法正确？（）A
伴流使舵力上升，排出流使舵力下降B
伴流使舵力下降，排出流使舵力下降C
伴流使舵力上升，排出流使舵力上升D
伴流使舵力下降，排出流使舵力上升
考题
单选题关于螺旋桨横向效应说法正确的是：（） Ⅰ、右旋单车船倒车时沉深横向力使船首左转 Ⅱ、右旋单车船倒车时排出流横向力使船尾右转 Ⅲ、右旋单车船倒车时沉深与排出流两横向力均使船首左转 Ⅳ、单车船无论左旋桨还是右旋桨，前进中正车、倒车伴流横向力均与螺旋桨旋转方向相反A
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB
Ⅱ、Ⅲ、ⅣC
Ⅱ、ⅢD
Ⅳ
考题
单选题关于螺旋桨排出流横向力产生的原因，下述说法正确的是（）。 Ⅰ．进车与倒车均因伴流的上大下小； Ⅱ．进车与倒车均因伴流的上小下大； Ⅲ．进车与倒车均因船尾的上肥下瘦； Ⅳ．倒车时因船尾的上肥下瘦。A
Ⅰ、ⅣB
Ⅰ、ⅢC
Ⅱ、ⅢD
Ⅳ
考题
单选题伴流横向力的大小决定于：（） Ⅰ、伴流流场在螺旋桨处上下分布的不均匀性 Ⅱ、螺旋桨的转速 Ⅲ、前进中伴流较强，该力大；后退中伴流弱，该力小A
ⅠB
Ⅰ、ⅡC
Ⅱ、ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题船速与伴流横向力的关系是：（）.A
船速为零，伴流横向力最大B
船速增大，伴流横向力增大C
船速为零，伴流横向力最小D
船速增大，伴流横向力减小
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