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单选题
液压制动系统放气时，对储液室的制动液。（）
A

不得添加

B

只需添加一次到规定液面即可

C

随放随加，保持储液室一定液面

D

放完再添加

参考答案

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考题 检查制动液位时，若发现液位下降，则可判定制动液是从液压制动系统中泄漏的。（ ）
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考题 当（）时，补偿孔允许制动液在储液罐和压力腔之间流动。A、释放制动时B、制动液过热时C、施加制动时D、制动保持时
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考题 放气时，应将储液罐中的制动液添加到什么液位（）A、“MAX（上）”标线B、“MIN（下）”标线C、稍低于“MIN（下）”标线D、储液罐应为空的
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考题 普通汽车液压制动系统对制动液牌号要求不太严格。
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考题 当更换制动器、打开了制动系统液压部件时，或是制动踏板发软、变低、制动效果变差时，就需要对ABS制动系统（）。A、加制动液B、更换制动液C、进行排气D、更换ECU
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考题 对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板后，踏板能升高但踏制动踏板感觉有弹性，则是由于（）。A、主缸皮碗破坏、顶翻B、液压系统有空气或制动液气化C、液压系统有渗漏D、制动液牌号不对
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考题 为了使制动液压缸正常工作，在第一次向制动液压缸充油或使用中发现松闸时间较长时，需将放气塞拧松，将制动液压缸内的空气排尽。（）
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考题 造成液压制动系统进入空气的原因有（）A、拆检制动系统B、接头松动C、制动液不足D、制动液气化
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考题 制动液压系统进行必需的修理后，以下哪种情况不要求对制动液压系统进行冲洗（）A、制动液含有水分；B、系统内渗有空气；C、制动液内有细小脏微粒；D、制动液用错型号。
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考题 简述液压制动系统的放气或更换制动液过程？
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考题 对于装有真空增压器的液压制动系统，当踩下制动踏板时回力明显，则说明（）。A、制动液有泄漏B、制动液压力过低C、制动液压力过高D、高压制动液倒流
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考题 对于装有真空增压器的液压制动系统，当踩制动踏板时，有缓慢下降现象，说明（）。A、高压制动液倒流B、工作压力失常C、制动液泄漏D、制动液压力过高
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考题 要检修ABS（）部件时，对制动液压装置进行泄压。A、制动分泵B、储能器C、制动压力调节器D、制动液管路E、压力警告和控制开关
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考题 排放液压制动管路内的空气方法是：排气时应一边排除空气，一边检查和补充制动液，以免空气重新进入制动管路，直到管内（）为止，将储液罐的制动液补充到规定位置。A、没有制动液排出B、有制动液排出C、有气泡排出D、没有气泡排出
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考题 对液压制动的汽车连续踩几脚制动踏板后，踏板能升高但制动踏板感觉有弹性，则是由于（）A、主缸内部损坏B、液压制动系统有空气或制动液气化C、液压系统漏油D、制动液标号不对
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考题 单选题制动液压系统进行必需的修理后，以下哪种情况不要求对制动液压系统进行冲洗（）A 制动液含有水分；B 系统内渗有空气；C 制动液内有细小脏微粒；D 制动液用错型号。
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考题 单选题进行制动液液面高度测试时，下列做法错误的是（）A 对于塑料储液室，可以通过比较制动液和MAX和MIN线的相对位置来确定液面高度B 如果液面低于MIN线，添加制动液即可C 在检查完金属储液室之后，如果液面高度不符合要求，应进行检漏测试D 两个储液室制动液的高度不相同时，不一定是说明有故障
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考题 判断题为了使制动液压缸正常工作，在第一次向制动液压缸充油或使用中发现松闸时间较长时，需将放气塞拧松，将制动液压缸内的空气排尽。（）A 对B 错
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考题 判断题检查制动液位时，若发现液位下降，则可判定制动液是从液压制动系统中泄露的。A 对B 错
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考题 单选题当更换制动器、打开了制动系统液压部件时，或是制动踏板发软、变低、制动效果变差时，就需要对ABS制动系统（）。A 加制动液B 更换制动液C 进行排气D 更换ECU
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考题 问答题简述液压制动系统的放气或更换制动液过程？
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考题 单选题在液压制动系统中，系统混入空气，进行排气工作时，空气从（）排出。A 调整螺钉B 放气螺钉C 储液罐D 油管
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考题 多选题造成液压制动系统进入空气的原因有（）A拆检制动系统B接头松动C制动液不足D制动液气化
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