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为了使制动液压缸正常工作,在一次向制动液压缸充油或使用中发现松闸时间较长时,需将放气塞拧松,将制动液压缸内的空气排尽。

此题为判断题(对,错)。


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考题 列车运行中,发现制动主管压力急剧下降、波动,空气压缩机不工作或长时间泵风不止时,应迅速停止向制动主管充风,解除(),及时采取停车措施。

考题 停电或电气系统发生故障时应有轿厢慢速移动的措施,盘车操作时应()A.握紧盘车手轮B.板动手动松闸装置使制动器松闸C.松开制动弹簧使制动器松闸D.盘动盘车手轮使轿厢至平层位置

考题 在行程控制式操纵箱往复运动过程中的终制动中,换向阀的第一次快 跳的目的是使换向阀快跳至中位,使液压缸两腔互通,从而缩短工作台制动时间。( ) 此题为判断题(对,错)。

考题 轮式拖拉机液压操纵制动油路放气过程中,应( )。 A、在踏板未松开、油仍在溢出时拧紧放气螺塞B、放油两次C、将放气螺塞四周清洁干净D、踩下制动踏板同时松开放气螺塞

考题 电磁铁抱闸,通常为( )抱闸,工作时得电而( )。A.常开式、松闸B.制动、常开式C.常闭式、松闸D.制动、松闸

考题 制动状态时,盘闸闸瓦压向制动盘的正压力大小,决定于液压缸内工作油的压力。此题为判断题(对,错)。

考题 (),其起升液压缸上部有放气孔,可放出该系统中的空气或将渗漏到上部的油液引回油箱。A双作用液压缸B倾斜液压缸C液压缸D单作用柱塞式液压缸

考题 制动状态时,盘闸闸瓦压向制动盘的正压力大小,决定于液压缸内工作油的压力。()

考题 如果有空气进入液压站与盘式制动器连接的油管及制动油缸内部,会发生下面哪种情况?()A、延长松闸时间B、缩短松闸时间C、不影响正常工作D、以上都错

考题 向盘形闸油缸()时,可以解除制动。A、泻压力油B、充压力油C、降低油压D、电液调压装置断电

考题 堆取料机的变幅机构制动器()是制动力矩降低的重要原因。A、液压缸缺油B、弹簧调整过松

考题 制动器的手动松闸装置用于在紧急情况或安装维修时打开制动器,在正常工作时严禁使用手动松闸装置。

考题 工作台往复运动速度不均匀的故障原因有:()。A、液压缸一端油管损坏或管接头处接口套破裂。B、液压缸两端油封损坏。C、液压缸两端油封压盖松紧不一致。D、液压缸活塞杆弯曲。E、放气阀未关闭。F、换向阀不灵、油中有杂物。

考题 电磁铁抱闸,通常为()抱闸,工作时得电而()。A、常开式、松闸B、制动、常开式C、常闭式、松闸D、制动、松闸

考题 为了使制动器松闸时,左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称,应调整:()。A、电磁铁冲程B、主弹簧工作长度C、制动瓦块与制动轮的间隙

考题 为了使制动液压缸正常工作,在第一次向制动液压缸充油或使用中发现松闸时间较长时,需将放气塞拧松,将制动液压缸内的空气排尽。()

考题 向盘形闸油缸充压力油时()制动,降低油缸油压力时()制动。

考题 提升机工作闸制动手柄联锁接点的状态和作用是()。A、在紧闸位置时为闭合状态B、在半松闸位置时为闭合状态C、在松闸位置时为断开状态D、只能在工作制动状态下才能解除安全制动E、可避免由于紧急制动和工作制动不解除时,发生跑车的危险

考题 电力液压推杆综合块式保险闸是能实现保险制动,并且液压缸能起缓冲作用。

考题 为了使制动器松闸时,左右制动瓦块与制动轮之问的间隙对称,应调整:()A、电磁铁冲程B、主弹簧工作长度C、制动瓦块与制动轮的间隙

考题 常闭制动器在松闸状态时应当使制动瓦块与制动轮间具有适当的间隙,通常这个松闸间隙随着闸瓦材料的磨损而逐渐()。A、减少B、增大C、不变

考题 单选题(),其起升液压缸上部有放气孔,可放出该系统中的空气或将渗漏到上部的油液引回油箱。A 双作用液压缸B 倾斜液压缸C 液压缸D 单作用柱塞式液压缸

考题 判断题液压制动系统排气作业时,拧松放气螺塞后制动踏板需要反复来回踩踏才能将空气排空。A 对B 错

考题 判断题制动状态时,盘闸闸瓦压向制动盘的正压力大小,决定于液压缸内工作油的压力。()A 对B 错

考题 单选题电磁铁抱闸,通常为()抱闸,工作时得电而()。A 常开式、松闸B 制动、常开式C 常闭式、松闸D 制动、松闸

考题 判断题为了使制动液压缸正常工作,在第一次向制动液压缸充油或使用中发现松闸时间较长时,需将放气塞拧松,将制动液压缸内的空气排尽。()A 对B 错

考题 单选题为了使制动器松闸时,左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称,应调整()A 电磁铁冲程B 主弹簧工作长度C 制动瓦块与制动轮的间隙