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判断题
当某一个传感器损坏后,其参数超过正常值范围,ECU就只能调用备用参数来代替错误的传感器信号,以维持汽车最基本的工作,并记录下故障代码。
A

B


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考题 当轮速传感器有故障时,可用车速传感器信号代替。

考题 ECU的输入级给()输入工作信号。A、发动机B、传感器C、执行器D、ECU

考题 威特单体泵系统在起动过程中无法监测到发动机转速,可能的原因为()A、转速传感器及连接导线故障B、ECU损坏C、信号盘的信号齿损坏D、转速传感器间隙过大

考题 某些传感器损坏后,其参数超过合理范围,ECU将会调用备用参数来代替错误的传感器信号,以维持汽车最基本的工作,并记录下故障代码。

考题 从传感器输出的信号输入进ECU后,首选通过输入回路,其数字信号和模拟信号都直接输入微机。

考题 各种传感器的信号输入ECU后,ECU根据数学计算和逻辑判断结果,发出()信号指令控制喷油器喷油。

考题 如果设置该故障代码的参数环境发生错误,即使被考察的传感器参数正确,ECU也同样判定该传感器错误而“错误地”记录该传感器的故障代码。

考题 ECU在分析某些数据参数时,不仅要考虑传感器的数值,而且要判断其响应的速度,以获得最佳的控制效果。

考题 当水温传感器出现故障,ECU一般会以水温() ℃的信号控制燃油喷射;当进气传感器出现故障,ECU会以进气温度()℃的信号控制燃油喷射。

考题 以车轮滑移率S为控制参数的ABS,ECU根据()和()传感器的信号计算车轮的滑移率,作为控制制动力的依据。

考题 电控发动机读取的故障码的含义为()A、传感器或执行器或线路损坏B、系统电路故障C、ECU损坏D、传感器与ECU间的导线损坏

考题 当某一个传感器损坏后,其参数超过正常值范围,ECU就只能调用备用参数来代替错误的传感器信号,以维持汽车最基本的工作,并记录下故障代码。

考题 当位移传感器以()的形式产生一个数字式输出信号,则这种位移传感器就称为数字式位移传感器。

考题 汽车在紧急制动时,轮速传感器检测车轮的速度并将速度信号输入ECU。

考题 汽车在紧急制动时,轮速传感器检测汽车的速度并将速度信号输入ECU。

考题 传感器用来监测发动机的最佳工况,感知各种信号并传输给ECU。

考题 ECU的输入级给ECU输入()工作信号。A、发动机B、传感器C、执行器D、ECU

考题 当()情况出现时,ECU接至备用系统工作状态。A、微处理器停止输出点火正时控制信号B、节气门位置传感器断路或短路C、曲轴位置传感器信号电路故障D、空气流量计信号电路故障

考题 检测热线式空气流量传感器时,将信号线与接地线之间接一块电压表,当轻敲传感器壳体时,电压表读数闪动说明()。A、ECU工作异常B、ECU工作正常C、热线式空气流量传感器故障D、热线式空气流量传感器工作正常

考题 在丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)系统工作过程中,ECU利用()信号进行反馈控制。A、转速传感器B、爆震传感器C、氧传感器D、VVT传感器

考题 ()不是电控发动机ECU判定控制系统有故障的依据。A、传感器信号不在规定范围内B、传感器信号在一段时间内不发生应该发生的变化C、ECU未接到执行器的反馈信号D、ECU接到传感器偶尔一次错误信号

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