考题
威特单体泵系统在运行过程中突然出现短暂的油门没反应，可能的原因有（）A油门踏板及连接导线故障BECU供电线路虚连C车速传感器损及连接导线故障D高压油泵故障
考题
威特单体泵系统曲轴传感器与信号盘之间间隙为（）mm可以符合要求A1B1.2C0.8D1.3
考题
衡阳单体泵系统在起动过程中无法监测到发动机转速，可能的原因为（）A转速传感器及连接导线故障BECU损坏C信号盘的信号齿损坏D转速传感器间隙过大
考题
4缸威特单体泵凸轮轴传感器信号盘有（）个信号齿A9B5C4D1
考题
向ECU输入车速信号，控制发动机转速，实现超速断油控制的传感器是（）A起动信号开关联能B水温传感器C车速传感器D进气压力传感器
考题
威特单体泵发动机报故障码为曲轴信号丢失，需要检查的是（）A曲轴传感器间隙B曲轴传感器线束接头是否连接良好C曲轴传感器是否对正曲轴信号盘D曲轴正时
考题
威特单体泵系统在起动过程中无法监测到发动机转速，可能的原因为（）A转速传感器及连接导线故障BECU损坏C信号盘的信号齿损坏D转速传感器间隙过大
考题
威特单体泵系统在运行过程中突然出现短暂的油门没反应，可能的原因有（）A、油门踏板及连接导线故障B、ECU供电线路虚连C、车速传感器损及连接导线故障D、高压油泵故障
考题
衡阳单体泵系统在起动过程中无法监测到发动机转速，可能的原因为（）A、转速传感器及连接导线故障B、ECU损坏C、信号盘的信号齿损坏D、转速传感器间隙过大
考题
导致电控柴油机转速传感器不同步（没有同步信号）的原因有（）。A、转速传感器有故障B、传感器和信号盘间的间隙过大或过小C、水温过低D、气缸压力过低
考题
空调系统中的发动机转速检测电路的转速信号来自（）。A、发动机ECUB、转速传感器C、曲轴位置传感器D、轮速传感器
考题
空调系统中的发动机转速检测电路的转速信号来自（）。A、点火信号B、转速传感器C、曲轴位臵传感器
考题
空调系统中的发动机转速检测电路的转速信号来自（）。A、点火信号B、转速传感器C、曲轴位置传感器
考题
ECU根据凸轮轴位置传感器的信号来确定发动机转速。
考题
发动机冷启动时ECU主要参考什么传感器（）信号，增加喷油脉宽。A、节气门位置传感器B、发动机转速传感器C、发动机的工作温度传感器D、发动机工作温度及转速传感器
考题
电控发动机读取的故障码的含义为（）A、传感器或执行器或线路损坏B、系统电路故障C、ECU损坏D、传感器与ECU间的导线损坏
考题
下面哪些信号是电控动力转向系统ECU不需要的。（）A、车速传感器B、方向盘转角传感器C、方向盘转速传感器D、转速传感器
考题
用来测量发动机转速并将其脉冲信号输入ECU的传感器是（）。A、爆震传感器B、氧传感器C、车速传感器D、发动机转速传感器
考题
在丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统（VVT）系统工作过程中，ECU利用（）信号进行反馈控制。A、转速传感器B、爆震传感器C、氧传感器D、VVT传感器
考题
（）无信号或损坏不工作，将造成发动机立即停转或不能起动。A、转速传感器B、空气流量计C、氧传感器D、霍尔传感器
考题
4缸威特单体泵凸轮轴传感器信号盘有（）个信号齿A、9B、5C、4D、1
考题
单选题下面哪些信号是电控动力转向系统ECU不需要的。（）A
车速传感器B
方向盘转角传感器C
方向盘转速传感器D
转速传感器
考题
单选题发动机ECU根据空气流量信号和转速信号，计算进气量，同时根据该转速和节气门开度下进气量的合理值所判断出的故障应是（）。A
空气流量传感器信号不可靠B
节气门位置传感器损坏C
发动机转速传感器损坏
考题
单选题空调系统中的发动机转速检测电路的转速信号来自（）。A
点火信号B
转速传感器C
曲轴位置传感器
考题
单选题用来测量发动机转速并将其脉冲信号输入ECU的传感器是（）。A
爆震传感器B
氧传感器C
车速传感器D
发动机转速传感器
考题
单选题空调系统中的发动机转速检测电路的转速信号来自（）。A
点火信号B
转速传感器C
曲轴位臵传感器
