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单选题
在无风、顶流或泊位前方清爽无障碍物，且螺旋桨及舵不会触及码头时，船舶离泊时宜采用（）。
A
扬头驶离
B
开尾驶离
C
绞锚驶离
D
拖船协助驶离
参考答案
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解析：
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考题
当一个泊位停靠两艘及两艘以上船舶时，其泊位占用时间的计算，应该（ ）。A.从第一艘船舶靠码头起，至第一艘船舶离码头时止B.从最后一艘船舶靠码头起，至第一艘船舶离码头时止C.从第一艘船舶靠码头起，至最后一艘船舶离码头时止D.从最后一艘船舶靠码头起，至最后一艘船舶离码头时止
考题
有关船舶舵效，哪一种说法是正确的______。A.船舶首倾比尾倾时舵效好，顺流时比顶流时舵效好B.船舶首倾比尾倾时舵效好，顺流时比顶流时舵效差C.船舶首倾比尾倾时舵效差，顺流时比顶流时舵效差D.船舶首倾比尾倾时舵效差，顺流时比顶流时舵效好
考题
船舶离泊操纵，符合首离的条件是______。I 顶流吹开风，风流较弱 II顶流吹拢风，风流较强 III泊位前方清爽，而且当船首离开码头约15度，车、舵不会触及码头A.I、IIIB.I、IIC.II、IIID.I、II、III
考题
装卸三队2015年12月至2016年1月主要发生了六起事故，分别为“海虹”轮作业仓冒顶未遂事件，“普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件，84泊位两船离泊锚链缠绕事件，“抚龙33”轮突然绞缆伤人未遂事件，92泊位船舶靠泊碰撞码头未遂事件，上下“跨线梯”受伤事件。
86泊位两船离泊锚链缠绕事件防范措施是（）A、靠泊两艘船，其一需离泊时，检查好在港作业船舶缆绳松紧度B、84泊位靠泊两船时，同等情况优先靠泊84S泊位C、根据GB50074-2002石油库设计规范。严格落实84泊位两船靠泊间距D、以上都对
考题
单选题船舶离泊操纵，符合首离法的条件是：（） Ⅰ、顶流吹开风，风流较弱 Ⅱ、顶流吹拢风，风流较强 Ⅲ、泊位前方清爽，而且当船首离开码头约15度，车舵不会触及码头A
Ⅰ、Ⅲ对B
Ⅱ、Ⅲ对C
唯有Ⅲ对D
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都不对
考题
单选题有关反移量的应用，下列各项说法中错误的是（）。A
航行中发现本船有人落水，应立即向落水者一舷操满舵，使船尾向另一侧摆开，以避免落水者卷入螺旋桨B
在船首极近距离内发现障碍物或紧急避让时，应首先操舵使船首让开，当船首已经让开而估计有可能与船尾发生碰撞时，应立即操另一舷舵使船尾甩开C
在船舶驶离码头或并靠船时，船首刚刚摆出泊位，如果很快操大舵角进车，则会产生较小移量而易导致尾部触碰码头或他船D
船舶过弯道时，高速大舵角转向，会引起较大的反移量，应注意保持足够的船岸间距并采用正确的操船方法
考题
单选题船舶航行中，突然在船首右前方近距离发现障碍物，应如何操纵船舶避离之？（）A
立即操右满舵，待船首避离后，再操左满舵，使船尾避离；B
立即操右满舵，待船首避离后，保持右满舵，使船尾避离；C
立即操左满舵，待船首避离后，保持左满舵，使船尾避离；D
立即操左满舵，待船首避离后，再操右满舵，使船尾避离。
考题
单选题船舶顶流拖首或顺流拖尾离双浮时，应：（）A
向顶流方向拖，使船舶顺流一端先行出泊位B
向顶流方向拖，使船舶顶流一端先行出泊位C
向顺流方向拖，使船舶顺流一端先行出泊位D
向顺流方向拖，使船舶顶流一端先行出泊位
考题
单选题有关船舶舵效，哪一种说法是正确的（）？A
船舶首倾比尾倾时舵效好，顺流时比顶流时舵效好B
船舶首倾比尾倾时舵效好，顺流时比顶流时舵效差C
船舶首倾比尾倾时舵效差，顺流时比顶流时舵效差D
船舶首倾比尾倾时舵效差，顺流时比顶流时舵效好
考题
单选题船舶离泊操纵时，符合首离法的条件包括：（）A
风流较弱、顶流吹拢风、泊位前方无障B
风流较弱、顶流吹拢风、泊位前方有障C
风流较弱、顶流吹开风、泊位前方无障D
风流较弱、顶流吹开风、泊位前方有障
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