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多选题
桥面强振频率不大于20Hz的竖向振动加速度a应满足（）
A
a≤0.35g（道砟桥面）
B
a≤0.50g（无砟轨道和明桥面）
C
a≤0.50g（道砟桥面）
D
a≤0.35g（无砟轨道和明桥面）
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考题
下列不属于旅客乘坐舒适度指标的是()。
A.车体竖向振动加速度≤0.13gB.车体横向振动加速度≤0.10gC.列车竖向挠度≤L/1400，且不大于20mmD.斯佩林舒适度指标W≤3.0
考题
某桥实测一阶竖向自由振动信号如下图所示（横坐标X为时间，单位为秒；竖坐标Y为加速度，单位为m／s2），则一阶竖向自振频率为（ ）。
A.0.521Hz
B.1.919Hz
C.19.19Hz
D.0.0521Hz
考题
对于大跨径桥梁的动力特性监测，下列说法正确的是（）A、通过安装在桥上的中频加速度传感器采集振动信号，振动信号经过频谱分析，可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比B、通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器采集振动信号，振动信号经过频谱分析，可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比C、通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器，直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比D、通过安装在桥上的中频加速度传感器，直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比
考题
桥面强振频率不大于20Hz的竖向振动加速度a应满足（）A、a≤0.35g（道砟桥面）B、a≤0.50g（无砟轨道和明桥面）C、a≤0.50g（道砟桥面）D、a≤0.35g（无砟轨道和明桥面）
考题
单选题对于大跨径桥梁的动力特性监测，下列说法正确的是（）A
通过安装在桥上的中频加速度传感器采集振动信号，振动信号经过频谱分析，可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比B
通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器采集振动信号，振动信号经过频谱分析，可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比C
通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器，直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比D
通过安装在桥上的中频加速度传感器，直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比
考题
单选题一般建筑物的爆破振动安全判据采用建筑物基础的( )。A
质点峰值振动速度B
质点主振频率C
质点峰值振动加速度和主振频率D
质点峰值振动速度和主振频率
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