考题
油压减振器的减振性能与()因素无关。
A、机车的运行时间B、油压减振器内节流孔大小C、油压件振器内的活塞面积D、油压减振器的油液黏度
考题
油压减振器当振动强烈时减振性能相应减弱,当振动微弱时减振性能增强()
此题为判断题(对，错)。
考题
油压减振器的减振性能与减振器内活塞面积有关()
此题为判断题(对，错)。
考题
油压减振器的减振性能与减振器内节流孔大小有关()
此题为判断题(对，错)。
考题
电力机车油压减振器,当振动强烈时,减振能力相应增强;当振动减弱时,减振能力相应减弱()
此题为判断题(对，错)。
考题
韶山4改型电力机车油压减振器内活塞运行速度与阻力关系为（）。A、速度大，阻力小B、速度小，阻力大C、速度大，阻力大D、速度小，阻力小
考题
铁路车辆采用的减振器可分为摩擦减振和油压减振两种，旅客列车车辆主要用油压式减振器。在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及二系横向油压减振器等。
考题
油压减震器的减振阻力与振动速度之比，称为油压减振器的（）系数。A、阻力B、振动C、速度D、减压
考题
韶山3型电力机车有（）垂向油压减振器。A、2个B、4个C、6个D、8个
考题
油压减振器的减振性能与（）因素无关。A、机车的运行时间B、油压减振器内节流孔大小C、油压减振器内的活塞面积D、油压减振器的油液粘度
考题
韶山4型电力机车有（）横向油压减振器。A、2个B、4个C、6个D、8个
考题
油压减振器的减振性能与减振器内节流孔大小有关。
考题
韶山4改型电力机车油压减振器内节流孔与阻力关系为（）。A、孔径大，阻力小B、孔径大，阻力大C、孔径小，阻力小D、孔径小.阻力大
考题
电力机车上的一、二系减振装置有橡胶堆、（）、摩擦减振器、垂直及横向油压减振器、抗蛇行减振器。
考题
韶山4改型电力机车每台转向架斜对称布置了（）减振器。A、1个B、2个C、3个D、4个
考题
韶山印型电力机车转向架设有（）垂向油压减振器。A、2个B、4个C、6个D、8个
考题
油压减振器的减振性能与减振器内活塞面积有关。
考题
韶山4型电力机车垂向油压减振器曲柄偏心量不可大于减振器最大行程的（）A、1／2B、1／3C、1／4D、1／5
考题
韶山3型电力机车垂向油压减振器的型号为（）。
考题
206PK型转向架减振形式是（）。A、二系为可变节流阀B、二系装油压减振器C、二系为截流孔D、无二系减振系统
考题
油压减振器当振动强烈时减振能力相应增强；当振动减弱时，减振能力相应减弱。
考题
韶山7E型电力机车在1、3、4、6位轴箱（）侧并联了一系垂向油压减振器，是为了达到衰减振动和吸收振动能量的目的。
考题
油压减振器的减振阻力与振动速度之比，称为油压减振器的（）系数。A、阻力B、振动C、速度D、减压
考题
填空题韶山7E型电力机车在1、3、4、6位轴箱（）侧并联了一系垂向油压减振器，是为了达到衰减振动和吸收振动能量的目的。
考题
单选题油压减振器的减振阻力与振动速度之比，称为油压减振器的（）系数。A
阻力B
振动C
速度D
减压
考题
单选题206PK型转向架减振形式是（）。A
二系为可变节流阀B
二系装油压减振器C
二系为截流孔D
无二系减振系统
考题
判断题油压减振器当振动强烈时减振能力相应增强；当振动减弱时，减振能力相应减弱。A
对B
错
