考题
油压减振器的减振性能与()因素无关。
A、机车的运行时间B、油压减振器内节流孔大小C、油压件振器内的活塞面积D、油压减振器的油液黏度
考题
凡影响油压减振器油液流动阻力的因素,都将影响减振器的减振性能()
此题为判断题(对，错)。
考题
油压减振器的减振性能与减振器内活塞面积有关()
此题为判断题(对，错)。
考题
油压减振器的减振性能与减振器内节流孔大小有关()
此题为判断题(对，错)。
考题
液压减振器产生的阻力大小与（）有关。A、油液的流速B、节流孔的数量、形状C、节流孔的孔径大小D、以上都是
考题
客车转向架油压减振器的减振阻力是如何变化的？
考题
韶山4改型电力机车油压减振器减振性能与振动强弱的关系为（）。A、振动强，减振强B、振动强，减振弱C、振动弱，减振强D、振动弱，减振弱
考题
从理论上讲，摩擦减振器与油压减振器的减振原理是相同的。
考题
铁路车辆采用的减振器可分为摩擦减振和油压减振两种，旅客列车车辆主要用油压式减振器。在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及二系横向油压减振器等。
考题
油压减振器心阀节流孔的大小是决定该减振器减振阻力大小的次要因素。
考题
油压减振器的减振性能与（）因素无关。A、机车的运行时间B、油压减振器内节流孔大小C、油压减振器内的活塞面积D、油压减振器的油液粘度
考题
电力机车上的一、二系减振装置有橡胶堆、（）、摩擦减振器、垂直及横向油压减振器、抗蛇行减振器。
考题
油压减振器的减振性能与减振器内活塞面积有关。
考题
206PK型转向架减振形式是（）。A、二系为可变节流阀B、二系装油压减振器C、二系为截流孔D、无二系减振系统
考题
油压减振器的工作原理、各部分组成作用、节流孔？卸荷孔？
考题
油压减振器的工作阻力，主要决定于（）的大小。A、油液的粘度B、节流孔C、初始节流孔D、进油孔
考题
油压减振器的阻力是随（）的大小而改变的，减振性能比椭圆弹簧稳定。
考题
油压减振器的减振阻力与振动速度之比，称为油压减振器的（）系数。A、阻力B、振动C、速度D、减压
考题
减振器的减振阻力一般来自于机油流经（）时产生的阻力。A、单向阀B、节流阀C、节流孔D、导流孔
考题
判断题铁路车辆采用的减振器可分为摩擦减振和油压减振两种，旅客列车车辆主要用油压式减振器。在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及二系横向油压减振器等。A
对B
错
考题
单选题油压减振器的减振阻力与振动速度之比，称为油压减振器的（）系数。A
阻力B
振动C
速度D
减压
考题
填空题油压减振器的阻力是随（）的大小而改变的，减振性能比椭圆弹簧稳定。
考题
单选题206PK型转向架减振形式是（）。A
二系为可变节流阀B
二系装油压减振器C
二系为截流孔D
无二系减振系统
考题
单选题油压减振器的工作阻力，主要决定于（）的大小。A
油液的粘度B
节流孔C
初始节流孔D
进油孔
