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压电传感器可制成加速度传感器用于汽车发动车爆振的检测。

参考答案和解析
适于测量动态信号
更多 “压电传感器可制成加速度传感器用于汽车发动车爆振的检测。” 相关考题
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考题 EFI发动机中，测发动机的爆振一般用（）传感器。
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考题 发动机失火检测主要通过（）。A、曲轴位置传感器B、氧传感器C、相位传感器D、爆震传感器
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考题 如何检测压电式爆震传感器是否良好？
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考题 利用压电效应原理制成，主要用于力、加速度的测量的传感器是（）。A、电感式传感器B、电容式传感器C、电势型传感器D、电荷式传感器
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考题 压电式传感器实际上是一个（）A、力传感器；B、扭振传感器；C、加速度传感器D、速度传感器
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考题 电感式爆燃传感器利用（）原理检测发动机爆燃。压电式爆燃传感器利用（）原理检测发动机爆燃。
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考题 利用压电效应原理制成，主要用于力、加速度的测量传感器是（）。A、电感式传感器B、电容式传感器C、电势型传感器D、电荷式传感器
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考题 爆震传感器是一种（）传感器，安装在发动机汽缸体上。A、压电元件B、振动加速度C、热敏元件D、霍尔元件
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考题 接触网检测车通过（）来检测硬点。A、速度传感器B、激光传感器C、电压传感器D、加速度传感器
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考题 用于检测汽车转弯时的横向加速度的传感器是（）。A、转角传感器B、G传感器C、压力传感器
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考题 压电式爆震传感器怎样检测发动机爆震？
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考题 有些爆震传感器可通过检测发动机的燃烧噪音来检测发动机是否有无爆震。
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考题 ECU控制系统（）出现故障发动机不能工作。A、氧传感器；B、爆振传感器；C、节气门位置传感器；D、曲轴位置传感器
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考题 压电晶体加速度传感器用以检测稳定装置的加速度。
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考题 用于汽车发动机控制系统的传感器主要包括温度传感器、（）、气体浓度传感器和爆震传感器等。A、环境气体电化学传感器B、压力传感器C、倾角传感器D、位置和转速传感器E、流量传感器
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考题 简述电控发动机爆振传感器的作用
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考题 用来控制发动机怠速和车加减速空燃比的传感器是（）。A、爆震传感器B、氧传感器C、车速传感器D、发动机转速传感器
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考题 低应变反射波法检测采用的测量响应传感器主要是（）A、位移传感器B、压电式加速度传感器C、压力传感器D、声波传感器
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考题 用于检测汽车车身的侧倾信号的是（）。A、车速传感器B、节气门位置传感器C、方向盘转角传感器D、车身和悬架加速度传感器
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考题 检测压电式爆震传感器应选用汽车用万用表直流电压挡。
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考题 多选题关于爆震传感器的说法正确的是（）A爆震传感器用于检测失火B如果检测到爆震，发动机控制单元将会把点火提前角推迟C爆震传感器失效后，爆震出现的次数会明显增多D爆震次数在一定范围内是允许的，并不会报故障
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考题 单选题现在绝大多数汽车采用的爆震传感器为（）。A 共振型压电式爆震传感器B 非共振型压电式爆震传感器C 磁致伸缩式爆震传感器D 以上都不对
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考题 单选题接触网检测车通过（）来检测硬点。A 速度传感器B 激光传感器C 电压传感器D 加速度传感器
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考题 问答题压电式爆震传感器怎样检测发动机爆震？
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考题 单选题实现点火提前角闭环控制的传感器是（）A 爆振传感器B 发动机转速传感器C 氧传感器D 水温传感器
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考题 填空题EFI发动机中，测发动机的爆振一般用（）传感器。
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考题 单选题用于检测汽车转弯时的横向加速度的传感器是（）。A 转角传感器B G传感器C 压力传感器
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