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电感式爆燃传感器利用()原理检测发动机爆燃。压电式爆燃传感器利用()原理检测发动机爆燃。


参考答案

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考题 发动机工作期间,点火系电控单元不断检测爆燃传感器输入的信号,如果发生爆燃,电控单元分步将点火提前角增大。此题为判断题(对,错)。

考题 G3520C实际发动机转速是由()来检测的,传给ECM的。A、爆燃传感器B、功率传感器C、转速/正时传感器D、温度传感器

考题 燃机安装有()个爆燃传感器来监视发动机的爆燃发生。A、10B、15C、20D、25

考题 用来检测缸体的振动判断爆燃的发生,输入爆燃脉冲信号给ECU,用以推迟点火时刻的传感器是()。A、爆震传感器B、氧传感器C、车速传感器D、发动机转速传感器

考题 发动机工作期间,点火系电控单元不断检测爆燃传感器输入的信号,如果发生爆燃,电控单元分步将点火提前角增大。

考题 当爆燃传感器出现故障后,发动机故障主要表现在哪些方面?()A、发动机易爆燃,特别是加速时爆燃明显B、点火正时不准C、发动机工作不良

考题 除爆燃传感器以外,其他所有传感器,都是发动机整个控制系统共用的。

考题 压电式非共振爆燃传感器中,当发生爆燃时,压电元件将()信号转变为()信号输送给ECU。

考题 爆燃传感器是负责点火系统闭环控制的传感器,点火提前角度越接近爆燃点,发动机的输出功率越大。但一旦发生爆燃,发动机的()会急剧下降,而且还会对机体造成损伤。A、输出功率B、油耗量C、转速

考题 用于检测爆燃传感器信号的传感器有哪三类?

考题 爆燃传感器用于检测发动机()以此实现发动机点火时刻的精确控制。

考题 爆燃传感器向ECU输入爆燃信号时,电控点火系统采用()模式。

考题 压电式爆燃传感器可分为()、()、()三种。

考题 在检测爆燃传感器中,用()检测传感器端子与传感器壳体之间的电阻应(),否则说明内部短路。

考题 电感式爆燃传感器主要由、()、()及外壳等组成。

考题 电控汽油喷射系统中用来检测发动机转速的传感器是()A、曲轴位置传感器B、车速传感器C、氧传感器D、爆燃传感器

考题 爆燃传感器是通过检测发动机缸体振动的方法来监测爆燃的。

考题 发动机上的爆燃传感器用于监测正常燃烧燃。()

考题 目前使用的爆燃传感器有()等形式。A、电感式B、共振型压电式C、磁致伸缩式D、光电式E、霍尔式

考题 根据所采用的爆燃传感器的不同,爆燃控制系统可分为压力传感器式和()。A、震动传感器式B、电流检测式C、磁致伸缩式D、电压检测式

考题 单选题电控汽油喷射系统中用来检测发动机转速的传感器是()A 曲轴位置传感器B 车速传感器C 氧传感器D 爆燃传感器

考题 填空题爆燃传感器用于检测发动机()以此实现发动机点火时刻的精确控制。

考题 单选题G3520C实际发动机转速是由()来检测的,传给ECM的。A 爆燃传感器B 功率传感器C 转速/正时传感器D 温度传感器

考题 判断题爆燃传感器是通过检测发动机缸体振动的方法来监测爆燃的。A 对B 错

考题 问答题用于检测爆燃传感器信号的传感器有哪三类?

考题 单选题用来检测缸体的振动判断爆燃的发生,输入爆燃脉冲信号给ECU,用以推迟点火时刻的传感器是()。A 爆震传感器B 氧传感器C 车速传感器D 发动机转速传感器

考题 单选题燃机安装有()个爆燃传感器来监视发动机的爆燃发生。A 10B 15C 20D 25