考题
发动机工作期间，点火系电控单元不断检测爆燃传感器输入的信号，如果发生爆燃，电控单元分步将点火提前角增大。此题为判断题(对，错)。
考题
爆燃传感器安装在汽缸体或汽缸盖上。此题为判断题(对，错)。
考题
发动机工作期间，点火系电控单元不断检测爆燃传感器输入的信号，如果发生爆燃，电控单元分步将点火提前角增大。
考题
汽油机发生爆燃时有何外部特征？产生爆燃的机理是什么？影响爆燃的因素有哪些？
考题
ECU根据爆燃传感器信号对点火提前角实行反馈控制。
考题
压电式非共振爆燃传感器中，当发生爆燃时，压电元件将（）信号转变为（）信号输送给ECU。
考题
电感式爆燃传感器利用（）原理检测发动机爆燃。压电式爆燃传感器利用（）原理检测发动机爆燃。
考题
ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制A、水温传感器B、曲轴位置传感器C、爆燃传感器
考题
爆震传感器的作用是把爆震时气缸体上的机械振动转换为电信号输入ECU。
考题
ECU根据爆燃信号超过基准次数来判断爆燃强度，其次数越多，爆燃强度越（）。
考题
爆燃传感器向ECU输入爆燃信号时，电控点火系统采用（）模式。
考题
ECU根据爆燃传感器输出信号超过基准值的最大值来判定爆燃的强度。
考题
爆燃传感器是通过检测发动机缸体振动的方法来监测爆燃的。
考题
G3520C有5个爆燃传感器，根据振动的幅度发出不同的信号。（）
考题
爆燃反馈控制中当有爆燃信号后，ECU控制点火提前角（）A、变大B、变小C、保持不变D、变化不确定
考题
目前常用（）的方法来判断有无爆燃。A、检测气缸压力B、检测发动机振动C、检测燃烧噪音D、检测发动机转速
考题
判断题爆燃传感器是通过检测发动机缸体振动的方法来监测爆燃的。A
对B
错
考题
判断题爆震传感器的作用是把爆震时气缸体上的机械振动转换为电信号输入ECU。A
对B
错
考题
判断题出现爆燃时，ECM会延迟发生爆燃的气缸的点火正时，最多能延迟5度。（）A
对B
错
考题
判断题ECU根据爆燃传感器信号对点火提前角实行反馈控制。A
对B
错
考题
判断题G3520C有5个爆燃传感器，根据振动的幅度发出不同的信号。（）A
对B
错
考题
单选题用来检测缸体的振动判断爆燃的发生，输入爆燃脉冲信号给ECU，用以推迟点火时刻的传感器是（）。A
爆震传感器B
氧传感器C
车速传感器D
发动机转速传感器
考题
判断题ECU根据爆燃传感器输出信号超过基准值的最大值来判定爆燃的强度。A
对B
错
考题
单选题ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制A
水温传感器B
曲轴位置传感器C
爆燃传感器
