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爆燃传感器给ECU输送()信号。


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考题 用来检测缸体的振动判断爆燃的发生,输入爆燃脉冲信号给ECU,用以推迟点火时刻的传感器是()。A、爆震传感器B、氧传感器C、车速传感器D、发动机转速传感器

考题 ECU的输入级给()输入工作信号。A、发动机B、传感器C、执行器D、ECU

考题 ECU根据()信号对点火提前角实行反馈控制。A、水温传感器B、曲轴位置传感器C、爆燃传感器D、车速传感器

考题 ECU根据爆燃传感器信号对点火提前角实行反馈控制。

考题 压电式非共振爆燃传感器中,当发生爆燃时,压电元件将()信号转变为()信号输送给ECU。

考题 节气门位置传感器向ECU输送()信号。

考题 ECU根据()信号对点火提前角实行反馈控制A、水温传感器B、曲轴位置传感器C、爆燃传感器

考题 微机控制电子点火系统中曲轴位置传感器给ECU提供什么信号?

考题 爆燃传感器是作为()控制的修正信号。

考题 只有碰撞传感器和保险传感器同时将碰撞信号传至ECU时,ECU才会引爆安全气囊。

考题 用于检测爆燃传感器信号的传感器有哪三类?

考题 ECU根据爆燃信号超过基准次数来判断爆燃强度,其次数越多,爆燃强度越()。

考题 爆燃传感器向ECU输入爆燃信号时,电控点火系统采用()模式。

考题 车速传感器给ECU提供车速信号,用于()控制和()控制。

考题 ECU根据爆燃传感器输出信号超过基准值的最大值来判定爆燃的强度。

考题 ECU根据()信号对点火提前角进实行反馈控制。A、水温传感器B、曲轴位置传感器C、爆燃传感器D、氧传感器

考题 ECU的输入级给ECU输入()工作信号。A、发动机B、传感器C、执行器D、ECU

考题 爆燃反馈控制中当有爆燃信号后,ECU控制点火提前角()A、变大B、变小C、保持不变D、变化不确定

考题 传感器的功用是搜集控制系统所需要的信息,并将其转化为电信号,通过线路输送给ECU控制单元。

考题 ()不是电控发动机ECU判定控制系统有故障的依据。A、传感器信号不在规定范围内B、传感器信号在一段时间内不发生应该发生的变化C、ECU未接到执行器的反馈信号D、ECU接到传感器偶尔一次错误信号

考题 下列中给发动机ECU输入信号的是()。A、水温传感器B、转速传感器C、轮速传感器D、爆震传感器

考题 单选题ECU可根据()信号对点火提前角实行反馈控制。A 车速传感器B 曲轴位置传感器C 爆燃传感器D 水温传感器

考题 判断题ECU根据爆燃传感器信号对点火提前角实行反馈控制。A 对B 错

考题 单选题用来检测缸体的振动判断爆燃的发生,输入爆燃脉冲信号给ECU,用以推迟点火时刻的传感器是()。A 爆震传感器B 氧传感器C 车速传感器D 发动机转速传感器

考题 问答题微机控制电子点火系统中曲轴位置传感器给ECU提供什么信号?

考题 判断题ECU根据爆燃传感器输出信号超过基准值的最大值来判定爆燃的强度。A 对B 错

考题 单选题ECU根据()信号对点火提前角实行反馈控制A 水温传感器B 曲轴位置传感器C 爆燃传感器