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爆燃反馈控制中当有爆燃信号后,ECU控制点火提前角()

  • A、变大
  • B、变小
  • C、保持不变
  • D、变化不确定

参考答案

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考题 爆燃传感器是作为()的修正信号以及点火系统()信号。 A、喷油正时B、点火提前角控制C、反馈D、正时

考题 电子点火控制中传感器可用于A、点火提前角控制B、通电时间与恒流控制C、爆燃控制D、增压控制

考题 ECU根据()信号对点火提前角实行反馈控制。A、水温传感器B、曲轴位置传感器C、爆燃传感器D、车速传感器

考题 微机控制电子点火系统不包括()参数控制。A、闭合角控制B、点火提前角控制C、点火持续时间控制D、爆燃控制

考题 ECU根据爆燃传感器信号对点火提前角实行反馈控制。

考题 汽油机点火系统最主要的功能是()。A、点火提前角控制B、通电时间控制C、发动机爆燃控制D、点火能量控制

考题 点火控制主要有()A、点火提前角控制B、闭合角控制C、爆燃控制

考题 电控点火系统的作用是控制()、控制点火时间和防止爆燃。A、点火提前角B、电压电流C、电阻值

考题 ECU根据()信号对点火提前角实行反馈控制A、水温传感器B、曲轴位置传感器C、爆燃传感器

考题 当电子控制器检测出爆燃时,就立刻使点火提前角(),当爆燃消失后又使点火提前角恢复到设定值.

考题 爆燃传感器向ECU输入爆燃信号时,电控点火系统采用()模式。

考题 当发动机发生爆燃时,微机是通过()对点火系统进行控制,以迅速消除爆燃。A、增大点火提前角B、保持点火提前角不变C、增加闭合角D、减少提前角

考题 当转速增加时,应()。A、增大点火提前角、爆燃倾向增大B、增大点火提前角、爆燃倾向减小C、减小点火提前角、爆燃倾向增大D、减小点火提前角、爆燃倾向减小

考题 点火提前角增加,() 。A、爆燃倾向加大B、爆燃倾向减小C、对爆燃倾向影响不大

考题 带爆燃控制的点火提前闭环路控制系统检测到爆震信号后()。A、减小喷油量B、逐步减小点火提前角C、逐步增加点火提前角

考题 ECU根据()信号对点火提前角进实行反馈控制。A、水温传感器B、曲轴位置传感器C、爆燃传感器D、氧传感器

考题 当发生发动机爆燃时,微机是通过减小提前角对点火系统进行控制,以迅速消除爆燃。

考题 电子点火系统能对发动机的爆燃反馈进行控制点火提前角。

考题 单选题当发生发动机爆燃时,微机是通过()对点火系统进行控制,以迅速消除爆燃。A 增大点火提前角B 保持点火提前角不变C 增大闭合角D 减小提前角

考题 填空题当电子控制器检测出爆燃时,就立刻使点火提前角(),当爆燃消失后又使点火提前角恢复到设定值.

考题 单选题ECU可根据()信号对点火提前角实行反馈控制。A 车速传感器B 曲轴位置传感器C 爆燃传感器D 水温传感器

考题 单选题当转速增加时,应()。A 增大点火提前角、爆燃倾向增大B 增大点火提前角、爆燃倾向减小C 减小点火提前角、爆燃倾向增大D 减小点火提前角、爆燃倾向减小

考题 判断题ECU根据爆燃传感器信号对点火提前角实行反馈控制。A 对B 错

考题 判断题电子点火系统能对发动机的爆燃反馈进行控制点火提前角。A 对B 错

考题 判断题当发生发动机爆燃时,微机是通过减小提前角对点火系统进行控制,以迅速消除爆燃。A 对B 错

考题 单选题带爆燃控制的点火提前闭环路控制系统检测到爆震信号后()。A 减小喷油量B 逐步减小点火提前角C 逐步增加点火提前角

考题 单选题ECU根据()信号对点火提前角实行反馈控制A 水温传感器B 曲轴位置传感器C 爆燃传感器