网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
单选题
当发生发动机爆燃时，微机是通过（）对点火系统进行控制，以迅速消除爆燃。
A

增大点火提前角

B

保持点火提前角不变

C

增大闭合角

D

减小提前角

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “单选题当发生发动机爆燃时，微机是通过（）对点火系统进行控制，以迅速消除爆燃。A 增大点火提前角B 保持点火提前角不变C 增大闭合角D 减小提前角” 相关考题
考题 发动机工作期间，点火系电控单元不断检测爆燃传感器输入的信号，如果发生爆燃，电控单元分步将点火提前角增大。此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 点火控制系统具有通电时间控制和爆燃控制功能。A对B错
查看答案
考题 锅炉灭火后通风是为了消除炉内可燃物，防止重新点火时发生爆燃。
查看答案
考题 当汽车满载爬坡时，发动机往往发出“得，得”的爆燃声，为了消除或减轻爆燃，司机可以采取（位）措施。
查看答案
考题 发动机工作期间，点火系电控单元不断检测爆燃传感器输入的信号，如果发生爆燃，电控单元分步将点火提前角增大。
查看答案
考题 微机控制电子点火系统不包括（）参数控制。A、闭合角控制B、点火提前角控制C、点火持续时间控制D、爆燃控制
查看答案
考题 当爆燃传感器出现故障后，发动机故障主要表现在哪些方面？（）A、发动机易爆燃，特别是加速时爆燃明显B、点火正时不准C、发动机工作不良
查看答案
考题 汽油机点火系统最主要的功能是（）。A、点火提前角控制B、通电时间控制C、发动机爆燃控制D、点火能量控制
查看答案
考题 爆燃传感器是负责点火系统闭环控制的传感器，点火提前角度越接近爆燃点，发动机的输出功率越大。但一旦发生爆燃，发动机的（）会急剧下降，而且还会对机体造成损伤。A、输出功率B、油耗量C、转速
查看答案
考题 当电子控制器检测出爆燃时，就立刻使点火提前角（），当爆燃消失后又使点火提前角恢复到设定值.
查看答案
考题 点火提前角是影响爆燃的主要因素之一，（）是消除爆燃的最有效措施。
查看答案
考题 发动机负荷（）时，发生爆燃的倾向几乎为零，所以电控点火系统在此负荷范围内采用（）控制模式。
查看答案
考题 爆燃传感器用于检测发动机（）以此实现发动机点火时刻的精确控制。
查看答案
考题 爆燃传感器向ECU输入爆燃信号时，电控点火系统采用（）模式。
查看答案
考题 当发动机发生爆燃时，微机是通过（）对点火系统进行控制，以迅速消除爆燃。A、增大点火提前角B、保持点火提前角不变C、增加闭合角D、减少提前角
查看答案
考题 当转速增加时，应（）。A、增大点火提前角、爆燃倾向增大B、增大点火提前角、爆燃倾向减小C、减小点火提前角、爆燃倾向增大D、减小点火提前角、爆燃倾向减小
查看答案
考题 当发生发动机爆燃时，微机是通过减小提前角对点火系统进行控制，以迅速消除爆燃。
查看答案
考题 电子点火系统能对发动机的爆燃反馈进行控制点火提前角。
查看答案
考题 当出现爆燃时，ECM会延迟发生爆燃的气缸的点火正时，最多能延迟（）度。A、5B、4C、6D、7
查看答案
考题 爆燃反馈控制中当有爆燃信号后，ECU控制点火提前角（）A、变大B、变小C、保持不变D、变化不确定
查看答案
考题 发动机的不正常燃烧包括（）A、爆燃和表面点火B、爆燃C、表面点火D、其它
查看答案
考题 填空题当电子控制器检测出爆燃时，就立刻使点火提前角（），当爆燃消失后又使点火提前角恢复到设定值.
查看答案
考题 单选题当转速增加时，应（）。A 增大点火提前角、爆燃倾向增大B 增大点火提前角、爆燃倾向减小C 减小点火提前角、爆燃倾向增大D 减小点火提前角、爆燃倾向减小
查看答案
考题 填空题发动机负荷（）时，发生爆燃的倾向几乎为零，所以电控点火系统在此负荷范围内采用（）控制模式。
查看答案
考题 判断题电子点火系统能对发动机的爆燃反馈进行控制点火提前角。A 对B 错
查看答案
考题 判断题当发生发动机爆燃时，微机是通过减小提前角对点火系统进行控制，以迅速消除爆燃。A 对B 错
查看答案
考题 单选题汽油机点火系统最主要的功能是（）。A 点火提前角控制B 通电时间控制C 发动机爆燃控制D 点火能量控制
查看答案
热门标签
最新试卷