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【单选题】变速瞬间,车速不稳定时,驱动桥内发出“咯噔咯噔”的金属撞击声,其主要原因是()。

A.驱动桥润滑不良

B.差速器轴承过紧

C.主被齿轮间啮合间隙过小

D.驱动桥传动间隙过大


参考答案和解析
No, I’ll go to France.
更多 “【单选题】变速瞬间,车速不稳定时,驱动桥内发出“咯噔咯噔”的金属撞击声,其主要原因是()。A.驱动桥润滑不良B.差速器轴承过紧C.主被齿轮间啮合间隙过小D.驱动桥传动间隙过大” 相关考题
考题 变速器在汽车空挡运行时良好,但在汽车起步时出现撞击声,说明传动轴、万向节或驱动桥有故障。() 此题为判断题(对,错)。

考题 装载机起步,运行中或换档时,会停到驱动桥有“咯噔、咯噔”或者“呜呜”及“咯叭、咯叭”的声响的故障原因可能是( )。A.主传动齿轮啮合间隙过大或过小,啮合齿面损坏或啮合不良B.传动轴弯曲C.传动轴凹陷D.变速箱轮齿打坏

考题 “断”本身包括()。A、总体等于部分之和B、转折点上心“咯噔”一下C、总体瞬间大于了部分之和D、得之于心、上上升近

考题 变速时挂挡困难或挂不进挡,并从变速器端发出齿轮撞击声,说明()

考题 变速杆置于空挡,发动机怠速运转,变速器出现“咯噔、咯噔”的响声,踩下离合器踏板后,响声消失,则说明()。A、第一轴前轴承响B、第一轴后轴承响C、第二轴前轴承响D、第二轴后轴承响

考题 装载机起步,运行中或换档时,会停到驱动桥有“咯噔、咯噔”或者“呜呜”及“咯叭、咯叭”的声响的故障原因可能是()。A、主传动齿轮啮合间隙过大或过小,啮合齿面损坏或啮合不良B、传动轴弯曲C、传动轴凹陷D、变速箱轮齿打坏

考题 为什么我的车在冬季转向会有咯噔的响声?(针对速腾,迈腾,高尔夫6车型)

考题 1.6手动逸致在倒车的时候,如果急踩一下刹车,底盘或者避震会有“咯噔”的声音,是什么原因?

考题 自动变速器换档图中的升档车速成大于降档车速,其主要目的是防止自动变速器频繁换档。

考题 汽车起步时,车身发抖并能听到“擦拉”的撞击声,是()异响。A、离合器B、变速器C、驱动桥D、万向传动装置

考题 越野汽车因为多轴驱动而装有(),其主要功能是将变速器输出的动力分配到各个驱动桥。A、分动器B、变速驱动桥C、主减速器和差速器

考题 变速箱和驱动桥过热,多为车速过快所致。

考题 动机的动力传动到轮边减速器的路径是()A、 变速箱、液力变矩器、传动轴、驱动桥B、 液力变矩器、变速箱、传动轴、驱动桥C、 变速箱、传动轴、驱动桥、液力变矩器D、 变速箱、传动轴、液力变矩器、驱动桥

考题 汽车起步时,听到有“咯噔、咯噔”的响声,并伴随有震动的感觉,一般是中间轴承()所致。

考题 下列车桥不带有差速器的有()A、驱动桥B、转向驱动桥C、变速驱动桥D、支持桥

考题 变速器驱动桥内加注的体积是5L新鲜自动变速器油。

考题 汽车起步,车身发抖并能听到“嚓啦”的撞击声,是()异响。A、万向传动装置B、变速器C、离合器D、驱动桥

考题 变速驱动桥装车的第一步应该()。A、在车下将变速驱动桥移至与发动机对齐B、将变速驱动桥置于专用拆装千斤顶上,插好安全链条C、将变速驱动桥移向发动机,并使变矩器的导向柱插入曲轴导向孔中,以多用途润滑脂润滑变矩器导向柱D、插入1~2个变矩器壳体固定螺栓,以固定变速驱动桥位置

考题 变速器换档困难或挂不进档位,并从变速器内发出齿轮撞击声是()A、离合器打滑B、离合器发响C、离合器分离不开

考题 汽车起步时,车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声,且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时,响声增强,抖动更严重。这种现象属于()。A、万向传动装置异响B、手动变速器异响C、离合器异响D、驱动桥异响

考题 单选题CPCD5型叉车的中间轴用于()之间的连接。A 变速器与驱动桥B 变速器与减速器C 液力变矩器与驱动桥主减速器D 变速器与驱动桥主减速器

考题 单选题动机的动力传动到轮边减速器的路径是()A  变速箱、液力变矩器、传动轴、驱动桥B  液力变矩器、变速箱、传动轴、驱动桥C  变速箱、传动轴、驱动桥、液力变矩器D  变速箱、传动轴、液力变矩器、驱动桥

考题 单选题越野汽车因为多轴驱动而装有(),其主要功能是将变速器输出的动力分配到各个驱动桥。A 分动器B 变速驱动桥C 主减速器和差速器

考题 多选题“断”本身包括()。A总体等于部分之和B转折点上心“咯噔”一下C总体瞬间大于了部分之和D得之于心、上上升近

考题 问答题为什么我的车在冬季转向会有咯噔的响声?(针对速腾,迈腾,高尔夫6车型)

考题 判断题变速箱和驱动桥过热,多为车速过快所致。A 对B 错

考题 单选题汽车起步时,车身发抖并能听到“擦拉”的撞击声,是()异响。A 离合器B 变速器C 驱动桥D 万向传动装置

考题 单选题发动机前置前驱动的汽车,变速驱动桥是将()合二为一,成为一个整体。A 驱动桥壳体和变速器壳体B 变速器壳体和主减速器壳体C 主减速器壳体和差速器壳体D 差速器壳体和驱动桥壳体