考题
万向传动装置在汽车上的应用主要有几个方面：()A.动力前置、后轮驱动的汽车上B.用于多轴驱动的越野汽车上C.汽车的转向驱动轿的半轴D.某些汽车的转向杆系
考题
影响汽车燃油经济性的因素除汽车发动机外,还有许多方面,如改进汽车传动系统______________。
A多轴驱动汽车驱动轴的自由离合B采用机械多档变速器C采用无级变速器D采用4轮驱动
考题
在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（）A、分动器B、差速器C、同步器D、液力耦合器
考题
汽车半轴的功用是将动力由（）传给驱动轮。A、差速器B、主减速器C、变速器
考题
一般情况下，只有越野汽车才装有分动器，其功用是将变速器输出的动力分配到各（）。
考题
后驱动自动变速器的动力经变矩器、（）、传动轴、后驱动桥的主减速器、（）和半轴传给左右两个后轮。前驱动自动变速器在自动变速器的壳体内装有主减速器和（）。
考题
中央差速器饿两大功能：将变速器输出动力均匀分配前后驱动轴、吸收前后驱动轴的转速差。（）
考题
在多轴驱动汽车中，将变速器输出的动力分配给各驱动桥的装置是（）。A、副变速器；B、主减速器；C、分动器；D、差速器
考题
在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（）。
考题
在多轴汽车上，一般通过下面哪个装置将转矩分别输送给各个驱动桥（）。A、离合器B、变速器C、分动器D、减振器
考题
汽车驱动桥的功用有（）。A、将变速器输出的转矩依次传到驱动轮，实现减速增矩B、将变速器输出的转矩依次传到驱动轮，实现减速减矩C、改变动力传递方向，实现差速作用D、减振作用
考题
并联式混合动力汽车电动机的动力可以在（）与车辆驱动系统相组合。A、发动机输出轴处B、在变速器（包括驱动桥）处C、在驱动轮处D、在传动轴处
考题
万向传动装置在汽车上的应用主要有几个方面：（）A、动力前置、后轮驱动的汽车上B、用于多轴驱动的越野汽车上C、汽车的转向驱动轿的半轴D、某些汽车的转向杆系
考题
在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（）。A、万向传动装置B、后桥C、分动器D、传动轴
考题
在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥上，变速器之后须装在（）A、万向传递装置B、分动器C、传动轴D、后桥
考题
下列属于越野汽车中特有的装置（）。A、分动器B、变速器C、传动轴
考题
多选题汽车驱动桥的功用有（）。A将变速器输出的转矩依次传到驱动轮，实现减速增矩B将变速器输出的转矩依次传到驱动轮，实现减速减矩C改变动力传递方向，实现差速作用D减振作用
考题
单选题在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（）A
分动器B
差速器C
同步器D
液力耦合器
考题
多选题混联式混合动力汽车（PSHEV）电动机的动力要与车辆驱动系统相组合，只有（）进行组合。A在发动机输出轴处B在变速器（包括驱动桥）处C在驱动轮处D在传动轴处
考题
单选题越野汽车因为多轴驱动而装有（），其主要功能是将变速器输出的动力分配到各个驱动桥。A
分动器B
变速驱动桥C
主减速器和差速器
考题
单选题在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥上，变速器之后须装在（）A
万向传递装置B
分动器C
传动轴D
后桥
考题
多选题万向传动装置在汽车上的应用主要有几个方面：（）A动力前置、后轮驱动的汽车上B用于多轴驱动的越野汽车上C汽车的转向驱动轿的半轴D某些汽车的转向杆系
考题
多选题并联式混合动力汽车电动机的动力可以在（）与车辆驱动系统相组合。A发动机输出轴处B在变速器（包括驱动桥）处C在驱动轮处D在传动轴处
考题
单选题在多轴驱动汽车中，将变速器输出的动力分配给各驱动桥的装置是（）。A
副变速器；B
主减速器；C
分动器；D
差速器
考题
判断题中央差速器饿两大功能： 将变速器输出动力均匀分配前后驱动轴、 吸收前后驱动轴的转速差。A
对B
错
考题
单选题在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（）。A
万向传动装置B
后桥C
分动器D
传动轴
考题
填空题在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（）。
