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3、付费区包括（）。

A．自动售票机

B．客服中心

C．站台

D．站厅自动扶梯

参考答案和解析
站台;自动扶梯
更多 “3、付费区包括（）。A．自动售票机B．客服中心C．站台D．站厅自动扶梯” 相关考题
考题 自动增值机放置在地铁车站的()地方。 A.付费区B.非付费区C.待付费区D.站台区
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考题 闸机安装在付费区与非付费区的(),用于分隔付费区和非付费区。 A.分界处B.交叉处C.中间D.指示牌处
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考题 自动增值机在车站的位置()。 A.非付费区B.站厅非付费区C.付费区D.站台付费区E.站台非付费区
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考题 下列关于乘客使用空间说法错误的是（）。A、可以分为非付费区和付费区B、是乘客购票并正式进入车站前的活动区域C、包括站台、楼梯和自动扶梯、其他乘客服务设施等D、付费区和非付费区通常以安检机位置作为分界线
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考题 自动增值机放置在地铁车站的（）地方。A、付费区B、非付费区C、待付费区D、站台区
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考题 第三级客流控制的启动条件：当非付费区乘客较拥挤（超过整个非付费区面积的2/3）并有持续增加趋势时，由站长决定实施，并通报控制中心，请求驻站公安的协助。（）
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考题 关于地铁车站付费区，说法错误的是（）。A、包括站台、楼梯和自动扶梯、其它乘客服务设施等B、是乘客购票并正式进入车站前的活动区域C、对于一个城市的轨道交通车站来说，通常付费区的面积略小于非付费区D、付费区和非付费区通常以闸机位置作为分界线
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考题 自动增值机在车站的位置（）A、非付费区B、站厅非付费区C、付费区D、站台付费区E、站台非付费区
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考题 闸机安装在付费区与非付费区的（），用于分隔付费区和非付费区。A、分界处B、交叉处C、中间D、指示牌处
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考题 乘客持非本日进站记录的一卡通卡无法正常出站时，首先在BOM的（）补票选项下，依据乘客所述上次出站地点补齐上次的出站记录；在BOM的（）选项下依据乘客所述本次进站地点，补齐本次进站记录。A、非付费区 付费区B、付费区非 付费区C、非付费区 非付费区D、付费区 付费区
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考题 车站付费区是通过安装闸机来区分，闸机以内的为付费区、闸机以外的为非付费区。
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考题 非付费区模式指闸机对非付费区乘客所采用的服务模式。
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考题 付费区和非付费区月票卡无效的处理？
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考题 移动预付费客户，同一客户名称、身份证号码下最多只可办理（）预付费号码（包括2G预付费、3G预付费及省分预付费无线上网卡产品）。
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考题 记帐卡IP电话业务包括3类用户，分别是按月付费用户、预先付费用户和一次付费用户。
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考题 车站站厅层通常划分为（）A、付费区和非付费区B、购票区和候车区C、控制区和非控制区D、隔离区和非隔离区
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考题 车站站厅通常划分为（）A、付费区和非付费区B、购票区和候车区C、控制区和非控制区D、隔离区和非隔离区
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考题 TVM用于在付费区和非付费区之间控制人流。（）
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考题 多选题自动增值机在车站的位置（）A非付费区B站厅非付费区C付费区D站台付费区E站台非付费区
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考题 单选题自动增值机放置在地铁车站的（）地方。A 付费区B 非付费区C 待付费区D 站台区
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考题 单选题下列关于乘客使用空间说法错误的是（）。A 可以分为非付费区和付费区B 是乘客购票并正式进入车站前的活动区域C 包括站台、楼梯和自动扶梯、其他乘客服务设施等D 付费区和非付费区通常以安检机位置作为分界线
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考题 单选题乘客持非本日进站记录的一卡通卡无法正常出站时，首先在BOM的（）补票选项下，依据乘客所述上次出站地点补齐上次的出站记录；在BOM的（）选项下依据乘客所述本次进站地点，补齐本次进站记录。A 非付费区 付费区B 付费区非 付费区C 非付费区 非付费区D 付费区 付费区
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考题 单选题闸机安装在付费区与非付费区的（），用于分隔付费区和非付费区。A 分界处B 交叉处C 中间D 指示牌处
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考题 问答题付费区和非付费区月票卡无效的处理？
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考题 填空题检票机安装于车站付费区与非付费区的交界处，用于实现（）
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考题 判断题车站付费区是通过安装闸机来区分，闸机以内的为付费区、闸机以外的为非付费区。A 对B 错
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考题 判断题TVM用于在付费区和非付费区之间控制人流。（）A 对B 错
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考题 单选题关于地铁车站付费区，说法错误的是（）。A 包括站台、楼梯和自动扶梯、其它乘客服务设施等B 是乘客购票并正式进入车站前的活动区域C 对于一个城市的轨道交通车站来说，通常付费区的面积略小于非付费区D 付费区和非付费区通常以闸机位置作为分界线
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