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在主机遥控系统中,如果自动回避转速是采用避上下限,当转速设定在临界转速区时,则主机实际转速为__________。
A．临界转速的上限值
B．临界转速的下限值
C．加速时在临界转速的上限值
D．减速时临界转速的下限值
参考答案和解析
开环控制系统
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考题
在恶劣海况模式下，如果主机仍然出现超速，AUTOCHIEF-IV系统将采取“超速断油”的措施，其实质是一旦主机转速达到超速值，燃油将被切断，主机转速下降，但当主机转速达到______时燃油又恢复供给，主机又将逐渐恢复到先前的转速。A.临界转速B.复位转速C.起动转速D.发火转速
考题
在AUTOCHIEF-IV主机遥控系统中，若出现主机转速无法达到车令设定转速而稳定在某一转速值时，其原因可能是______。I、车令设定转速在临界转速区内II、凸轮轴的实际位置与车令不符合III、主机在高负荷下加速，程序负荷起作用IV、加速速率限制起作用V、车令转速大于轮机长设定的手动最大转速VI、车令设定转速小于主机最低稳定转速A.I～IIIB.I+V+VIC.III+IV+VID.I+IV+V
考题
在AC－4主机遥控系统中,若出现主机转速无法达到车令设定转速而稳定在某一转速值时,其原因可能是()。Ⅰ、车令设定转速在临界转速区内Ⅱ、凸轮轴的实际位置与车令不符合Ⅲ、主机在高负荷下加速,程序负荷起作用Ⅳ、加速速率限制起作用Ⅴ、车令转速大于轮机长设定的手动最大转速Ⅵ、车令设定转速小于主机最低稳定转速
A、Ⅰ~ⅢB、Ⅰ+Ⅴ+ⅥC、Ⅲ+Ⅳ+ⅥD、Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
考题
在主机遥控系统中，当主机在全速正车运行时，把车钟手柄从正车全速立即拉到倒车全速，主起动阀开始打开的时间为______。A.主机转速下降到换向转速B.主机转速下降到发火转速C.主机转速下降到零D.主机转速达到倒车发火转速
考题
在主机遥控系统的转速控制中，当设定转速不变，而外界负荷变化时，则主机转速及油门开度的变化是______。A.转速不变，油门开度改变B.转速不变，油门开度不变C.转速改变，油门开度改变D.转速改变，油门开度不变
考题
在主机遥控系统中，如果主机转速不能加到车令所设定的转速，其原因是______。A.主机负荷过重，不能再加速B.车令设定转速设定在临界转速区C.采用了粘度过高的燃油D.增压空气压力限制起作用
考题
在主机遥控系统中，如果自动回避临界转速是采用避下限，当转速设定在临界转速区时，则主机实际转速只能是（）A、临界转速的上限值B、临界转速的下限值C、高于临界转速上限值D、低于临界转速下限值
考题
在AC-4主机遥控系统中，若出现主机转速无法达到车令设定转速而稳定在某一转速值时，其原因可能是（） ①车令设定转速在临界转速区内 ②车令转速大于轮机长设定的最大转速 ③主机在高负荷下加速，程序负荷起作用 ④加速速率限制起作用 ⑤车令设定转速小于主机最低稳定转速 ⑥增压空气压力限制起作用A、①②③④B、①②⑤C、③④⑤D、①②③⑤
考题
在AC-4主机遥控系统中，导致主机实际转速与车令设定转速不一致的原因是（） ①车令设定转速处于临界转速区内 ②车令设定转速大于轮机长设定转速 ③车钟手柄刚被推至全速运行位置 ④操作人员按下了“取消转速限制”按钮 ⑤车令设定转速小于主机最低稳定转速 ⑥转矩限制起作用A、①②③⑤⑥B、①②④C、③④⑤⑥D、①②③④⑤⑥
考题
单选题在主机遥控系统自动回避临界转速回路中，若输出等于设定转速时，表示（）。A
设定转速大于临界转速下限值B
设定转速小于临界转速上限值C
设定转速设定在临界转速区D
设定转速小于临界转速下限或大于临界转速上限
考题
单选题在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，驾驶室和集控室AC-4单元操作面板上的“轮机长转速限制”灯亮表明（）。A
主机已达到正车最大转速B
主机已达到倒车最大转速C
设定转速超过手动最大转速限制D
设定转速处于临界转速区
考题
单选题主机遥控系统的转速限制功能包括（）。 ①最小转速限制 ②最低稳定转速限制 ③最大转速限制 ④轮机长最大转速限制 ⑤应急停车转速限制 ⑥临界转速自动回避A
①②③④B
③④⑤⑥C
②③④⑤D
①③④⑥
考题
单选题在主机遥控系统中，采用给定转速限制转矩时，其供油限制量是（）。A
由给定转速与实际转速变化共同确定B
随主机实际转速增大，逐渐增大供油量C
由设定转速确定，与实际转速无关D
由转速的偏差值确定
考题
单选题气动主机遥控系统中，临界转速回避的原则是（）。 ①有三种避开临界转速的方式； ②慢加速时不回避临界转速； ③加速过程避上限； ④减速过程不避下限； ⑤使主机迅速通过临界转速区； ⑥其设计原则是不在临界转速区内工作。A
①②③⑤B
①③④⑥C
①④⑤⑥D
①③⑤⑥
考题
单选题在具有自动回避临界转速的主机遥控系统中，在稳态运行时，当送至调速器转速给定值小于车令设定的转速值时，表示（）。A
设定转速大于临界转速上限值B
设定转速小于临界转速下限值C
设定转速设定在临界转速区D
设定转速等于临界转速下限值
考题
单选题在气动避上限的自动回避临界转速回路中，若调整临界转速上限值的调压阀损坏，无气压信号输出，则可能产生的现象为（）。A
只能加速到临界转速上限值B
只能加速到临界转速的下限值C
实际转速在临界转速区D
输出始终等于设定转速值
考题
单选题气动临界转速回避环节，令PS为转速设定值，Pa为临界转速下限值，PB为临界转速上限值，输出为PO，当Pa＜PS＜PB时，则（）。A
PO＝PSB
PO＝PaC
PO＝PBD
PO＞Pa
考题
单选题在主机遥控系统中，如果主机转速不能加到车令所设定的转速，其原因是（）。A
主机负荷过重，不能再加速B
车令设定转速设定在临界转速区C
采用了黏度过高的燃油D
增压空气压力限制起作用
考题
单选题电动型主机遥控系统转速限制回路中，输入选小器在下列（）情况下阻断来自车令的设定转速，使选小器输出为零。 ①起动期间； ②转速进入临界转速区； ③转速大于手动最大转速限制值； ④故障自动减速； ⑤正常停车； ⑥应急停车。A
①③⑤B
①④⑥C
①②⑤D
①⑤⑥
考题
单选题在AC C20型主机遥控系统中，临界转速限制采用了（）回避策略。A
加速过程采用避下限，减速采用避上限B
加速过程采用避下限C
加速过程采用避上限，减速采用避下限D
减速过程采用避上限
考题
单选题在气动避上限的自动回避临界转速回路中，若双气路控制的二位三通阀卡在上位（靠近控制端），则可能产生的现象是（）。A
只能加速到临界转速上限值B
只能加速到临界转速的下限值C
实际转速在临界转速区D
输出始终等于设定转速值
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