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在AC-4主机遥控系统中，若出现主机转速无法达到车令设定转速而稳定在某一转速值时，其原因可能是（） ①车令设定转速在临界转速区内 ②车令转速大于轮机长设定的最大转速 ③主机在高负荷下加速，程序负荷起作用 ④加速速率限制起作用 ⑤车令设定转速小于主机最低稳定转速 ⑥增压空气压力限制起作用
- A、①②③④
- B、①②⑤
- C、③④⑤
- D、①②③⑤
参考答案
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考题
在AUTOCHIEF-IV主机遥控系统中，若出现主机转速无法达到车令设定转速而稳定在某一转速值时，其原因可能是______。I、车令设定转速在临界转速区内II、凸轮轴的实际位置与车令不符合III、主机在高负荷下加速，程序负荷起作用IV、加速速率限制起作用V、车令转速大于轮机长设定的手动最大转速VI、车令设定转速小于主机最低稳定转速A.I～IIIB.I+V+VIC.III+IV+VID.I+IV+V
考题
在AC－4主机遥控系统中,若出现主机转速无法达到车令设定转速而稳定在某一转速值时,其原因可能是()。Ⅰ、车令设定转速在临界转速区内Ⅱ、凸轮轴的实际位置与车令不符合Ⅲ、主机在高负荷下加速,程序负荷起作用Ⅳ、加速速率限制起作用Ⅴ、车令转速大于轮机长设定的手动最大转速Ⅵ、车令设定转速小于主机最低稳定转速
A、Ⅰ~ⅢB、Ⅰ+Ⅴ+ⅥC、Ⅲ+Ⅳ+ⅥD、Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
考题
在AC－4主机遥控系统中,导致主机实际转速与车令设定转速不一致的原因是()。Ⅰ、车令设定转速处于临界转速区内Ⅱ、车令设定转速大于轮机长设定转速Ⅲ、车钟手柄刚被推至全速运行位置Ⅳ、操作人员按下了“取消转速限制”按钮Ⅴ、增压空气压力限制起作用Ⅵ、转矩限制起作用
A、Ⅰ~ⅥB、除Ⅳ外，其他都是C、Ⅲ~ⅤD、Ⅰ~Ⅲ
考题
在AUTOCHIEF-Ⅲ型主机遥控系统中，轮机长最大转速限制是用______方法实现的，在______情况下起作用。A.限制最大增压空气压力，按应急操纵按钮B.用调压阀设定一个最大转速油量，不按应急操纵按钮C.用电位器设定最大转速信号，车钟手柄设定转速大于电位器设定值D.用电阻 - 电容组成惯性环节，在港内全速以下加速
考题
在主机转速自动控制系统中，若出现主机转速无法调到车令设定转速，而稳定在某一转速值，其原因可能是______。Ⅰ、车令设定转速已大于轮机长设定的最大转速限制值Ⅱ、车令设定转速已小于最低稳定转速Ⅲ、车钟扳得快，加速速率限制起作用Ⅳ、主机在高负荷下加速，程序负荷起作用Ⅴ、车令转速设置在主机临界转速区域A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+ⅤC.Ⅰ+Ⅲ+ⅤD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
考题
在主机遥控系统中，主机的最低稳定转速限制在______情况下起作用。A.按应急操纵按钮B.车钟手柄设定转速大于最小转速设定值C.车钟手柄设定转速小于最小转速设定值D.在港内全速以下加速
考题
在主机遥控系统中，如果主机转速不能加到车令所设定的转速，其原因是______。A.主机负荷过重，不能再加速B.车令设定转速设定在临界转速区C.采用了粘度过高的燃油D.增压空气压力限制起作用
考题
AC-4型主机遥控系统的转速限制功能包括（） Ⅰ.临界转速自动避让 Ⅱ.主机加速速率限制 Ⅲ.最高和最低转速限制 Ⅳ.负荷程序控制 Ⅴ.故障减速限制 Ⅵ.慢转A、Ⅰ～ⅣB、Ⅰ～ⅤC、Ⅰ～ⅥD、Ⅱ～Ⅵ
考题
在AC-4主机遥控系统中，导致主机实际转速与车令设定转速不一致的原因是（） ①车令设定转速处于临界转速区内 ②车令设定转速大于轮机长设定转速 ③车钟手柄刚被推至全速运行位置 ④操作人员按下了“取消转速限制”按钮 ⑤车令设定转速小于主机最低稳定转速 ⑥转矩限制起作用A、①②③⑤⑥B、①②④C、③④⑤⑥D、①②③④⑤⑥
考题
单选题在主机遥控系统的轮机长最大转速限制回路中，令US为车令设定转速值，UM为轮机长最大允许转速值，UO为限制回路输出值，当US＞UM时，则（）。A
UO＝USB
UO＜USC
UO＝UMD
UO＞UM
考题
单选题在AUTOCHIEF—Ⅳ型主机遥控系统的集控室AC-4单元操作面板上，系统操作码的56通道内容是“RPM SETPOINT”，其含义是（）。A
车令设定转速值B
调速器转速给定值C
主机实测转速值D
最小转速限制值
考题
单选题在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，驾驶室和集控室AC-4单元操作面板上的“轮机长转速限制”灯亮表明（）。A
主机已达到正车最大转速B
主机已达到倒车最大转速C
设定转速超过手动最大转速限制D
设定转速处于临界转速区
考题
单选题在电动型主机遥控系统中，轮机长最大转速限制是用（）方法实现的，在（）情况下起作用。A
限制最大增压空气压力；按应急操纵按钮B
用调压阀设定一个最大转速油量；不按应急操纵按钮C
用电位器设定最大转速信号；车钟手柄设定转速大于电位器设定值D
用电阻电容组成惯性环节；在港内全速以下加速
考题
单选题在主机遥控系统中，如果主机转速不能加到车令所设定的转速，其原因是（）。A
主机负荷过重，不能再加速B
车令设定转速设定在临界转速区C
采用了黏度过高的燃油D
增压空气压力限制起作用
考题
单选题电动型主机遥控系统转速限制回路中，输入选小器在下列（）情况下阻断来自车令的设定转速，使选小器输出为零。 ①起动期间； ②转速进入临界转速区； ③转速大于手动最大转速限制值； ④故障自动减速； ⑤正常停车； ⑥应急停车。A
①③⑤B
①④⑥C
①②⑤D
①⑤⑥
考题
单选题在电动型主机遥控系统的程序负荷回路中，在额定转速的70%～100%范围内的加、减速过程是（）。A
按程序负荷慢加速，按程序负荷快减速B
按程序负荷慢加速，按车钟手柄设定转速直接减速C
按加速速率限制速度加速，按程序负荷快减速D
按车钟手柄设定速度立即加速，按增压空气压力限制减速
考题
单选题在具有自动回避临界转速的主机遥控系统中，在稳态运行时，当送至调速器转速给定值小于车令设定的转速值时，表示（）。A
设定转速大于临界转速上限值B
设定转速小于临界转速下限值C
设定转速设定在临界转速区D
设定转速等于临界转速下限值
考题
单选题在主机遥控系统自动回避临界转速回路中，若输出等于设定转速时，表示（）。A
设定转速大于临界转速下限值B
设定转速小于临界转速上限值C
设定转速设定在临界转速区D
设定转速小于临界转速下限或大于临界转速上限
考题
单选题在主机遥控临界转速避让控制回路中，当输入和输出信号不等时说明（）。A
车令转速小于临界转速下限B
车令转速大于临界转速上限C
车令转速介于临界转速上、下限之间D
A＋B
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