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在AC-4主机遥控系统中,导致主机实际转速与车令设定转速不一致的原因是() ①车令设定转速处于临界转速区内 ②车令设定转速大于轮机长设定转速 ③车钟手柄刚被推至全速运行位置 ④操作人员按下了“取消转速限制”按钮 ⑤车令设定转速小于主机最低稳定转速 ⑥转矩限制起作用

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参考答案

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考题 在AUTOCHIEF-IV主机遥控系统中,若出现主机转速无法达到车令设定转速而稳定在某一转速值时,其原因可能是______。I、车令设定转速在临界转速区内II、凸轮轴的实际位置与车令不符合III、主机在高负荷下加速,程序负荷起作用IV、加速速率限制起作用V、车令转速大于轮机长设定的手动最大转速VI、车令设定转速小于主机最低稳定转速A.I~IIIB.I+V+VIC.III+IV+VID.I+IV+V

考题 在AC-4主机遥控系统中,若出现主机转速无法达到车令设定转速而稳定在某一转速值时,其原因可能是()。Ⅰ、车令设定转速在临界转速区内Ⅱ、凸轮轴的实际位置与车令不符合Ⅲ、主机在高负荷下加速,程序负荷起作用Ⅳ、加速速率限制起作用Ⅴ、车令转速大于轮机长设定的手动最大转速Ⅵ、车令设定转速小于主机最低稳定转速 A、Ⅰ~ⅢB、Ⅰ+Ⅴ+ⅥC、Ⅲ+Ⅳ+ⅥD、Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

考题 在AC-4主机遥控系统中,导致主机实际转速与车令设定转速不一致的原因是()。Ⅰ、车令设定转速处于临界转速区内Ⅱ、车令设定转速大于轮机长设定转速Ⅲ、车钟手柄刚被推至全速运行位置Ⅳ、操作人员按下了“取消转速限制”按钮Ⅴ、增压空气压力限制起作用Ⅵ、转矩限制起作用 A、Ⅰ~ⅥB、除Ⅳ外,其他都是C、Ⅲ~ⅤD、Ⅰ~Ⅲ

考题 在油-气分进的起动方案中,把车钟手柄从全速正车扳到倒车某速度挡,解除油门零位联锁的时刻为______。A.主机转速下降到换向转速B.主机转速下降到低于发火转速C.主机转速下降到零D.车令与转向一致,且主机转速达到发火转速

考题 在AUTOCHIEF-Ⅲ型主机遥控系统中,轮机长最大转速限制是用______方法实现的,在______情况下起作用。A.限制最大增压空气压力,按应急操纵按钮B.用调压阀设定一个最大转速油量,不按应急操纵按钮C.用电位器设定最大转速信号,车钟手柄设定转速大于电位器设定值D.用电阻 - 电容组成惯性环节,在港内全速以下加速

考题 在主机遥控系统中,当主机在全速正车运行时,把车钟手柄从正车全速立即拉到倒车全速,主起动阀开始打开的时间为______。A.主机转速下降到换向转速B.主机转速下降到发火转速C.主机转速下降到零D.主机转速达到倒车发火转速

考题 在主机转速自动控制系统中,若出现主机转速无法调到车令设定转速,而稳定在某一转速值,其原因可能是______。Ⅰ、车令设定转速已大于轮机长设定的最大转速限制值Ⅱ、车令设定转速已小于最低稳定转速Ⅲ、车钟扳得快,加速速率限制起作用Ⅳ、主机在高负荷下加速,程序负荷起作用Ⅴ、车令转速设置在主机临界转速区域A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+ⅤC.Ⅰ+Ⅲ+ⅤD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

考题 在主机遥控系统中,主机的最低稳定转速限制在______情况下起作用。A.按应急操纵按钮B.车钟手柄设定转速大于最小转速设定值C.车钟手柄设定转速小于最小转速设定值D.在港内全速以下加速

考题 在主机遥控系统中,如果主机转速不能加到车令所设定的转速,其原因是______。A.主机负荷过重,不能再加速B.车令设定转速设定在临界转速区C.采用了粘度过高的燃油D.增压空气压力限制起作用

考题 在AC-4主机遥控系统中,若出现主机转速无法达到车令设定转速而稳定在某一转速值时,其原因可能是() ①车令设定转速在临界转速区内 ②车令转速大于轮机长设定的最大转速 ③主机在高负荷下加速,程序负荷起作用 ④加速速率限制起作用 ⑤车令设定转速小于主机最低稳定转速 ⑥增压空气压力限制起作用A、①②③④B、①②⑤C、③④⑤D、①②③⑤

考题 单选题在主机遥控系统中,主机在全速正车运行,把车钟手柄从正车全速立即拉到倒车全速,主起动阀开始打开的时间为()。A 主机转速下降到换向转速B 主机正车转速下降到发火转速C 主机转速下降到零D 主机转速达到倒车发火转速

考题 单选题在避下限的临界转速限制回路中,若车钟转速设定值处于临界转速区时,临界转速限制回路的输出为()。A 上限值B 下限值C 减速值D 车钟设定值

考题 单选题在主机遥控系统的轮机长最大转速限制回路中,令US为车令设定转速值,UM为轮机长最大允许转速值,UO为限制回路输出值,当US>UM时,则()。A UO=USB UO<USC UO=UMD UO>UM

考题 单选题在AUTOCHIEF—Ⅳ型主机遥控系统的集控室AC-4单元操作面板上,系统操作码的56通道内容是“RPM SETPOINT”,其含义是()。A 车令设定转速值B 调速器转速给定值C 主机实测转速值D 最小转速限制值

考题 单选题在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,驾驶室和集控室AC-4单元操作面板上的“轮机长转速限制”灯亮表明()。A 主机已达到正车最大转速B 主机已达到倒车最大转速C 设定转速超过手动最大转速限制D 设定转速处于临界转速区

考题 单选题当车钟设定转速为主机额定转速,而主机实际转速稳定在90%额定转速,其原因可能是()起作用。A 最大转速限制B 最小转速限制C 临界转速限制D 负荷程序

考题 单选题在主机遥控系统中,主机的最低稳定转速限制在()情况下起作用。A 按应急操纵按钮B 车钟手柄设定转速大于最小转速设定值C 车钟手柄设定转速小于最小转速设定值D 在港内全速以下加速

考题 单选题在主机遥控系统中,在起动主机时,送给调速器的调速信号是()。A 车令设定转速B 发火转速C 起动转速D 最低稳定转速

考题 单选题主机遥控系统的最大转速限制起作用的条件是()。A 主机实测转速大于最大限制转速B 主机实测转速小于最大限制转速C 车钟设定转速大于最大限制转速D 车钟设定转速小于最大限制转速

考题 单选题在电动型主机遥控系统中,轮机长最大转速限制是用()方法实现的,在()情况下起作用。A 限制最大增压空气压力;按应急操纵按钮B 用调压阀设定一个最大转速油量;不按应急操纵按钮C 用电位器设定最大转速信号;车钟手柄设定转速大于电位器设定值D 用电阻电容组成惯性环节;在港内全速以下加速

考题 单选题在主机遥控系统中,如果主机转速不能加到车令所设定的转速,其原因是()。A 主机负荷过重,不能再加速B 车令设定转速设定在临界转速区C 采用了黏度过高的燃油D 增压空气压力限制起作用

考题 单选题电动型主机遥控系统转速限制回路中,输入选小器在下列()情况下阻断来自车令的设定转速,使选小器输出为零。 ①起动期间; ②转速进入临界转速区; ③转速大于手动最大转速限制值; ④故障自动减速; ⑤正常停车; ⑥应急停车。A ①③⑤B ①④⑥C ①②⑤D ①⑤⑥

考题 单选题在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,当驾驶室的车钟手柄从正车位置推到倒车位置时,遥控系统控制倒车电磁阀88通电的时刻为()。A 车令与转向不一致,且高于换向转速B 车令与转向不一致,且低于换向转速C 车令与转向一致,且低于发火转速D 车令与转向一致,且高于发火转速

考题 单选题在具有自动回避临界转速的主机遥控系统中,在稳态运行时,当送至调速器转速给定值小于车令设定的转速值时,表示()。A 设定转速大于临界转速上限值B 设定转速小于临界转速下限值C 设定转速设定在临界转速区D 设定转速等于临界转速下限值

考题 单选题在主机遥控系统自动回避临界转速回路中,若输出等于设定转速时,表示()。A 设定转速大于临界转速下限值B 设定转速小于临界转速上限值C 设定转速设定在临界转速区D 设定转速小于临界转速下限或大于临界转速上限

考题 单选题下列()不是主机实际转速与车令设定转速不一致的情况。A 车令转速处于临界转速区内B 车令设定转速刚被推至全速运行C 车令设定转速大于轮机长手动设定转速D 按下应急按钮

考题 单选题在主机遥控临界转速避让控制回路中,当输入和输出信号不等时说明()。A 车令转速小于临界转速下限B 车令转速大于临界转速上限C 车令转速介于临界转速上、下限之间D A+B