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单选题
在主机遥控临界转速避让控制回路中,当输入和输出信号不等时说明()。
A

车令转速小于临界转速下限

B

车令转速大于临界转速上限

C

车令转速介于临界转速上、下限之间

D

A+B


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考题 在AC-4主机遥控系统的驾驶台控制单元面板上,按下“取消限制”按钮后,系统将取消()A、安保装置的故障减速功能B、安保装置的故障停车功能C、临界转速避让功能D、轮机长手动转速限制功能

考题 在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中,一旦控制系统失电,()。A、主机立即停机B、主机转速降至最低稳定转速C、伺服马达将被锁定在当时的位置,使主机以当时的输出油量继续工作D、主机安保单元将发出SLOW DOWN或SHUTDOWN信号

考题 在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中,转速传感器模块RPME的输出信号通过()传送到数字调速模块DGU。A、双冗余的CAN总线和RS422接口B、控制面板ACPC、主机接口单元MEID、主机安全单元ESU

考题 在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中,主机安全单元ESU()。A、只有开关量输入和输出信号B、只有模拟量输入和输出信号C、有开关量输入信号和模拟量输出信号D、有模拟量输入信号和开关量输出信号

考题 在主机遥控系统中,对自动问避临界转速回路的要求是什么了有几种安排方式?各自特点是什么?常用的是哪种方式?

考题 在主机遥控系统中,如果自动回避临界转速是采用避下限,当转速设定在临界转速区时,则主机实际转速只能是()A、临界转速的上限值B、临界转速的下限值C、高于临界转速上限值D、低于临界转速下限值

考题 AC-4型主机遥控系统的转速限制功能包括() Ⅰ.临界转速自动避让 Ⅱ.主机加速速率限制 Ⅲ.最高和最低转速限制 Ⅳ.负荷程序控制 Ⅴ.故障减速限制 Ⅵ.慢转A、Ⅰ~ⅣB、Ⅰ~ⅤC、Ⅰ~ⅥD、Ⅱ~Ⅵ

考题 简述主机临界转速自动避让方式。

考题 在主机遥控系统中,其转速控制回路增设负荷限制环节的目的是()A、限制主机的最大转速B、提高主机运行的经济性C、防止主机超负荷D、可对主机进行负荷控制

考题 单选题在双凸轮换向机构的主机遥控系统中,当出现主机只能在应急换向情况下完成换向,而无法进行正常换向时,其故障原因通常是()。A 遥控车钟中的正、倒车发讯装置故障B 主机停油装置或停油检测回路故障C 主机正常换向转速鉴别回路故障D 主机应急换向转速鉴别回路故障

考题 单选题在主机遥控系统自动回避临界转速回路中,若输出等于设定转速时,表示()。A 设定转速大于临界转速下限值B 设定转速小于临界转速上限值C 设定转速设定在临界转速区D 设定转速小于临界转速下限或大于临界转速上限

考题 单选题在主机遥控系统的轮机长最大转速限制回路中,令US为车令设定转速值,UM为轮机长最大允许转速值,UO为限制回路输出值,当US>UM时,则()。A UO=USB UO<USC UO=UMD UO>UM

考题 单选题在关于船舶转矩限制环节输入信号和输出信号的描述中,正确的是()。A 主机转矩为输入信号,主机喷油量为输出信号B 主机喷油量为输入信号,主机转矩为输出信号C 主机设定转速为输入信号,主机喷油量为输出信号D 主机喷油量为输入信号,主机设定转速为输出信号

考题 单选题电动型主机遥控系统的转速限制回路中,在下列()情况下输入选小器输出不为零。A 转速进入临界转速区B 起动期间C 正常停车D 应急停车

考题 单选题在气动主机遥控系统的程序负荷回路中,调压阀的功能是()。A 输入低于程序负荷开始转速,输出为0B 输入低于程序负荷开始转速,输出等于输入C 输入高于程序负荷开始转速,输出等于输入D 输入高于程序负荷开始转速,输出等于0

考题 单选题气动主机遥控系统中,临界转速回避的原则是()。 ①有三种避开临界转速的方式; ②慢加速时不回避临界转速; ③加速过程避上限; ④减速过程不避下限; ⑤使主机迅速通过临界转速区; ⑥其设计原则是不在临界转速区内工作。A ①②③⑤B ①③④⑥C ①④⑤⑥D ①③⑤⑥

考题 单选题在具有自动回避临界转速的主机遥控系统中,在稳态运行时,当送至调速器转速给定值小于车令设定的转速值时,表示()。A 设定转速大于临界转速上限值B 设定转速小于临界转速下限值C 设定转速设定在临界转速区D 设定转速等于临界转速下限值

考题 单选题主机遥控系统的自动回避临界转速的回路是属于()。A 负反馈控制系统B 正反馈控制系统C 开环控制系统D 闭环控制系统

考题 单选题用电动逻辑和控制回路组成的主机遥控系统的主要缺点是()。A 信号传递滞后B 对主机转速控制不易稳定C 管理复杂D 对主机变主况适应能力差

考题 单选题在气动避上限的自动回避临界转速回路中,若调整临界转速上限值的调压阀损坏,无气压信号输出,则可能产生的现象为()。A 只能加速到临界转速上限值B 只能加速到临界转速的下限值C 实际转速在临界转速区D 输出始终等于设定转速值

考题 单选题在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中,主机安全单元ESU()。A 只有开关量输入和输出信号B 只有模拟量输入和输出信号C 有开关量输入信号和模拟量输出信号D 有模拟量输入信号和开关量输出信号

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考题 单选题电动型主机遥控系统转速限制回路中,输入选小器在下列()情况下阻断来自车令的设定转速,使选小器输出为零。 ①起动期间; ②转速进入临界转速区; ③转速大于手动最大转速限制值; ④故障自动减速; ⑤正常停车; ⑥应急停车。A ①③⑤B ①④⑥C ①②⑤D ①⑤⑥

考题 单选题电动型主机遥控系统中,可用应急操作信号取消的限制有()。 ①临界转速避让; ②程序负荷; ③主机故障自动减速限制; ④倒车最大转速限制; ⑤增压空气压力限制; ⑥手动最大转速限制。A ①③⑤⑥B ①②④⑤C ②④⑤⑥D ②③⑤⑥

考题 单选题在气动主机遥控系统中,临界转速回避回路的自动避临原则不包括()。A 有三种避开临界转速的方式B 减速过程避下限C 加速过程避上限D 使主机迅速通过临界转速区

考题 单选题电动型主机遥控系统转速限制回路中,当车钟搬至停车或应急停车时其输出为()。A 0B 最低稳定转速C 70%D 起动转速