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为诊断与排除发动机点火错乱故障而校正点火正时时，应摇转曲轴使第( )缸处于压缩终了位置，对准正时标记。

A.一

B.二

C.四

D.六

参考答案

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考题 点火顺序1-5-3-6-2-4的直列式汽油发动机，当第6缸的进排气门在开启状态，再顺曲轴旋转方向转动240°，则此时接近点火位置的气缸为（）。A、第2缸B、第3缸C、第4缸D、第5缸
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考题 发动机不能起动时，打开点火开关，摇转曲轴，电流表指针在4A左右来回摆动，但发动机仍不能起动，这属于点火系（）的故障。A、低压断路B、低压短路C、高压电路D、电源电路
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考题 无分电器点火系统当一个点火线圈同对两个同时处于上止点位置的活塞位置的气缸进行点火时，这两个缸的工作位置为（）。A、压缩缸、排气缸B、压缩缸、进气缸C、进气缸、排气缸D、压缩缸、做功缸
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考题 为诊断与排除发动机点火错乱故障而校正点火正时时，应摇转曲轴使第（）缸处于压缩终了位置，对准正时标记。A、一B、二C、四D、六
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考题 下列对与发动机点火错乱故障的诊断与排除方法叙述正确的是（）A、检查蓄电池电量B、检查分电器触点间隙C、摇转曲轴，使第一缸处于排气终了位置并对准正时标记D、检查高压分线排列顺序与该发动机做功顺序是否一致
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考题 调整点火正时时，摇转发动机曲轴，使一缸活塞处于（）上止点。A、进气冲程B、压缩冲程C、作功冲程D、排气冲程
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考题 发动机不能起动时，打开点火开关，摇转曲轴，观察电流表，指针指向放电位置不动，这属于点火系（）的故障。A、低压断路B、低压短路C、高压断路D、配电装置
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考题 下列对于发动机点火错乱故障的诊断与排除方法叙述不正确的是（）。A、摇转曲轴，使第一缸处于排气终了位置并对准正时标记B、检查分电器是否有窜电现象C、检查高压分线排列顺序与该发动机做功顺序是否一致D、检查分火头是否有自转现象
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考题 点火顺序为1-5-3-6-2-4的发动机当第一缸压缩终了时，第五缸处于（）过程。
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考题 判断题点火正时，分火头所指旁插孔缸位，该缸活塞应处于压缩终了附近。A 对B 错
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考题 单选题打开点火开关，摇转发动机，曲轴有反转现象，这说明（）。A 点火系点火过早B 点火系点火过迟C 点火系点火错乱D 电压过低
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