考题
大客车气压制动排气缓慢或不排气，应检查( )。A.制动凸轮轴的配合间隙B.制动操纵机构C.制动阀D.制动操纵机构和制动阀
考题
只靠驾驶员施加于操纵机构的力作为制动力源的制动传动机构称为( )A.气压式制动传动机构B.简单制动传动机构C.液压式制动传动机构D.气液综合式制动装置
考题
机动车辆制动系统的型式有： ( )。A.空气压力制动、全液压制动B.A和CC.全液压制动、气液综合制动
考题
靠发动机的排气阻力来实现车辆减速的制动方式是气液复合制动。（）
考题
靠摩擦力对车轮的作用来实现制动的制动方式是（）。A、车轮制动B、机械式制动C、气压制动D、液压制动
考题
按制动方式不同，制动可分为（）和排气制动。A、车轮制动、中央制动、弹簧制动B、机械式制动、液压制动、气压制动C、机械式制动、车轮制动、弹簧制动D、液压制动、气压制动、气液复合制动
考题
通过操纵制动踏板来控制气压式行车制动器使车辆减速或停车的制动方式称为气制动。
考题
当更换制动器、打开了制动系统液压部件时，或是制动踏板发软、变低、制动效果变差时，就需要对ABS制动系统（）。A、加制动液B、更换制动液C、进行排气D、更换ECU
考题
装有发动机排气制动器或缓速器的车辆突然制动失效时，可以利用上述辅助制动装置减速。
考题
加速和减速操作错误的是（）A、加速时应平稳B、减速时尽量制动减速C、采取汽车发动机排气制动D、禁止熄火滑行
考题
只靠驾驶员施加于操纵机构的力作为制动力源的制动传动机构称为（）.A、气压式制动传动机构B、简单制动传动机构C、液压式制动传动机构D、气液综合式制动装置
考题
电力机车制动器的工作原理是（）。A、充气制动，排气缓解B、充气缓解，排气制动C、充气制动，排气制动D、充气缓解，排气缓解
考题
电力机车蓄能制动器的工作原理是（）。A、充气制动，排气缓解B、充气缓解，排气制动C、充气制动，排气制动D、充气缓解，排气缓解
考题
兼用人的肌体和发动机动力作为制动能源的制动系有（）。A、真空增压式伺服制动系B、气压式制动系C、气顶液式制动系D、排气缓速式辅助制动系
考题
关于排气制动叙述不正确的是（）A、排气制动一般与行车制动无关B、排气制动一般单独成为一个系统C、排气制动一般与行车制动有关D、有些汽车的排气制动与行车制动联控
考题
机动车辆制动系统的型式有：（）。A、空气压力制动、全液压制动B、A和CC、全液压制动、气液综合制动
考题
通常在发动机的排气管中装置一个阀门，利用发动机制动时，此阀门关闭，增加排气系统阻力，提高制动效果。此制动方式称为（）。A、动力制动B、排气制动C、驻车制动D、脚制动
考题
汽车气压制动排气缓慢或不排气，应检查（）A、制动阀B、制动操纵机构C、制动操纵机构和制动阀D、制动凸轮轴的配合间隙
考题
排气制动是在发动机的（）中装置一个阀门，利用发动机制动时，此阀门关闭，增加排气系统阻力，提高制动效果。A、排气管B、进气管C、驻车制动D、脚制动
考题
气压制动系统产生制动甩尾的原因为（）。A、制动总泵漏气B、制动系统气压低C、后轮制动器之一制动器制动鼓存有油污D、制动总泵排气慢
考题
造成气压制动拖滞故障的原因是（）。A、制动阀排气间隙过大B、制动阀排气间隙过小C、制动器回位弹簧断裂或过软D、制动蹄与制动鼓配合间隙过大
考题
单选题兼用人的肌体和发动机动力作为制动能源的制动系有（）。A
真空增压式伺服制动系B
气压式制动系C
气顶液式制动系D
排气缓速式辅助制动系
考题
单选题NJ07型列车停放制动缓解气压控制方式为（）A
充气制动B
充气缓解C
排气制动D
排气缓解
考题
单选题NJ07型列车停放制动施加气压控制方式为（）A
充气制动B
充气缓解C
排气制动D
排气缓解
考题
单选题当更换制动器、打开了制动系统液压部件时，或是制动踏板发软、变低、制动效果变差时，就需要对ABS制动系统（）。A
加制动液B
更换制动液C
进行排气D
更换ECU
考题
单选题汽车气压制动排气缓慢或不排气，应检查（）。A
制动凸轮轴的配合间隙B
制动操纵机构C
制动阀D
制动操纵机构和制动阀
考题
判断题装有发动机排气制动器或缓速器的车辆突然制动失效时，可以利用上述辅助制动装置减速。A
对B
错
