考题
液压式制动具有（）、使用方便和不消耗发动机动力等优点。A结构简单、制动平稳柔和B结构简单C制动平稳柔和D简单、平稳
考题
紧急制动时，应迅速将制动机手柄推向（），并立即切断发动机动力。
考题
在动力制动系中，驾驶员的肌体不仅作为控制能源，还作为部分制动能源。
考题
兼用人的肌体和发动机动力作为制动能源的制动系有（）。A、真空增压式伺服制动系B、气压式制动系C、气顶液式制动系D、排气缓速式辅助制动系
考题
在人力液压制动系中增加由其它能源提供制动能量共同完成制动器的制动，这种制动系统为（）。A、机械制动系B、人力制动系C、伺服助力制动系D、液压制动系
考题
发动机制动作用是指（）。A、 发动机动力制动车轮B、 发动机动力阻碍输出轴传动C、 发动机摩擦、惯性力、压缩压力使车轮减速
考题
紧急制动时，应迅速将制动机手柄推向紧急制动位，并立即切断发动机动力。
考题
伺服制动系是在（）的基础上加设一套（）而形成的，即兼有（）和（）作为制动能源的制动系。
考题
伺服制动系是在（）的基础上加设一套 动力伺服制动系 而形成的，即兼用（）和（）作为制动能源的制动系。
考题
采用真空液压制动传动装置的制动系的制动能源是（）A、人体B、发动机C、人体和发动机D、油泵
考题
起步训练时，感到发动机动力不足，发动机将要熄火时，应立即踩下（）踏板，重新起步。A、加速B、离合器C、制动D、副制动
考题
单选题发动机制动作用是指（）。A
发动机动力制动车轮B
发动机动力阻碍输出轴传动C
发动机摩擦、惯性力、压缩压力使车轮减速
考题
单选题液压式制动具有（）、使用方便和不消耗发动机动力等优点。A
结构简单、制动平稳柔和B
结构简单C
制动平稳柔和D
简单、平稳
考题
单选题在人力液压制动系中增加由其它能源提供制动能量共同完成制动器的制动，这种制动系统为（）。A
机械制动系B
人力制动系C
伺服助力制动系D
液压制动系
考题
填空题伺服制动系是在（）的基础上加设一套 动力伺服制动系 而形成的，即兼用（）和（）作为制动能源的制动系。
考题
填空题伺服制动系是在（）的基础上加设一套（）而形成的，即兼有（）和（）作为制动能源的制动系。
考题
单选题兼用人的肌体和发动机动力作为制动能源的制动系有（）。A
真空增压式伺服制动系B
气压式制动系C
气顶液式制动系D
排气缓速式辅助制动系
考题
判断题人力制动系统的制动能源仅仅是驾驶员的肌体A
对B
错
考题
判断题伺服制动系统是依靠发动机动力进行制动的制动系统。A
对B
错
考题
单选题采用真空液压制动传动装置的制动系的制动能源是（）A
人体B
发动机C
人体和发动机D
油泵
考题
单选题不属于制动系的制动能源分类的是（）。A
人力制动系B
动力制动系C
伺服制动系D
功能制动系
考题
多选题按制动系的制动能源分类（）。A人力制动系B动力制动系C伺服制动系D惯性制动系和重力制动系
考题
判断题紧急制动时，应迅速将制动机手柄推向紧急制动位，并立即切断发动机动力。A
对B
错
考题
判断题在动力制动系中，驾驶员的肌体不仅作为控制能源，还作为部分制动能源。A
对B
错
考题
判断题伺服制动系是在人力液压制动系的基础上加设一套动力伺服系统而形成的，兼用人体和发动机作为制动能源的制动系。A
对B
错
考题
填空题紧急制动时，应迅速将制动机手柄推向（），并立即切断发动机动力。
