考题
人力制动系的制动能源仅仅是驾驶员的机体，按传动装置的结构形式，人力制动系可分为（）。A、机械式和液压式B、机械式和电磁式C、液压式和电磁式
考题
由驾驶员人力操纵制动器的制动系叫人力制动系。仅有机械式一种。
考题
汽车真空助力式制动系的制动能源来自（）。A、人力B、真空能C、真空能和人力D、压缩空气瓶
考题
在动力制动系中，驾驶员的肌体不仅作为控制能源，还作为部分制动能源。
考题
兼用人的肌体和发动机动力作为制动能源的制动系有（）。A、真空增压式伺服制动系B、气压式制动系C、气顶液式制动系D、排气缓速式辅助制动系
考题
驾驶员的操纵力或其他能源，经驱动机构传给（）产生制动力。A、制动器B、传动器C、转向器D、差速器
考题
在人力液压制动系中增加由其它能源提供制动能量共同完成制动器的制动，这种制动系统为（）。A、机械制动系B、人力制动系C、伺服助力制动系D、液压制动系
考题
液压制动系统将驾驶员踏在制动踏板上的力矩转化为（）的压力，并传给制动蹄片，使车轮制动。
考题
人力液压制动系统主要由制动踏板、（）、制动车轮缸和油管组成。
考题
人力液压制动系统的组成包括（）A、制动主缸B、制动轮缸C、油管D、制动器
考题
按制动系统的制动能源可将制动系统分为：（）。
考题
采用液压传动装置的制动系统因利用了制动液的液压能不属于人力制动系统。
考题
制动装置通常包括空气制动系统、人力制动机和基础制动装置
考题
制动过程中，从驾驶员刚踩下制动踏板开始，到汽车开始出现制动加速度为止所经历的时间叫（）。A、驾驶员反应时间B、制动系反应时间C、制动系统的协调时间D、制动解除时间
考题
汽车制动系统的协调时间，取决与驾驶员踩制动踏板的速度。
考题
填空题通过驾驶员的操纵或将其它能源的作用传给制动器，迫使制动器产生摩擦作用的部分，称为（）。
考题
单选题兼用人的肌体和发动机动力作为制动能源的制动系有（）。A
真空增压式伺服制动系B
气压式制动系C
气顶液式制动系D
排气缓速式辅助制动系
考题
填空题液压制动系统将驾驶员踏在制动踏板上的力矩转化为（）的压力，并传给制动蹄片，使车轮制动。
考题
填空题按制动系统的制动能源可将制动系统分为：（）。
考题
单选题在人力液压制动系中增加由其它能源提供制动能量共同完成制动器的制动，这种制动系统为（）。A
机械制动系B
人力制动系C
伺服助力制动系D
液压制动系
考题
判断题人力制动系统的制动能源仅仅是驾驶员的肌体A
对B
错
考题
单选题汽车真空助力式制动系的制动能源来自（）。A
人力B
真空能C
真空能和人力D
压缩空气瓶
考题
单选题不属于制动系的制动能源分类的是（）。A
人力制动系B
动力制动系C
伺服制动系D
功能制动系
考题
多选题按制动系的制动能源分类（）。A人力制动系B动力制动系C伺服制动系D惯性制动系和重力制动系
考题
判断题在动力制动系中，驾驶员的肌体不仅作为控制能源，还作为部分制动能源。A
对B
错
考题
判断题伺服制动系是在人力液压制动系的基础上加设一套动力伺服系统而形成的，兼用人体和发动机作为制动能源的制动系。A
对B
错
考题
判断题由驾驶员人力操纵制动器的制动系叫人力制动系。仅有机械式一种。A
对B
错
