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目前波音对结构修理按照损伤容限分类定义（）。
- A、A类修理：永久性修理，按照MPD要求检查，没有额外的工作要求
- B、B类修理：永久性修理，需要按照指定的门槛和重复间隔进行补充检查
- C、C类修理：限时性修理，需要按照指定的门槛和重复间隔进行补充检查，需要按照指明的限定时限换件或纠正
- D、以上说法均正确
参考答案
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考题
目前波音对不按照损伤容限评估和分析的结构修理分类定义（）。A、永久性修理：用户除按照正常要求检查，没有额外的工作要求B、过渡性修理：有必要的结构强度但有不确定性需要按照指定的重复间隔进行检查，如果发现退化或损坏，需更换这种修理C、限时性修理：有必要的结构强度但没有足够的耐久性在指定的时限，通常为一定的飞行小时、飞行循环和日历时间后更换这种修理D、以上说法均正确
考题
在损伤容限设计思想中，裂纹扩展寿命是什么概念（）.A、是从结构投入使用到结构出现宏观的可检裂纹时的寿命。B、是从结构上的初始裂纹扩展到临界裂纹时的寿命。C、是从结构投入使用到结构出现遍布损伤不能经济修理时的寿命。D、是从结构投入使用到结构出现功能性损伤的寿命。
考题
关于供应信息自定义分类，以下描述正确的为（）A、阿里助手目前还没有提供了“供应信息自定义分类”管理功能B、阿里助手提供了“供应信息自定义分类"管理功能C、目前会员发布的供应信息在企业网站里显示都是按照网站的系统类目来展示D、自定义信息不可以让其供应信息分类更专业
考题
对航空器结构进行损伤容限评估的目的（）。A、仅为确定结构的检查方式B、仅为确定损伤结构的剩余强度C、是确定结构损伤的扩展规律和剩余强度特性，制定检修周期和检查方式D、仅为确定结构损伤的扩展规律
考题
航空器结构的检修周期是（）。A、根据损伤容限特性分析和全尺寸结构损伤容限试验结果确定的B、根据全尺寸结构耐久性试验结果给出C、根据疲劳裂纹扩展寿命计算结果给出D、根据全尺寸结构剩余强度试验结果给出
考题
在损伤容限设计思想中，损伤容限是什么概念（）。A、保证结构安全可靠地工作到下次检查的条件下，允许结构存在的缺陷和损伤。B、保证结构可以承受极限载荷的情况下，允许结构存在的缺陷和损伤。C、满足经济修理要求的条件下，允许结构存在的缺陷和损伤。D、不影响结构的使用功能的条件。
考题
名词解释题损伤容限
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