网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

机翼空气动力受力最大的是()

A.机翼前缘

B.机翼下表面负压

C.机翼上表面负压


参考答案

更多 “ 机翼空气动力受力最大的是()A.机翼前缘B.机翼下表面负压C.机翼上表面负压 ” 相关考题
考题 在机翼上,驻点处是()A.空气与前缘相遇的地方B.机翼中心C.空气与后缘交汇的地方

考题 利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数,会导致A.机翼上表面最低压力点前移,减小临界迎角B.机翼上表面最低压力点后移,减小临界迎角C.机翼上表面最低压力点前移,加大临界迎角

考题 增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是A.使附面层保持层流状态B.加快机翼前缘上表面气流的流速C.加快机翼后缘气流的流速

考题 以下“国籍和登记标志”和“在我国飞机上出现的部位”正确的是:()A.“B2518”,机身两侧及左机翼的上表面和右机翼的下表面B.“B2518”,机身两侧及右机翼的上表面和左机翼的下表面C.“B-2518”,机身两侧及左机翼的上表面和右机翼的下表面D.“B-2518”,机身两侧及右机翼的上表面和左机翼的下表面

考题 根据机翼的设计特点,其产生的升力来自于A.机翼上下表面的正压强B.机翼下表面的负压和上表面的正压C.机翼下表面的正压和上表面的负压

考题 机翼空气动力受力最大的是A.机翼上表面压力B.机翼下表面压力C.机翼上表面负压

考题 关于机翼的剖面形状(翼型),下面说法正确的是A.上下翼面的弯度相同B.机翼上表面的弯度小于下表面的弯度C.机翼上表面的弯度大于下表面的弯度

考题 每侧机翼装有26个涡流发生器,它们的安装位置和功用是什么?()A、装在机翼上表面,用于改善流过机翼表面的气流;B、装在机翼上表面,用于增强机翼蒙皮的结构强度;C、装在机翼下表面,用于改善流过机翼表面的气流;D、装在机翼下表面,用于增强机翼蒙皮的结构强度。

考题 燃油箱如何防止超压()。A、机翼下表面的释压活门B、机翼下表面的通气活门C、机翼后梁上的通气活门

考题 机翼的什么部位积冰对升力的影响最大().A、机翼下表面B、机翼的上表面前段C、机翼翼根

考题 翼积冰对升力的影响最大的部位是()。A、机翼下表面B、机翼的上表面前段C、机翼翼根

考题 根据机翼的设计特点,其产生的升力来自于()。A、机翼上下表面的正压强B、机翼下表面的负压和上表面的正压C、机翼下表面的正压和上表面的负压

考题 机机翼的设计特点使其产生的升力来自于().A、机翼上、下表面的正压力B、机翼下表面的负压和上表面的正压C、机翼下表面的正压和上表面的负压

考题 关于机翼翼型的弯度,下述说法正确的是()A、上下翼面的弯度相同B、机翼上表面的弯度小于机翼下表面的弯度C、机翼上表面的弯度大于机翼下表面的弯度

考题 机翼迎角直接控制()A、机翼安装角B、机翼上下表面的空气流量C、作用于机翼上的正负压分布

考题 在气流流过机翼时,气流在机翼前缘分离,一般()A、机翼上表面弯曲弧度小,流过上表面流速慢B、机翼上表面弯曲弧度小,流过上表面流速块C、机翼上表面弯曲弧度大,流过上表面流速块D、机翼上表面弯曲弧度大,流过上表面流速慢

考题 航空器升力的产生是由于()。A、机翼上、下表面压力相等B、机翼上表面压力大、下表面压力小C、机翼上表面压力小、下表面压力大D、机翼上表面有压力、下表面无压力

考题 随着来流马赫数的增加机翼表面最先达到音速的一点是在:().A、上翼面前缘B、上翼面后缘C、机翼前缘驻点附近D、下翼面前缘

考题 燃油箱如何防止超压()A、机翼下表面的释压活门B、机翼下表面的通气活门C、机翼后梁上的通气活门D、NACA通气口

考题 机翼空气动力受力最大的是().A、机翼上表面压力B、机翼下表面压力C、机翼上表面吸力D、机翼下表面吸力

考题 增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是()A、使附面层保持层流状态B、加快机翼前缘上表面气流的流速C、加快机翼后缘气流的流速

考题 机翼的前缘是机翼上表面和下表面的外形线在前端的交点。

考题 机翼空气动力受力最大的是()A、机翼上表面压力B、机翼下表面压力C、机翼上表面负压

考题 飞机高速平飞时,如果飞行速度超过最大平飞速度限制,可能导致的现象是:().A、机翼上、下蒙皮和前缘蒙皮鼓胀B、机翼上、下蒙皮凹陷及前缘蒙皮鼓胀C、机翼上蒙皮鼓胀和前缘蒙皮凹陷D、机翼上蒙皮凹陷、下蒙皮鼓胀

考题 增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是().A、使附面层保持层流状态。B、加快机翼前缘上表面气流的流速。C、加快机翼后缘。气流的流速。D、推迟附面层分离。

考题 ()积冰对升力的影响最大。A、机翼下表面B、机翼上表面前段C、机翼翼根

考题 机翼前缘防冰的空气从哪里排出?A、中部机身B、机翼后缘C、机翼尖