网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
我国《法定规则》对国内航行集装箱船舶规定在横风作用下的风压静倾角()。
A

不小于1/2上层连续甲板边缘入水角或12º,取其中大者

B

不大于1/2上层连续甲板边缘入水角或12º,取其中大者

C

不小于1/2上层连续甲板边缘入水角或12º,取其中小者

D

不大于1/2上层连续甲板边缘入水角或12º,取其中小者


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题我国《法定规则》对国内航行集装箱船舶规定在横风作用下的风压静倾角()。A 不小于1/2上层连续甲板边缘入水角或12º,取其中大者B 不大于1/2上层连续甲板边缘入水角或12º,取其中大者C 不小于1/2上层连续甲板边缘入水角或12º,取其中小者D 不大于1/2上层连续甲板边缘入水角或12º,取其中小者” 相关考题
考题 国内航行的船舶法定检验应依据:() A、国际航行海船法定检验技术规则B、非国际航行海船法定检验技术规则C、钢质海船入级与建造规范D、起重设备法定检验技术规则

考题 根据《国内航行海船法定检验技术规则》(2004),国内航行船舶航区划分为哪几类?我国已批准的遮蔽航区有哪几个?

考题 试述《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)的适用范围:()A、国内法定航行的中国籍船舶B、国内江海航行的所有中国籍船舶C、国内海上航行的客船、货船D、排水船舶仅指船长为20m及以上者

考题 《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)使用于航行于我国沿海的所有船舶。()

考题 自航船在全速回航引起的倾侧力矩作用下,从复原力矩曲线求得静倾角应不大于()。A、极限静倾角B、进水角C、横摇角D、船舶纵倾角

考题 单选题自航船在全速回航引起的倾侧力矩作用下,从复原力矩曲线求得静倾角应不大于()。A 极限静倾角B 进水角C 横摇角D 船舶纵倾角

考题 多选题某沿海航区敞口集装箱船,船长为42m,安放龙骨日期为2013年9月1日,2014年4月16日建造完工,该船审图及建造检验应满足下列哪些规则要求:()A《国内航行海船法定检验技术规则》(2011);B《国内航行海船法定检验技术规则》(2012年修改通报);C《敞口集装箱船法定检验暂行规则》;D《沿海小型船舶法定检验技术规则》(2007)。

考题 单选题我国《海船法定检验技术规则》对国内航行船舶完整稳性的基本要求共有()项,其中()条属于对大倾角静稳性的要求。A 4;稳性衡准数K不小于1B 5;初稳性高度值不小于0.15mC 3;横倾角不超过12°D 4;极限静倾角不小于25°

考题 单选题在研究船舶动稳性时,当船舶受到一个大于最小倾覆力矩的风压力矩作用,船舶将()。A 逐渐倾斜直至倾覆B 在动平衡角的左右摇摆C 逐渐倾斜至极限静倾角后回摇D 左右摇摆,最后平衡于静横倾角处

考题 单选题按我国《法定规则》要求,在求取船舶最小倾覆力矩Mhmin时,应进行()修正。A 初始横摇角B 极限静倾角C 船舶进水角D A和C

考题 单选题仅从对三项指标要求值看,我国《法定规则》对国内航行的散装谷物船舶的稳性特殊要求比国际航行船舶的稳性要求()。A 高B 相同C 低D 无法比较

考题 单选题对远洋船舶而言,IMO稳性规则的天气衡准中定常风作用下的横倾角与()无关。A 风压B 受风面积C 受风面积中心距基线的高D 航区

考题 问答题根据《国内航行海船法定检验技术规则》(2004),国内航行船舶航区划分为哪几类?我国已批准的遮蔽航区有哪几个?

考题 单选题我国《法定规则》中定义的国内航行散装谷物船舶是指()。A 仅在国内沿海各港口之间航行的散装谷物船舶B 国际航行船舶在我国港口外部分卸载后进港的散装谷物船舶C 在我国港口部分卸载后驶往其他国内港口的国际航行散装谷物船舶D A、B和C均是

考题 单选题按我国《法定规则》要求,船舶最小倾覆力矩Mhmin随()增大而减小。A 初始横摇角B 极限静倾角C 船舶进水角D A和C

考题 单选题根据我国现行《海船法定检验规则》对国际航区普通货船完整稳性的要求,说法正确的是()。A 天气衡准中,稳定风作用造成的横倾角不应超过16°或甲板进水角。B 天气衡准中,稳定风作用造成的横倾角不应超过16°或甲板进水角的80%。C 天气衡准中,稳定风作用造成的横倾角不应超过12°或甲板进水角。D 天气衡准中,稳定风作用造成的横倾角不应超过16°或甲板进水角的60%。

考题 单选题国内航行的船舶法定检验应依据()。A 国际航行海船法定检验技术规则B 非国际航行海船法定检验技术规则C 钢质海船入级与建造规范D 起重设备法定检验技术规则

考题 单选题若船舶实际重心高度不大于其许用重心高度,说明()。A 船舶稳性不符合IMO对普通货船稳性基本要求B 船舶稳性符合IMO对普通货船稳性基本要求C 船舶稳性符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求D 船舶稳性不符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求

考题 单选题按我国《法定规则》要求,船舶最小倾覆力矩随()增大而减小。A 初始横摇角B 极限静倾角C 船舶进水角D A和C

考题 单选题船舶的最小许用初稳性高度是指()。A 保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GM最大值B 保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GM最小值C 保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GZ最大值D 保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GZ最小值

考题 单选题按照我国《法定规则》规定,对非国际航行的散装谷物船,由于谷物移动引起的船舶横倾角应()。A 不小于12°B 不大于12°C 不小于25°D 不大于11°

考题 多选题试述《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)的适用范围:()A国内法定航行的中国籍船舶B国内江海航行的所有中国籍船舶C国内海上航行的客船、货船D排水船舶仅指船长为20m及以上者

考题 单选题我国《法定规则》对国内航行集装箱船的特殊稳性要求是()。(θh─规定横风下船舶产生的静横倾角;Ad--剩余动稳性值;θm─上甲板边缘入水角)A GM≥0.130m,Ad0.1075m.radB GM≥0.115m,θh≤12oC GM≥0.115m,θh≤12o且θh≤θm/2D GM≥0.130m,θh≤12o且θh≤θm/2

考题 单选题我国《法定规则》对国内航行集装箱船的特殊稳性要求是()。(θh为规定横风下船舶产生的静横倾角;Ad为剩余动稳性值;θm为上甲板边缘入水角)A GM≥0.30m,Ad>0.075m•radB GM≥0.15m,θh≤12ºC GM≥0.15m,θh≤12º且θh≤θm/2D GM≥0.30m,θh≤12º且θh≤θm/2

考题 单选题我国《法定规则》规定,国内航行集装箱船在计算静倾角所使用的横风风压倾侧力矩时,取在计算稳性衡准数K时所确定值的(),且假定随船舶横倾而()。A 1倍;不变B 1/2倍;不变C 1倍;变小D 1/2倍;变小

考题 单选题我国《法定规则》中定义的国内航行散装谷物船舶是指() ①仅在国内沿海各港口之间航行的散装谷物船舶 ②国际航行船舶在我国港口外部分卸载后进港的散装谷物船舶 ③在我国港口部分卸载后驶往其它国内港口的国际航行散装谷物船舶A ①B ②C ③D ①②③

考题 判断题《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)使用于航行于我国沿海的所有船舶。()A 对B 错