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单选题
对远洋船舶而言，IMO稳性规则的天气衡准中定常风作用下的横倾角与（）无关。
A
风压
B
受风面积
C
受风面积中心距基线的高
D
航区
参考答案
参考解析
解析：
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考题
1974年《SOLAS》对散装谷物船舶的完整稳性的特殊衡准要求包括以下内容:()①经自由液面修正的初稳性高度不小于0.30m②稳性衡准数不小于1③由谷物移动所引起的船舶横倾角不大于12°④剩余动稳性值不小于0.075m.rad⑤稳性消失角不小于55°。
A、①③④B、②③④C、①④D、①②③④⑤
考题
完整稳性计算可概括为（）。A、计算船舶在所核算装载情况下的排水量、重心位置、首尾吃水、自由液面修正值及初稳性高度，编制各种装载情况浮态及初稳性计算表，这一部分计算结果为稳性衡准提供有关数据B、按照规则要求的载况，对船舶稳性进行基本衡准C、按照规则要求的载况，对船舶稳性进行特殊衡准D、A+B+C
考题
稳性总结表是稳性计算书中一个重要的内容，涵盖了船舶各工况下的主要数据，包括排水量、吃水等基本数据和稳性指标的衡准数据，其中衡准数据由包括基本要求和针对不同船型特殊要求，以设有拖钩自航拖船为例以下哪些是稳性特殊要求（）A、风压衡准B、最小倾覆力臂衡准C、回航静倾角衡准D、急牵初稳性高度衡准
考题
单选题某轮初稳性高度GM=1.30m，临界稳性高度GMC=1.18m，则该轮的（）满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性衡准要求。A
初稳性B
动稳性C
大倾角稳性D
以上都是
考题
单选题IMO《2008IS规则》和我过《法定规则》对普通货船完整稳性要求是（）。A
均是最低衡准要求B
均是最高衡准要求C
前者是最低衡准要求，后者是最高衡准要求D
前者是最高衡准要求，后者是最低衡准要求
考题
单选题我国《海船法定检验技术规则》对国内航行船舶完整稳性的基本要求共有（）项，其中（）条属于对大倾角静稳性的要求。A
4；稳性衡准数K不小于1B
5；初稳性高度值不小于0.15mC
3；横倾角不超过12°D
4；极限静倾角不小于25°
考题
单选题完整稳性计算可概括为（）。A
计算船舶在所核算装载情况下的排水量、重心位置、首尾吃水、自由液面修正值及初稳性高度，编制各种装载情况浮态及初稳性计算表，这一部分计算结果为稳性衡准提供有关数据B
按照规则要求的载况，对船舶稳性进行基本衡准C
按照规则要求的载况，对船舶稳性进行特殊衡准D
A+B+C
考题
单选题根据IMO《谷物装运规则》对散装谷物船进行稳性校核，确定剩余动稳性值时，其右边边界线对应角应为（）。A
40°B
船舶进水角C
剩余静稳性力臂最大值对应的横倾角D
A、B和C中的最小者
考题
单选题IMO完整稳性建议的天气衡准中面积b的右边界对应横倾角为（）。（θ1为船舶横摇角，θf为船舶进水角，θc为突风风压力臂曲线与GZ曲线后交点对应角）A
max｛40°，θf，θc｝B
min｛40°，θf，θ1｝C
max｛50°，θf，θ1｝D
min｛50°，θf，θc｝
考题
单选题IMO完整稳性建议的天气衡准中面积的右边界对应横倾角50°、进水角和（）。A
40°较大者B
57.3°较小者C
突风风压倾侧力臂曲线与GZ曲线后交点对应角中最小者D
90°较大者
考题
单选题下列哪项不符合IMO对船舶稳性衡准的最低要求（）A
倾角30°处的复原力臂不小于0.30mB
大复原力臂对应角（权限静倾角）最好大于30°，至少不小于25°C
满足天气衡准要求（仅适合于船长等于或大于24m的船舶）D
稳性高度GM应不小于0.15m
考题
单选题IMO《谷物规则》对散装谷物船的稳性要求包括（）。 ①经自由液面修正GM不小于0.30m； ②稳性衡准数不小于1； ③谷物移动引起的船舶横倾角不大于120和上甲板边缘入水角中较小者； ④剩余动稳性值不小于0.075m•rad； ⑤稳性消失角不小于550。A
①③④B
②③④C
①②④⑤D
①②③④⑤
考题
单选题根据我国现行《海船法定检验规则》对国际航区普通货船完整稳性的要求，说法正确的是（）。A
天气衡准中，稳定风作用造成的横倾角不应超过16°或甲板进水角。B
天气衡准中，稳定风作用造成的横倾角不应超过16°或甲板进水角的80%。C
天气衡准中，稳定风作用造成的横倾角不应超过12°或甲板进水角。D
天气衡准中，稳定风作用造成的横倾角不应超过16°或甲板进水角的60%。
考题
单选题按照IMO《谷物装运规则》对散装谷物船进行稳性校核时，下列是以横倾角40°时的剩余静稳性力臂值GZ40′代替剩余动稳性值的前提条件的是（）。A
40°时的剩余静稳性力臂值明显小于0.1307mB
经自由液面修正后的初稳性高度值不小于0.130mC
右边边界线所对应的船舶横倾角为船舶进水角D
由于谷物移动所引起的船舶静横倾角不大于12°
考题
单选题我国现行《法定规则》对国际航行散粮船的特殊稳性衡准要求与IMO《谷物装运规则》相比（）。A
稳性衡准指标的要求值不一样B
稳性衡准指标的要求值相同C
对吨位不同的散装谷物船，我国有附加要求D
对吨位不同的散装谷物船，IMO《谷物装运规则》有附加要求
考题
单选题某轮计算船舶稳性的天气衡准指标时，求得正横方向的稳定风压力臂为lw1，按IMO的规定，船舶所受阵风风压力臂取为稳定风压力臂lw1的（）倍。A
1.2B
1.3C
1.4D
1.5
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