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当起动手柄从CUTOFF(关断)位提到IDLE(慢车)位,下列说法错误的是()?
- A、IDG人工脱开电路待命
- B、EEC通道A和B复位
- C、点火电源(115VAC.去EEC
- D、电源打开发动机燃油梁活门
参考答案
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考题
驱动灯(drive)亮后,什么情况下可以脱开IDG()A、自动脱开B、起动手柄在慢车位,使用脱开电门C、起动手柄在慢车位,发动机必须运转,使用脱开电门D、起动手柄在关断位,使用脱开电门
考题
关于起动手柄工作的描述哪一项是错误的()A、起动手柄从停车位推到慢车位时,起动控制凸轮使起动点火系统工作B、凸轮还可驱动燃油关断活门,使其打开C、当把起动杆拉回到关位时,大翼上的燃油关闭活门将打开D、当把起动杆拉回到关位时,MEC上的燃油活门关闭
考题
在地面,出现以下哪种情况时,应中止启动?()A、启动手柄还未提到慢车位前就出现了N1B、启动手柄还未提到慢车位前就出现了滑油压力C、N2达不到25%D、启动手柄提到慢车位后10秒钟,EGT仍不上升
考题
如果油门杆提到IDLE位10秒钟内发动机还没有启动起来,则()A、将油门杆放回CUTOFF位,并切断启动机B、再可以再等10秒钟,但要密切观察ITT以防超温C、将油门杆放回CUTOFF位,让发动机冷转至少15秒,再切断启动机
考题
发动机正常起动时,起动手柄提起后15秒钟不点火则应该()A、将点火选择电门人工板到双点火(BOTH)位B、将APU引气关断C、将发动机起动手柄放切断(CUTOFF)位,继续干冷转发动机以吹除余油。然后将相关发动机起动电门放OFF位D、将引气隔离活门电门放关闭位(CLOSED)
考题
(EMB145)为什么在飞行中,油门杆不能设置reverse(反推)位()A、因为idle lock solenoid(慢车锁电磁活门)是通电衔接的B、因为idle lock solenoid(慢车锁电磁活门)是断电的C、只有一个油门杆idle lock solenoid(慢车锁电磁活门)锁定
考题
防止慢车状态电嘴结污的一般作法是在慢车时将混合比操纵杆置于()A、最富油位,调节气门止动钉到最大的慢车转速B、最富油位,调节气门止动钉到最小的慢车转速C、最贫油位,调节气门止动钉到最大的慢车转速
考题
地面扰流板自动升起的条件是什么?()A、所有推力手柄在慢车位就可以了。B、地面扰流板手柄在未预位,所有推力手柄在慢车位。C、地面扰流板手柄预位,所有推力手柄在慢车位或一个推力手柄在反推位另一个在慢车位。D、地面扰流板手柄未预位,双发推力手柄在反推位。
考题
地面扰流板工作的必要条件是()A、地面扰流板预位,且两个油门手柄在慢车,或一个手柄在反推位而另一手柄不超过慢车位B、只需两个油门手柄在慢车位C、地面扰流板不需预位,但两个油门杆手柄在慢车位D、以上均不正确
考题
以下哪种情况下自动减速板不会自动放出?()A、飞机在地面,减速板手柄在“ARMED”位,左右油门杆在离“慢车”6度B、飞机在地面,减速板手柄在“DOWN”位,反推放出C、飞机在地面,减速板手柄在“ARMED”位,左右油门杆离慢车10度D、飞机在空中,减速板手柄在“ARMED”位,左右油门杆离慢车8度
考题
单选题将起动手柄放到IDLE(慢车)位后,如果EGT不上升,会显示()A
是一种热起动B
起动时发动机温度过高C
过热起动D
湿起动
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