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轮舱过热探测是（）。

  • A、双环路探测
  • B、必须给飞机提供交流电才能进行轮舱过热探测测试
  • C、轮舱过热探测元件同机翼机身过热探测元件工作原理不同
  • D、以上说法都正确

参考答案

更多 “轮舱过热探测是（）。A、双环路探测B、必须给飞机提供交流电才能进行轮舱过热探测测试C、轮舱过热探测元件同机翼机身过热探测元件工作原理不同D、以上说法都正确” 相关考题
考题 轮舱火警探测元件将火警信号送到（）。A、发动机和APU火警控制组件B、舱过热探测控制器C、P8板火警控制面板D、以上都对
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考题 主轮舱火警警告为：（）.A、两个主火警警告灯亮和火警铃响B、”轮舱”火警灯和两个主火警警告灯亮及火警铃响C、”轮舱”火警灯、轮舱过热灯和两个主火警警告灯亮及火警铃响D、”轮舱”火警灯、轮舱过热灯、主警告灯、系统信号灯和两个主火警灯亮及火警铃响
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考题 下面关于轮舱过热探测元件的说法错误的是（）。A、探测元件任一部位探测到火警就输出火警信号B、探测元件为电阻式的C、探测元件的电阻与温度成反比D、探测元件为气体膨胀式
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考题 气体型感温环线的特点是：（）.A、探测范围更大B、探测温度更高C、可探测局部过热信号D、可同时探测局部过热和平均过热
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考题 发动机、APU、轮舱，哪些系统既有火警探测又有灭火系统？（）A、发动机和轮舱B、发动机和APUC、APU和轮舱D、轮舱，发动机和APU中都有
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考题 设有过热探测系统的装置有：（）.A、发动机B、发动机和APUC、发动机、APU和主轮舱D、发动机、APU、厕所和主轮舱
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考题 共有几个探测元件用于轮舱过热探测（）A、1B、2C、3D、4
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考题 轮舱火警探测系统：（）A、在每个主轮舱顶部有一个探测器B、在每个主轮舱顶部有两个探测器构成一个环路C、在每个主轮舱顶部有两个探测环路D、在前轮舱、主轮舱顶部各有一个探测环路
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考题 轮舱过热探测器在轮舱的（）A、侧壁板B、后壁板C、前壁板D、天花板
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考题 下面哪个组件不属于主轮舱火警探测系统（）A、控制组件M237B、轮舱火警探测元件C、P7板火警指示灯D、控制组件M279
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考题 轮舱过热探测控制器上没有哪个用于自检的电门（）A、BITB、MEM READC、MEM CLEARD、LOC TEST
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考题 下列哪些火警会使遮光板（P7）上红色的火警灯亮，并伴有警铃响（） ①发动机探测到火警 ②APU探测到火警 ③轮舱探测到火警 ④货舱探测到火警 ⑤厕所探测到火警 ⑥机翼过热A、①②③⑤B、①③④⑤C、①②③⑥
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考题 主轮舱发生火警后，下面哪种说法不正确（）A、P7板“过热探测灯亮”B、P7板红色火警灯亮C、P8板主轮舱火警灯亮D、驾驶舱火警铃响
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考题 如果轮舱火警探测元件断路（）A、驾驶舱会有轮舱火警指示B、无法判断C、火警测试时没用轮舱火警指示D、驾驶舱轮舱火警灯长亮
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考题 哪个不是机翼/j机身过热探测系统发出的过热指示（）A、P7板上的主注意灯B、空调面板上的机翼/机身过热灯C、舱过热探测控制器上的MAINT ADV灯D、右主轮舱内的红色指示灯
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考题 流量控制活门何时气动关闭（）。A、CDS探测到过热B、PDS探测到过热C、CPNOH探测到过热D、CTC探测到过热
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考题 前轮舱有怎样的火警探测系统（）？A、由电瓶汇流条供电的单环路火警探测系统B、由热电瓶汇流条供电的单环路火警探测系统C、由1#转换汇流条供电的单环路火警探测系统D、前轮舱没有火警探测系统
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考题 下面关于轮舱火警测试的说法，哪个是错误的（）。A、测试必须有115V交流电B、火警控制面板和舱过热探测控制器上都可进行轮舱火警测试C、测试时火警控制面板上红色的轮舱灯亮D、测试时音响警告响
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考题 对发动机过热探测系统哪个说法正确（）。A、过热探测器与火警探测器不同B、过热探测是由发动机火警探测系统提供的C、发动机过热时发动机燃油控制电门里的灯亮D、过热时，PRS0V自动关问
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考题 关于火警系统，说法正确的是（）A、如果轮舱火警探测器断路，可以从机翼机身过热控制盒上BITE测出，也可做火警测试测出B、机翼机身过热控制盒上的维护灯亮说明当前有某个过热探测器故障或者有过热警告C、如果左发A环路火警，而B环路正常；系统会认为A环路故障，而自动将系统构型为单环路（B环路探测）D、航前启动APU前进行火警测试时，轮舱火警灯不亮，说明轮舱火警探测器断路
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考题 轮舱火警探测是（）A、单环路、使用直流电来工作B、单环路、使用交流电来工作C、双环路、使用热电阻式火警探测器来工作D、双环路、使用过热电门式火警探测器来工作
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考题 轮舱过热探测控制器上没有（）用于自检的电门A、BITB、MEM READC、MEM CLEARD、LOC TEST
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考题 哪个不是机翼机身过热探测系统发出的过热指示（）A、P7板上的主注意灯B、空调面板上的机翼/机身过热灯C、舱过热探测控制器上的MAINTADV灯D、右主轮舱内的红色指示灯
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考题 将发动机和APU火警控制面板上（P8-1）的测试电门扳到OVHT/FIRE位不可以测试：（）A、发动机火警过热探测系统B、APU火警探测系统C、轮舱火警探测系统D、机身过热探测系统
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考题 每台发动机有几个过热/火警探测环路（）A、2个探测环路，都可以探测过热和火警B、2个探测环路，一个探测过热，一个探测火警C、2个过热探测环路和2个火警探测环路D、一个环路，即能探测过热，也能探测火警
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考题 如何使轮舱过热探测控制器上点亮的“MAINT ADV”灯熄灭：（）A、按压空调面板上的复位电门B、在轮舱过热探测器控制器上抹除内部储存的代码C、整机断电后再重新接通电源D、进行火警/过热测试
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考题 轮舱火警探测器短路故障时的指示与轮舱火警发生时的指示：（）A、相同B、不同
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