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如果轮舱火警探测元件断路()

  • A、驾驶舱会有轮舱火警指示
  • B、无法判断
  • C、火警测试时没用轮舱火警指示
  • D、驾驶舱轮舱火警灯长亮

参考答案

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考题 轮舱火警探测元件将火警信号送到()。A、发动机和APU火警控制组件B、舱过热探测控制器C、P8板火警控制面板D、以上都对

考题 主轮舱火警警告为:().A、两个主火警警告灯亮和火警铃响B、”轮舱”火警灯和两个主火警警告灯亮及火警铃响C、”轮舱”火警灯、轮舱过热灯和两个主火警警告灯亮及火警铃响D、”轮舱”火警灯、轮舱过热灯、主警告灯、系统信号灯和两个主火警灯亮及火警铃响

考题 APU火警探测元件感受的是().A、火警温度B、元件故障C、管道漏气D、A和B

考题 下面关于轮舱过热探测元件的说法错误的是()。A、探测元件任一部位探测到火警就输出火警信号B、探测元件为电阻式的C、探测元件的电阻与温度成反比D、探测元件为气体膨胀式

考题 发动机和APU火警探测环路元件是:()A、单环路电阻式探测元件B、双环路气体式探测元件C、双环路电阻式探测元件D、单环路气体式探测元件

考题 发动机、APU、轮舱,哪些系统既有火警探测又有灭火系统?()A、发动机和轮舱B、发动机和APUC、APU和轮舱D、轮舱,发动机和APU中都有

考题 在没有建立电源的飞机上,起动好APIJ后,为什么还要对轮舱火警单独进行测试:().A、因为轮舱火警系统的测试是机长的职责B、因为轮舱火警系统的测试需要直流电C、因为轮舱火警系统的测试需要交流电D、因为起动MU时,对轮舱火警的测试不完全

考题 B737-700/800飞机轮舱火警探测环是哪种类型的()A、电阻型火警探测器B、热敏电门型探测器C、热电偶型探测器D、气体型探测器

考题 共有几个探测元件用于轮舱过热探测()A、1B、2C、3D、4

考题 轮舱火警探测系统:()A、在每个主轮舱顶部有一个探测器B、在每个主轮舱顶部有两个探测器构成一个环路C、在每个主轮舱顶部有两个探测环路D、在前轮舱、主轮舱顶部各有一个探测环路

考题 轮舱火警探测器的工作温度为:()A、204FB、300FC、400FD、400C

考题 下面哪个组件不属于主轮舱火警探测系统()A、控制组件M237B、轮舱火警探测元件C、P7板火警指示灯D、控制组件M279

考题 下列哪些火警会使遮光板(P7)上红色的火警灯亮,并伴有警铃响() ①发动机探测到火警 ②APU探测到火警 ③轮舱探测到火警 ④货舱探测到火警 ⑤厕所探测到火警 ⑥机翼过热A、①②③⑤B、①③④⑤C、①②③⑥

考题 哪个不是轮舱火警探测系统发出的警告信号()?A、P7板上的FIRE WARN灯亮B、驾驶舱火警铃响C、P8-1板上的WHEEL WELL灯亮D、主轮舱P28板上的火警喇叭响

考题 主轮舱发生火警后,下面哪种说法不正确()A、P7板“过热探测灯亮”B、P7板红色火警灯亮C、P8板主轮舱火警灯亮D、驾驶舱火警铃响

考题 执行通电程序,如果没有外部电源,对火警系统进行测试时,哪个系统不能被测试?()A、发动机火警警告系统B、APU火警系统C、轮舱火警系统D、货舱火警系统

考题 以下对发动机火警探测环路的说法哪个不正确()A、每台发动机上共有4个探测环组件,每组两个探测元件、两根充气管B、每台发动机火警探测环路均分A、B双环路C、每个火警探测元件内均有故障、过热、火警三个电门D、每个火警探测元件内只有故障、火警两个电门

考题 现代飞机上火警探测系统包括().A、发动机和APU烟雾探测B、货舱和厕所火警探测C、轮舱和供气管道火警探测D、发动机火警探测

考题 发动机火警探测元件一个失效,一个正常情况下()A、可以探测火警B、不能探测火警C、只能探测环路故障D、只能探测火警故障

考题 前轮舱有怎样的火警探测系统()?A、由电瓶汇流条供电的单环路火警探测系统B、由热电瓶汇流条供电的单环路火警探测系统C、由1#转换汇流条供电的单环路火警探测系统D、前轮舱没有火警探测系统

考题 下面关于轮舱火警测试的说法,哪个是错误的()。A、测试必须有115V交流电B、火警控制面板和舱过热探测控制器上都可进行轮舱火警测试C、测试时火警控制面板上红色的轮舱灯亮D、测试时音响警告响

考题 发动机和APU火警探测环路元件是:()。A、单环路电阻式探测元件B、双环路气体式探测元件C、双环路电阻式探测元件

考题 轮舱过热探测是()。A、双环路探测B、必须给飞机提供交流电才能进行轮舱过热探测测试C、轮舱过热探测元件同机翼机身过热探测元件工作原理不同D、以上说法都正确

考题 关于火警系统,说法正确的是()A、如果轮舱火警探测器断路,可以从机翼机身过热控制盒上BITE测出,也可做火警测试测出B、机翼机身过热控制盒上的维护灯亮说明当前有某个过热探测器故障或者有过热警告C、如果左发A环路火警,而B环路正常;系统会认为A环路故障,而自动将系统构型为单环路(B环路探测)D、航前启动APU前进行火警测试时,轮舱火警灯不亮,说明轮舱火警探测器断路

考题 轮舱火警探测是()A、单环路、使用直流电来工作B、单环路、使用交流电来工作C、双环路、使用热电阻式火警探测器来工作D、双环路、使用过热电门式火警探测器来工作

考题 将发动机和APU火警控制面板上(P8-1)的测试电门扳到OVHT/FIRE位不可以测试:()A、发动机火警过热探测系统B、APU火警探测系统C、轮舱火警探测系统D、机身过热探测系统

考题 轮舱火警探测器短路故障时的指示与轮舱火警发生时的指示:()A、相同B、不同