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主轮舱火警警告为：（）.
- A、两个主火警警告灯亮和火警铃响
- B、”轮舱”火警灯和两个主火警警告灯亮及火警铃响
- C、”轮舱”火警灯、轮舱过热灯和两个主火警警告灯亮及火警铃响
- D、”轮舱”火警灯、轮舱过热灯、主警告灯、系统信号灯和两个主火警灯亮及火警铃响
参考答案
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考题
在地面APU出现火警,按压”过热／防火”面板上的”BELL CUTOUT,电门会:().
A、熄灭两个主火警警告灯，复位火警警告系统，为下一次警告做好准备B、熄灭两个主火警警告灯并抑制火警铃，复位火警警告系统，为下一次警告做好准备C、熄灭两个主火警警告灯，抑制火警铃和远距APU火警喇叭D、熄灭两个主火警警告灯，抑制火警铃和远距APU火警喇叭，复位火警警告系统，为下一次警告做好准备
考题
过热／防火面板上的”发动机过热”灯亮会导致哪些警告出现()?
A、主警告灯、”过热/探测”系统信号灯、主火警警告灯和警铃响B、主警告灯、”过热/探测”系统信号灯和主火警警告灯C、主警告灯和”过热/探测”系统信号灯D、主警告灯、”过热/探测”系统信号灯、主火警警告灯和灭火手柄灯
考题
用于防火系统的警告信息包括：（）。A、主警戒灯、局部警告灯、火警警铃和文字警戒信息B、主警戒灯、局部警戒灯、火警警铃和文字警告信息C、主警告灯、局部警告灯、火警警铃和文字警告信息D、主警告灯、局部警戒灯、火警警铃和文字警戒信息
考题
在没有建立电源的飞机上，起动好APIJ后，为什么还要对轮舱火警单独进行测试：（）.A、因为轮舱火警系统的测试是机长的职责B、因为轮舱火警系统的测试需要直流电C、因为轮舱火警系统的测试需要交流电D、因为起动MU时，对轮舱火警的测试不完全
考题
在地面，如果APU火警警告喇叭响了，如何终止警告声（）。A、按压任何一个主火警警告灯B、按压”过热/防火”面板上的”火警铃切断”电门C、按压在主轮舱里的APU地面控制面板上的”喇叭切断”电门D、以上都可以
考题
下面关于轮舱火警测试的说法，哪个是错误的（）。A、测试必须有115V交流电B、火警控制面板和舱过热探测控制器上都可进行轮舱火警测试C、测试时火警控制面板上红色的轮舱灯亮D、测试时音响警告响
考题
按压”主火警警告”灯会：（）.A、熄灭两个主火警警告灯，复位火警警告系统，为下一次警告做好准备B、熄灭两个主火警警告灯并抑制火警铃响，复位火警警告系统，为下一次警告做好准备C、熄灭两个主火警警告灯，抑制火警铃和远距MU火警喇叭响D、熄灭两个主火警警告灯，抑制火警铃和远距APU火警喇叭响，复位火警警告系统，为下一次警告做好准备
考题
发动机失火的警告为：（）.A、两个主火警警告灯亮，火警铃响B、两个主火警警告灯和相关的发动机火警警告电门亮，火警铃响C、两个主火警警告灯、相关发动机的过热灯和火警警告电门亮，火警铃响D、两个主火警警告灯、主警告灯、系统信号灯、相关发动机的过热灯和火警警告电门亮，火警铃响
考题
关于火警系统，说法正确的是（）A、如果轮舱火警探测器断路，可以从机翼机身过热控制盒上BITE测出，也可做火警测试测出B、机翼机身过热控制盒上的维护灯亮说明当前有某个过热探测器故障或者有过热警告C、如果左发A环路火警，而B环路正常；系统会认为A环路故障，而自动将系统构型为单环路（B环路探测）D、航前启动APU前进行火警测试时，轮舱火警灯不亮，说明轮舱火警探测器断路
考题
轮舱火警探测器短路故障时的指示与轮舱火警发生时的指示：（）A、相同B、不同
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