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单选题
船舶纵向变形的原因可只考虑分布于船体上的（）。
A

重力和惯性力

B

浮力和惯性力

C

惯性力和水阻力

D

重力和浮力

参考答案

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考题 船体发生纵向弯曲变形的原因是( )。A.重力和浮力不相等B.重力沿船长方向分布不均匀C.浮力沿船长方向分布不均匀D.以上均不对
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考题 因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为______。A.总纵弯曲强度B.扭转强度C.横向强度D.局部强度
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考题 因船舶的重力与浮力沿船长方向的分布规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为:A.总纵弯曲强度B.扭转强度C.横向强度D.局部强度
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考题 因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为（）。A总纵弯曲强度B扭转强度C横向强度D局部强度
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考题 当船舶首尾部的装载在船体中心线两侧不对称时，或当船舶在斜浪中航行时，都会在船体上产生作用，称为（）。A、纵向强度B、横向强度C、扭转强度D、局部强度
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考题 船舶强度是船舶结构抵抗船体发生（）的能力。A、锈蚀、腐蚀B、损坏、变形C、A+B
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考题 将船体的局部强度要求置于船体纵向、横向强度之外进行考虑的原因是（）A、因为属于性质不同的两类强度B、为了简化工艺，缩短船体制造周期C、为了合理化使作材料，减轻船体质量D、无法一并考虑
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考题 船体水线面内产生纵向挠曲变形的原因是（）的结果。A、载荷过于集中B、推力和阻力相互作用C、绑拖船队负荷过重D、重力和浮力分布协调
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考题 船体强种类的划分是按（）进行的。A、船舶种类B、船舶大小C、船舶方向D、船体变形的种类
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考题 单选题由于船舶重力和浮力（），从而导致船舶纵向产生变形。A 沿船长方向分布规律不一致B 不作用于同一垂线上C 大小不等D 船体结构尺寸不足
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考题 单选题船舶纵向强度是指船舶结构抵抗（）。A 船体沿船宽方向发生损坏及变形的能力B 各层甲板沿船长方向发生扭曲变形的能力C 船体沿船长方向产生剪切及弯曲变形的能力D 载荷和水压力作用保持不损坏和不发生很大变形的能力
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考题 单选题引起船舶纵向变形的主要原因是（）。A 船体纵向构件的刚度不足B 船体纵向构件的强度不足C 船舶所受重力和浮力不相等D 船体沿长度方向每一段所受负荷不相等
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考题 单选题波浪是通过改变（）沿船长方向分布的分布从而影响船体纵向弯曲变形的。A 重力B 浮力C 阻力D 以上都对
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考题 单选题船舶纵向变形的原因是船舶重力和浮力（）。A 大小不等B 不作用于同一垂线上C 沿船长方向各区段内并不处处相等D 船体结构尺寸不足
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考题 单选题船体发生纵向弯曲变形的大小与（）有关。A 重力沿船长方向分布B 浮力沿船长方向分布C 船舶处于波浪中的相对位置D 以上都对
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考题 单选题船舶的棱形系数越大，表明船舶（）。A 水下船体形状在纵向上越肥胖B 水下船体形状在纵向上越瘦削C 水下船体形状在横向上越肥胖D 水下船体形状在横向上越瘦削
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考题 单选题船舶所受风动力作用中心的位置主要取决于：（）.A 船舶水下船体形状及面积分布情况和风舷角B 船舶水下船体形状及面积分布情况和漂角C 船舶上层建筑形状及面积分布情况和风舷角D 船舶上层建筑形状及面积分布情况和漂角
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考题 单选题影响船舶浮力沿船长方向分布的因素是（）。A 上层建筑形状B 船体形状C 船体水线下体积的形状D 船舶重力分布
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考题 单选题因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为（）。A 总纵弯曲强度B 扭转强度C 横向强度D 局部强度
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考题 单选题船舶的垂向棱形系数越大，表明船舶（）。A 水下船体形状在纵向上越肥胖B 水下船体形状在纵向上越瘦削C 水下船体形状在垂向上越肥胖D 水下船体形状在垂向上越瘦削
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