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将船体的局部强度要求置于船体纵向、横向强度之外进行考虑的原因是()

  • A、因为属于性质不同的两类强度
  • B、为了简化工艺,缩短船体制造周期
  • C、为了合理化使作材料,减轻船体质量
  • D、无法一并考虑

参考答案

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考题 船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于______。A.局部强度不足B.总纵弯曲强度不足C.横向强度不足D.扭转强度不足

考题 船体结构抵抗纵向弯曲不会遭受破坏或变形的能力称为()。A.横向强度B.总扭转强度C.总纵强度D.局部强度

考题 船体强度包括: Ⅰ、纵向强度Ⅱ、横向强度Ⅲ、局部强度 Ⅳ、扭转强度Ⅴ、中垂强度Ⅵ、中拱强度A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC.Ⅱ+Ⅲ+ Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

考题 船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于 不足。A.局部强度B.总纵弯曲强度C.横向强度D.扭转强度

考题 对于集装箱船等,因甲板上货舱口较大,需要认真考虑船体结构的问题。A.总纵强度B.扭转强度C.横向强度D.局部强度

考题 当船舶首尾部的装载在船体中心线两侧不对称时,或当船舶在斜浪中航行时,都会在船体上产生作用,称为()。A、纵向强度B、横向强度C、扭转强度D、局部强度

考题 船舶在航行过程中,首要考虑的船体强度是()。A、总纵强度B、横向强度C、局部强度D、总扭转强度

考题 应考虑局部强度的船体部位有()。 ①舷侧 ②主机座 ③船首 ④吊艇架A、①②③B、①②④C、③④D、①②③④

考题 保障船体纵向强度的构件是()A、纵向构件B、横向构件C、斜向构件D、竖向构件

考题 保障船体横向强度的是()A、纵向构件B、横向构件C、斜向构件D、竖向构件

考题 船体结构抵抗纵向弯曲不会遭受破坏或变形的能力称为( )。A、横向强度B、总扭转强度C、总纵强度D、局部强度

考题 船体采用高强度结构钢的特点是:() (1)船体重量减轻; (2)船舶载重量增大; (3)船体强度高,所用钢材少; (4)焊接工艺复杂A、(1)(2)(3)B、(2)(3)(4)C、(1)(3)(4)D、(1)(2)(3)(4)

考题 旁内龙骨的作用是()A、加强船体的纵向强度B、加强船体的横向强度C、支持和加强船底板及支撑肋板D、增强船底的局部强度

考题 船体抵抗横向变形的能力称为()。A、总纵强度B、横向强度C、局部强度D、总扭转强度

考题 年度检验中,船体强度的检查有核查船体强度没有降低。

考题 单选题引起船舶纵向变形的主要原因是()。A 船体纵向构件的刚度不足B 船体纵向构件的强度不足C 船舶所受重力和浮力不相等D 船体沿长度方向每一段所受负荷不相等

考题 单选题舭肘板的主要作用是:()A 保证舭部的局部强度和船体的横向强度B 保证舭部的局部强度和船体的纵向强度C 保证船体总纵强度,减轻纵摇D 保证船体总纵强度,减轻横摇

考题 问答题保证船体横向强度的主要结构有哪些?哪些强度属船体总强度范畴?

考题 单选题船体抵抗横向变形的能力称为()。A 总纵强度B 横向强度C 局部强度D 总扭转强度

考题 单选题船舶在航行过程中,首要考虑的船体强度是()。A 总纵强度B 横向强度C 局部强度D 总扭转强度

考题 单选题船舶装载轻货时,主要考虑船体的()。A 横强度B 纵强度C 局部强度D 扭转强度

考题 单选题船体结构抵抗纵向弯曲不会遭受破坏或变形的能力称为( )。A 横向强度B 总扭转强度C 总纵强度D 局部强度

考题 单选题船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于()。A 局部强度不足B 总纵弯曲强度不足C 横向强度不足D 扭转强度不足

考题 填空题从强度上看,型宽对横向强度有较大的影响,但对船体纵总强度影响()。综合来看,型宽对船体钢料重量的影响()船长。

考题 单选题对于集装箱船等,因甲板上货舱口较大,需要认真考虑船体结构的()问题。A 总纵强度B 扭转强度C 横向强度D 局部强度

考题 单选题为了保证集装箱船的船体强度,其主船体结构采用了()。A 多层甲板的主船体结构B 多道纵向舱壁C 双层船壳,抗扭箱或等效结构D 圆形舱口

考题 单选题船体强度包括()。 Ⅰ、纵向强度 Ⅱ、横向强度 Ⅲ、局部强度 Ⅳ、扭转强度 Ⅴ、中垂强度 Ⅵ、中拱强度A Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ