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在有备降场的条件下，国际航线的燃油装载规定是什么？
参考答案
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考题
失去通信联络的航空器需去备降机场备降时，在判明航空器可以收到管制员指令的情况下，目视飞行，可在（）改航去备降场；仪表飞行，应当在（）改航去备降场。A、航线上任一点，着陆机场的导航设备上空B、航线上任一点，航线上任一点C、固定地标上空，航线上任一点D、比较明显的地标上空，航线上任一点
考题
到达最远备降机场时，实施国际运行的涡轮螺旋桨飞机的最低储备燃油规定为（）.A、在最经济的高度上，以等待速度等待30minB、45min等待燃油C、30min等待燃油，加15%的总时间的巡航油量，或90min正常巡航燃油量，取较小者
考题
对于以涡喷发动机为动力的飞机国际运行时，其储备燃油除了抵达最远备降场的燃油外，还应包括（）.A、30min，1500ft等待燃油B、30min，1500ft巡航燃油C、2h正常巡航燃油
考题
对于非涡轮发动机飞机，实施国内定期运行时，飞行到达最远的备降场所需要的储备燃油是：（）A、以正常的巡航燃油消耗飞行45分钟的燃油B、飞往备降场再加上10％的燃油C、以正常巡航燃油消耗飞行3小时的燃油
考题
对国际航线实施二次放行时，若最终目的地机场与最终目的地备降场的距离大于初始目的地机场与初始目的地备降场的距离，则应该将二次放行点向哪个方向移动？（）A、最终目的地机场B、起飞机场C、不做变动
考题
国内航线飞行等待时间的规定是什么（）A、以正常的燃油消耗飞行45minB、在机场上空1500ft等待速度标准条件下飞行30minC、在机场上空1500ft等待速度标准条件下飞行45min
考题
单选题采用二次放行的航线应执行（）燃油政策A
国内航线B
地区航线C
国际航线D
以上都不是
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