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一架执行国际航班的涡喷飞机在中国境内飞行时,当到达最远的备降场以后,机上最少燃油量是多少?


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考题 双流机场跑道号02——20,当有一架B737预计到达时,地面有阵性大风,风向350度风速最大达18米/秒,塔台管制员应安排飞机()。A、去备降机场备降B、向南着陆,提醒机长侧风影响C、向北着陆,提醒机长侧风影响

考题 在为一架737飞机选择起飞备降机场时,备降机场距起飞机场的飞行时间应满足().A、该机在正常巡航速度、无风条件下的飞行时间不超过1hB、该机1发失效的巡航速度、无风条件下的飞行时间不超过2hC、该机1发失效的巡航速度、无风条件下的飞行时间不超过1h

考题 在为一架MD11飞机选择起飞备降机场时,备降机场距起飞机场的飞行时间应满足什么?

考题 请问飞机的备份油量包括()。A、飞机从始发站飞往目的站之间消耗的油量B、飞机从目的站飞往备降场之间消耗的油量C、飞机在备降场上空盘旋45分钟消耗的油量D、飞机从目的站飞往备降场之间消耗的油量与飞机在备降场上空盘旋45分钟消耗的油量之和

考题 执行通用航空飞行任务的航空器不以起飞机场作为备降机场时,起飞油量等于()。A、(起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+1小时45分钟)×每小时耗油量B、(起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+1小时)×每小时耗油量C、(起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+45分钟)×每小时耗油量D、(起飞机场至临时机场飞行时间+45分钟)×每小时耗油量

考题 一架飞国际航班的涡桨飞机到达最远的机场所需的燃油储备是多少?

考题 当有必要调节速度保持间隔的话,ATC要求一架3000米以下飞行的进场涡喷飞机的最小速度()。

考题 签派放行涡喷发动机飞机实施国际运行时,如果是飞往未规定备降场的目的地机场时,至少储备燃油为().A、无风条件2h正常巡航燃油B、2h正常巡航燃油C、30min加10%飞行时间的燃油

考题 对于以涡喷发动机为动力的飞机国际运行时,其储备燃油除了抵达最远备降场的燃油外,还应包括().A、30min,1500ft等待燃油B、30min,1500ft巡航燃油C、2h正常巡航燃油

考题 对于非涡轮发动机飞机,实施国内定期运行时,飞行到达最远的备降场所需要的储备燃油是:()A、以正常的巡航燃油消耗飞行45分钟的燃油B、飞往备降场再加上10%的燃油C、以正常巡航燃油消耗飞行3小时的燃油

考题 对于以涡喷发动机为动力的飞机国际运行时,其储备燃油除了抵达最远备降场的燃油外还包括()

考题 对于一架涡桨飞机,在没有指定备降场时,当到达目的地机场时所需的额外储备燃油是多少?

考题 涡轮螺旋桨飞机在目的地机场的着陆所需距离()A、与在备降场的所需距离相等B、比备降场的所需距离短C、比备降场的所需距离长

考题 签派放行涡喷发动机飞机实施国际运行时,如果是飞往未规定备降场的目的地机场时,至少储备燃油()

考题 活塞式发动机的飞机在实施国内运行时,其到达最远备降场上空的最低储备燃油为多少?

考题 到达最远备降场时,实施国际运行的涡奖飞机的最低储备燃油规定为多少?

考题 某B737-300型飞机执行成都至大连的航班任务,以首都机场为备降场,则其备降的计划最低标准为多少?

考题 活塞发动机的飞机在实施国内运行时,其到达最远备降机场上空的最低储备燃油为().A、45min正常巡航燃油B、3h正常巡航燃油C、飞往备降机场,加10%航路燃油

考题 如果一架B747飞机从一个低于着陆最低标准的机场被放行,那么起飞备降场离起飞机场的最大距离是多少?

考题 一架涡轮发动机驱动的(而不是涡轮螺旋桨)飞机在到达中国边界以外的最远的备降场所需的储备燃油是多少?

考题 如果预报在ETA(预计到达时间)跑道是湿或滑的,那么对于一架涡喷飞机来说,目的地机场的所需跑道长度是多少?

考题 一架涡轮螺旋桨的(supplemental)非定期航班飞机在达到没有制定备降场的目的地机场时,所需的燃油储备是多少?

考题 一架活塞式发动机飞机在中国周边地区执行航班时,在到达最远备降场后的所需燃油储备是().

考题 一架国际航班涡轮喷气飞机放行到没有备降场的机场,所需燃油储备是多少?

考题 一架商用活塞发动机飞机在国内飞行,到达飞行放行单中所规定的最远的备降所需要的燃油储备是多少?

考题 当一架大型的3发涡喷飞机调机去修理一个失效发动机时商用操作者必须遵导哪个操作要求?

考题 当有必要调节速度来保持间隔,ATC要求一架离场的涡桨飞机的最小速度是()。