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飞行员如何能同时增加转弯率和降低转弯半径？（）

  • A、增加坡度和速度
  • B、增加坡度和减小速度
  • C、减小坡度和增加速度

参考答案

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考题 活动平板试验中Bruce方案是A、同时增加速度和坡度来增加运动强度B、运动起始负荷低，每级负荷增量均为安静代谢量的1倍C、依靠增加坡度来增加运动负荷，速度固定D、通过增加速度或坡度来实现，不同时增加速度和坡度E、只增加速度，不增强坡度而来增加运动强度
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考题 活动平板试验中Bruce方案是(　　)。A.同时增加速度和坡度来增加运动强度 B.运动起始负荷低，每级负荷增量均为安静代谢量的1倍 C.依靠增加坡度来增加运动负荷，速度固定 D.通过增加速度或坡度来实现，不同时增加速度和坡度 E.只增加速度，不增强坡度而来增加运动强度
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考题 水平转弯中，坡度增加一倍，刚过载（）.A、增加一倍B、过载与坡度无关C、随坡度增加过载增加的速度先较慢而后较快
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考题 当坡度角增加时，如果飞行员没有采取任何修正措施，升力的垂直分量和下降率将如何变化？（）A、升力增加，下降率增加B、升力减小，下降率减小C、升力减小，下降率增加
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考题 水平转弯中，坡度增加一倍，则过载（）.A、增加一倍B、过载与坡度无关C、随坡度增加，过载增加的速度先较慢而后较快
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考题 进近转弯中，使用标准转弯率，如果速度增加，则必须使（）.A、转弯坡度减小B、转弯坡度增大C、转弯坡度不变
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考题 要想增大转弯率并减小转弯半径，应（）.A、减小空速同时减小坡度B、减小空速同时增大坡度C、增大空速同时增大坡度
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考题 要减小转弯半径，应增大（）或减小（）.A、坡度、速度B、坡度、迎角C、速度、坡度
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考题 要减小转弯率的同时增大转弯半径，飞行员应（）.A、减小坡度和降低空速B、减小坡度和增加空速C、增加坡度和增加空速
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考题 在坡度30°转弯中，减小速度对转弯率和转弯半径有什么影响（）A、转弯率增加，转弯半径减小B、转弯率减小，转弯半径减小C、转弯率减小，转弯半径增加
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考题 进近转弯中，空速保持不变，如果坡度增加，则必然使（）.A、转弯半径不变B、转变半径增加C、转弯半径减小
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考题 哪种容易导致侧滑转弯（）A、增加转弯角速度没有用方向舵B、增加转弯角速度未增加坡度C、没有把舵蹬到底
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考题 进近转弯中，使用标准转弯率，如果速度减小，则必然使（）A、转弯半径减小B、转弯半径增加C、转弯半径不变
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考题 保持盘旋坡度，增加速度，则转弯率与半径的变化为：（）A、转弯率减小，半径增大B、转弯率增加，半径减小C、转弯率和半径均增大D、转弯率和半径均减小
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考题 保持盘旋坡度和高度不变，随者盘旋速度的增大：（）A、转弯率减小，过载减小B、转弯率增加，过载增大C、转弯率减小，过载不变D、转弯率减小，过载增大
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考题 坡度一定，转弯速度增加时转弯率和转弯交半径如何变化？（）A、转弯率降低，转弯半径增加B、转弯率增加，转弯半径降低C、转弯率和转弯半径增加
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考题 坡度一定，转弯速度增加时转弯率和转弯半径如何变化？
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考题 随着飞机盘旋坡度的增大，失速速度：（）.A、增加B、减小C、基本不变D、先增加后减小
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考题 能同时增加转弯率并减小转弯半径的方法有：（）.A、增加速度和坡度B、增加坡度减小速度C、减小坡度增加速度D、保持坡度增加速度
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考题 在保持同样的坡度和高度转弯时，空速的增加带来的影响是什么？（）A、转弯率减小从而导致载荷因数减小B、转弯率增加从而导致载荷因数增加C、转弯率减小，载荷因数不变
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考题 涡轮喷气发动机涡轮后的尾锥使燃气压力（）A、增加和速度减小B、增加和速度增加C、减小和速度增加D、减小和速度减小
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考题 飞行员如何同时增加转弯率和减小半径？
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考题 要减小转弯率同时增大转弯半径，飞行员应（）。A、减小坡度和降低空速B、减小坡度和增加空速C、增加坡度和增加空速
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考题 减小转弯半径，应（）。A、增大坡度、减小速度B、增大坡度、减小迎角C、增大速度、减小坡度
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考题 要增大转弯率的同时减小转弯半径，飞行员应（）.A、减小坡度和降低空速B、增大坡度和增加空速C、增大坡度和减小空速
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