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进近转弯中,使用标准转弯率,如果速度增加,则必须使().

  • A、转弯坡度减小
  • B、转弯坡度增大
  • C、转弯坡度不变

参考答案

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考题 遥控无人机平飞转弯过程中A.转弯中,如果坡度过大,应协调地适当增加压杆扭舵量B.转弯中,如果坡度过大,应协调地适当回杆回舵C.转弯中,如果坡度过小,应协调地适当回杆回舵

考题 在进行标准转弯速率转弯中,飞行速度越大,使用的坡度()转弯半径().A、越大、越小B、越小、越大C、越大、越大

考题 进近转弯中用标准转弯率,空速为250KM/h,转弯半径为().A、1700米B、1660米C、1320米

考题 进近转弯中,使用标准转弯率,如果速度减小,则必然使()A、转弯半径减小B、转弯半径增加C、转弯半径不变

考题 能同时增加转弯率并减小转弯半径的方法有:()A、增加速度和坡度B、增加坡度减小速度C、减小坡度增加速度D、保持坡度增加速度

考题 飞行程序设计中,计算目视盘旋的转弯半径时,转弯坡度和转弯率的规定为:().A、仅使用平均25°坡度计算B、使用平均20°坡度,同时转弯率不大于3°/sC、要求转弯率等于3°/sD、要求转弯率在2-3°/s之间

考题 如果同时使用转弯手轮和方向舵脚蹬,则:().A、手轮超控脚蹬B、脚蹬超控手轮C、在转弯角度小于7度时,脚蹬超控手轮D、起飞滑跑速度大于60KT时,脚蹬超控手轮

考题 你在转弯前,应该如何?()A、在转弯前两个车身距离时使用讯号灯B、周围看看,如果没有危险再行转弯C、按喇叭,第交叉路口没车辆时再行转弯D、保持正常速度前进

考题 飞机在恒定高度上作协调转弯时,转弯半径和转弯率与转弯坡度、空速的关系().A、对于固定的转弯坡度和空速,转弯半径和转弯率不变B、为保持稳定的转弯率,空速降低时坡度必须增大C、不论转弯坡度是多少,真空速越大,转弯率和转弯半径都越大

考题 如果保持l/2的标准转弯率转弯,完成360°转弯需要多少时间().A、1分钟B、2分钟C、4分钟

考题 如果保持标准转弯率转弯,完成180°转弯需要多长时间().A、1分钟B、2分钟C、3分钟

考题 国际民航组织规定,进近转弯速度在170kt以下,应采用().A、2°/秒转弯率所对应的坡度B、3°/秒转弯率所对应的坡度C、都是25°的坡度

考题 在坡度30°转弯中,减小速度对转弯率和转弯半径有什么影响()A、转弯率增加,转弯半径减小B、转弯率减小,转弯半径减小C、转弯率减小,转弯半径增加

考题 在固定坡度协调转弯中,转弯指针偏移量()A、随速度增加而增加B、随速度减小而增加C、保持不变,不管速度

考题 飞机进近时,规定的标准转弯率是().A、1°/秒B、2°/秒C、3°/秒

考题 进近转弯中,空速保持不变,如果坡度增加,则必然使().A、转弯半径不变B、转变半径增加C、转弯半径减小

考题 哪种容易导致侧滑转弯()A、增加转弯角速度没有用方向舵B、增加转弯角速度未增加坡度C、没有把舵蹬到底

考题 当恒定角速度水平转弯时空速增加,转弯半径()A、不变B、减少C、增加

考题 保持盘旋坡度,增加速度,则转弯率与半径的变化为:()A、转弯率减小,半径增大B、转弯率增加,半径减小C、转弯率和半径均增大D、转弯率和半径均减小

考题 保持盘旋坡度和高度不变,随者盘旋速度的增大:()A、转弯率减小,过载减小B、转弯率增加,过载增大C、转弯率减小,过载不变D、转弯率减小,过载增大

考题 坡度一定,转弯速度增加时转弯率和转弯交半径如何变化?()A、转弯率降低,转弯半径增加B、转弯率增加,转弯半径降低C、转弯率和转弯半径增加

考题 坡度一定,转弯速度增加时转弯率和转弯半径如何变化?

考题 在保持同样的坡度和高度转弯时,空速的增加带来的影响是什么?()A、转弯率减小从而导致载荷因数减小B、转弯率增加从而导致载荷因数增加C、转弯率减小,载荷因数不变

考题 飞行员如何能同时增加转弯率和降低转弯半径?()A、增加坡度和速度B、增加坡度和减小速度C、减小坡度和增加速度

考题 飞行程序设计中,计算等待和起始进近的转弯半径时,规定转弯率不得超过:().A、3°/sB、2.5°/sC、4°/sD、5°/s

考题 由于翼尖制动工作引起的襟缝翼卡阻着陆不会带来以下后果()A、前轮转弯不能使用B、必须使用选择速度C、进近姿态改变

考题 在水平转弯中,保持载荷不变,增加速度将引起()A、地心力增加B、转弯半径减少C、转弯半径增加